1.急!9.29去南京玩带着2个身体不是太好的老人,请好心的南京市民来帮帮忙介绍,越详细越好!重金谢!

2.鲁迅对哥哥周作人深恶痛绝的行为

3.谁知道从沭阳到南京走高速的话,要过几个收费路口,加油费的话自驾车要多少钱才能到达?

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南京油价调整最新消息查询_南京油价调整最新

首先欢迎你到南京来游玩。三四天时间,建议你们住在白下区新街口一带的旅店,交通、住宿、购物、医疗都比较方便。

一、第一天游玩总统府、江宁织造纪念馆;

二、第二天游玩甘家大院(南京民俗博物馆)、夫子庙;

三、第三天游玩明孝陵或中山陵,这个推荐是要耗些体力,但不去的话等于没有到过南京。

四、再有时间,可以逛逛新街口商圈或湖南路商圈,建议是湖南路商圈,一是范围小,二是休闲饮食多。

交通建议以打车为主,南京的打车费不高,如果按我推荐的住宿和游玩范围基本是起步价(南京的出租车价格是起步价3公里9元,以后是每公里2.40元,100米计价,另加2元油价费)。明孝陵、中山陵可以先乘地铁到苜蓿园站,再乘景区小交通车。

祝在南京愉快!

又:慎重查了一下,D274停靠的是南京南站,晚19:03到站。

鲁迅对哥哥周作人深恶痛绝的行为

70年前的三次调价公告

1946年4月1日,上海市公用局贴出如下通知:

查看本市出租车收费标准,考虑到油价上涨,本局进行了调整。每20分钟收费2400元,逾期每五分钟600元。即日起实施。除非你知道出租汽车行业协会会按规定收费,如果有浮动收费的,会严惩不贷,并敦促你进行公示。

4月1日是愚人节,但这个通知不是愚人节的玩笑。它向我们传递了两个信息:

一是抗战胜利后,通货膨胀率加快,油价大幅上涨。因此,提高了出租车收费标准,并要求全市所有出租车公司统一执行该标准。

二是新的收费标准为每20分钟2400元,超过20分钟的部分按照每5分钟600元的标准计价。

两个月后,上海市公共事务局贴出了另一份通知:

查看本市出租车收费标准,本局将在考虑油价上涨后进行调整。每延误20分钟收费3600元,每延误5分钟收费900元,从6月3日开始执行.

以前20分钟2400元,现在20分钟3600元。短短两个月,上海市民的出租车费上涨了三分之一。

1946年底,第三个通知贴出来了:

根据本市出租车行业协会的请愿书,为了提高油价,请调整出租车价格以维持成本等等。现批准每差20分钟罚款6000元,每增加5分钟罚款1500元,自12月25日起执行.

半年前每20分钟2400元,半年后每20分钟6000元。打车成本越来越高。

出租车在民国很流行。

看了这三张告示,我想大家对民国时期的出租车有了一个感性的认识:当时流行的是按小时收费,而不是像今天大部分出租车那样按公里收费。

早在民国初年,上海的出租车就是按时间收费的。正如陈伯希上海轶事大观:出租车一个小时,四五块钱。一个小时坐出租车要四五美元。

1933年,津浦铁路委员会总务室出版了津浦铁路旅行指南,其中有一段介绍了南京火车站附近拉座的出租车是如何收费的:

下关和夫子庙之间,用普通车和野鸡车来逗游客,每次票价约为每人40美分,但只能开5个人。正规出租车每小时收费三元,超过一小时每小时两元,半小时一元。

这段话说明当时既有正规出租车,也有非法黑出租车。黑出租车按人收费,正规出租车按乘车时间收费:起步价三大洋,之后每小时两大洋。

因为计时收费的流行,民国时期的一些出租车公司印制了大量的计时单。司机在操作的时候,把考勤表放在车里。乘客上车时,先在时间单上填写开始时间,下车时再填写结束时间。最后双方计算时间长度,按照时间结算费用。那时候还没有计价器。如果有,我相信一定不是千米米,而是时间米。

它不是说民国时期所有的出租车都是按时间收费的,也有按里程收费的。1923年9月,郁达夫受聘在北京大学任教。他烧包,想坐公交上班。他从旅馆叫了一辆出租车。运营商告诉他按英里收费,每英里的费用是大洋三角。他摸钱包,所以他不得不放弃乘出租车的。

民国香港的出租车也应该是按里程收费的。1927年5月,郑振铎赴欧洲留学,轮船在香港停靠一天,于是上岸参观,打车到皇后街。费用是每英里一角大洋。海洋比海洋便宜一点,海洋的一角

