国际港口油价查询app_国际港口油价查询
1.中国石油和中国石化哪个油好
2.石油大国是哪个国家
3.美国如何控制石油价格
4.燃油附加费,港口附加费的英文缩写及全称各是什么?
中国石油和中国石化哪个油好
由于中国石化所需要的添加剂并非普通添加剂,而是采用进口的添加剂,在油质上具有更高的品质。与中国石油相比,中国石油的汽油品质就稍微降低一些了,成分没有中国石化的好,成本也不高,相对而言,汽油的品质降低了,因此价格也比中国石化略低一些。
中国石油在价格上占有一定的优势,但是品质上还是中国石化更胜一筹,并且更加耐用。有的人会尝试不同的汽油,进行比较,但是要注意的是中国石油和中国石化所用的原油不一样,添加剂也不一样,所以不要经常混加两家的汽油。中石油和中石化都各有优势,选择什么样的汽油还需要根据自身车辆所需要的汽油进行匹配,适合的才是最好的。
汽车加油注意事项:
汽油标号:汽油的种类也分为好几种,每种汽油的成份比例是不同的,这导致性能也会有差异,所以一定要看清汽油的标号再加油。
混加汽油:有些车辆对汽油的要求是比较高的,如果碰到没有这种汽油的该怎么办呢?其实混加短时间影响并不大,只是低号的汽油的爆震性要高一些,其他影响不大。
石油大国是哪个国家
世界上超过三分之一的能源来自石油,远超过其他任何能源
。基辛格有句名言
“谁控制了石油,就控制了全世界”
。的确,作为全球最重要的战略物资,如今的石油就相当于古代战争中的“粮草”。
俗话说:“兵马未动粮草先行”,一旦粮草被对手拿捏了,战争的胜利将无从谈起。
同样的道理,在现代化战争中,如果石油补给给被敌人切断,交通会立刻陷入瘫痪,不管多先进的战机、坦克等装备,瞬间就变成一堆废铁。因此,从二战之后,
几乎所有国家都十分看重这项战略资源
今天,小编为大家盘点
全球7大石油储量大国
,看看都有哪些国家能上榜。
NO.1委内瑞拉
石油储量:3040亿桶
委内瑞拉,位于南美洲北部,境内石油资源主要分布在西部马拉开波湖地区,东部安索阿特吉州、莫纳加斯州地区、中部的巴里纳斯州及阿普雷州地区,已开采的油田集中分布在马拉开波湖周围和瓜里科、安索阿特吉、莫纳加斯三个洲。
委内瑞拉
已探明石油储量3040亿桶
,超过了被大家视为“盛产流动石油”的中东。
占全球储备比例的17.8%
,每日石油储量238万桶,每日石油消耗74.6万桶,
储量可供其使用1116年
为什么同样拥有取之不尽用之不竭石油的中东“石油资源丰富”,而委内瑞拉却长期被称为“世界上最贫穷的国家之一”?
首先是,原油质量差,开采困难。
委内瑞拉虽然储量世界第一,但这些地下近万米深的石油资源
属于劣质高硫重油
这种原油以油砂的形式隐藏在地下深处,
不仅极难开采,而且极其昂贵
。而且必须经过提炼和混合才能出口。相比轻油,质量差很多,
只能靠低价策略,卖给一些经济落后的地区
开采困难和油品质量差造成的二次加工严重影响了委内瑞拉石油的生产效率和成本。
在世界轻质原油丰富的前提下,油气开采企业当然不愿意开采重油
其次是,设施投资少,开采和提炼技术落后。
与沙特阿拉伯一样,委内瑞拉最初的
石油开采系统也依赖于欧美石油公司
。他们把土地租给欧美的石油公司,自己收取租金和分红。因此,大量的石油利润被外国公司拿走。
所以委内瑞拉想重新控制石油,
自20世纪70年代以来,就规定新油田只能由委内瑞拉国家石油公司开采
外资石油公司的税收和租金不断提高,甚至90%的利润都被征收。无利可图的外资只能大量撤出,委内瑞拉也受到了各国的制裁。
而委内瑞拉的石油开采技术停留在20世纪70年代
。与开采成本高相对应的,是石油冶炼水平低。这些低端油品种的自然利润极低。因此,虽然石油储量最大,但石油销售收入根本无法与其他国家相比。
当然,委内瑞拉的贫穷和美国的制裁也有很大关系。由于地处拉美,却处处和美国对抗,因此委内瑞拉的石油出口饱受美国制裁。除了古巴,南美各国都不敢与它交易。而销往其它洲的话,高昂的运输成本,更得不偿失。
NO.2沙特阿拉伯
石油储量:2980亿桶
“头顶一块布,全球我最富”
,说起沙特阿拉伯,估计没谁不知道,这个远在中东的国家因为丰富的石油资源,还有各种花式炫富的消息而闻名全球。
沙特阿拉伯,位于西亚,东濒波斯湾,西临红海,沙特是名副其实的
“石油王国”
。中东是世界上石油储量最大、生产和输出石油最多的地区。
中东石油主要分布在波斯湾及沿岸地区,自身对石油的消费量很少,
中东所产石油90%以上由波斯湾沿岸港口用游轮运往欧洲西部,美国、日本、中国等国家和地区
目前,沙特阿拉伯
已探明石油储量2980亿桶
,占全球储备比例17.85%,每日石油产量1052万桶,每日石油消耗264万桶,
储量可供其使用309年
尽管,沙特阿拉伯已探明石油储量略低于委内瑞拉,但
其石油都位于传统上可进入的油井内,而这些油井本身就位于广阔的油田内
沙特阿拉伯的石油储量占全球石油常规储量的五分之一以上。随着勘探力度的加大,沙特阿拉伯很可能重新占据榜首的位置。美国地质调查局预测,
沙特沙漠下可能藏有超过1000亿桶石油,有待被发现和开采
NO.3加拿大
石油储量:1700亿桶
一说起石油我们就会想到中东,知道中东拥有着众多石油。而中东很多国家,也都凭借着石油发家致富了,走上了人生巅峰。没有会想起来加拿大也有石油。事实上加拿大的石油多的超出我们想象。
目前,
加拿大已探明石油储量1700亿桶
,占全球储备比例9.8%,每日石油产量348万桶,按每日石油消耗221万桶,其石油存储可供其使用210年。
但是,加拿大石油并没有沙特和委内瑞拉关注度高,一方面是因为加拿大石油主要分布在阿尔伯塔省,不过阿尔伯塔省的石油资源虽然丰富,但是
高密度、高杂质、高开采成本的油砂,很难进行开采
,所以在产量上远远不及沙特和委内瑞拉。
另一方面,加拿大的石油
缺乏活力,流通性较差,而且很多公司都是美国总部,相当于是作为一个“殖民地”性质的产油区块,利润被最大程度上的压榨
。也就是说,加拿大的石油行业发展是很不景气的。
根据数据显示,
加拿大98%的原油都是出口到美国
,而且加拿大目前仅有4条输油管道,
管道能力的5/6都是运往美国
,唯一一条管道到港口的目的地也是通过海运到美国。
美国以外目的地出口仅占全部出口的0.8%
。可见,加拿大的原油一直都是卖不到好价钱的,话语权相当于是牢牢地把握在美国的手中。
NO.4