大家知道,在民国时期,北京美国经济落后,物价极其便宜,生活成本远低于香港。只是出租车费比香港高。为什么?一是因为北京出租车太少,在北京打车纯粹是非常有钱人的奢侈消费;二是因为香港海运方便,汽油价格比内地便宜,运营成本低。

出租车是富人的专利。

1925年7月9日,北京大学教授武玉带一位同事去颐和园,叫了一辆出租车。事后,他在日记里列出了一张开销清单:

往返票价10元

付给司机饮料1元

交停车费,0.3元

出租车费,停车费,司机小费加起来十几块钱。

在普通人看来,这笔钱不是小数目。鲁迅给母亲请了三个大妈,管吃管喝。再说,每个人他的月薪只有两美元。郁达夫的哥哥余华雇了一个厨师,他也负责吃喝。他的工资每月只有6美元。在北大图书馆工作时,李大钊每月只付给他八美元。1926年,徐志摩的学生赵在两个月内翻译了一部,稿酬只有四十元。如果你让鲁迅奶奶打车,余华美国厨师打车,年轻时的打车,他们能负担得起吗?我可以我买不起。

鲁迅在教育部工作时,月薪一度接近300美元。收入够高吗?但他还是舍不得打车,因为要养家糊口,要伺候母亲,要照顾弟弟,还要去琉璃厂逛街买古籍,所以他不我不想在出租车上花钱!他的弟弟周作人经常打车,他可以停不下来,但他内心对这种行为非常反感。

它毫不夸张地说,在民国打车是非常奢侈的消费,而且这是普通人不会做的事。我不敢要求。只有特别有钱或者烧包的人才会打车。武玉偶尔能打个马车返程,因为他是北大教授,收入特别高;鲁迅的弟弟周作人经常打车,因为他和他的日本妻子烧包太多,认为自己是上流社会。

本文开头抄录的三份通知,明确写明了1946年上海的出租车费标准。那时候上海的工薪阶层只能看着数字叹气。

以1946年底为例,一辆出租车20分钟可以打6000元,但在今年12月,上海大公染织厂的技术工人只能拿到5万元的工资。如果他们拿着工资在街上打车,不到三个小时就会身无分文。

谁知道从沭阳到南京走高速的话,要过几个收费路口,加油费的话自驾车要多少钱才能到达?

高速直达的 油费+过路费差不多300元左右能搞定了

驾车路线:全程约275.1公里

起点:沭阳县

1.沭阳县内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发,行驶390米,左转

2) 行驶160米,过叶庄约170米后,右转进入S326

3) 沿S326行驶1.0公里,过陈庄约140米后,右前方转弯进入环岛

4) 沿环岛行驶70米,过杨店,在第3个出口,右前方转弯

5) 行驶140米,过杨店村约160米后,朝上海方向,稍向右转

6) 行驶100米,右前方转弯

2.行驶230米,在入口,进入G2

3.沿G2行驶54.0公里,朝淮安/G25/南京/连云港方向,稍向右转

4.行驶950米,直行

5.行驶210米,朝南京/淮安/泗阳方向,稍向右转

6.行驶630米,在入口,进入G25

7.沿G25行驶35.5公里,过武墩大桥,朝南京/G25方向,稍向右转进入G25

8.沿G25行驶180米,朝南京方向,稍向右转进入G25

9.沿G25行驶144.6公里,朝南通/南京二桥/蚌埠/G40方向,稍向右转

10.行驶700米,朝南京二桥/南通/G40/G36方向,稍向右转

11.行驶0米,直行进入G36

12.沿G36行驶3.6公里,直行进入二桥高速公路

13.沿二桥高速公路行驶20.1公里,过东杨坊约70米后,在出口,进入东杨坊立交桥

14.沿东杨坊立交桥行驶410米,直行进入宁镇公路

15.南京市内驾车方案

1) 沿宁镇公路行驶2.4公里,朝新庄立交/火车站方向,稍向右转进入宁镇公路

2) 沿宁镇公路行驶2.2公里,朝新庄立交/火车站方向,稍向右转进入宁镇公路

3) 沿宁镇公路行驶1.7公里,右转进入新庄广场

4) 沿新庄广场行驶260米,过新庄立交桥,在第5个出口,稍向右转

5) 行驶30米,直行

6) 行驶260米,过右侧的南京国际展览中心G5号口约200米后,直行进入龙蟠路

7) 沿龙蟠路行驶2.3公里,稍向左转进入北京东路

8) 沿北京东路行驶1.0公里,过左侧的和平公园钟楼约100米后,到达终点(在道路右侧)

终点:南京市鐧惧害鍦板浘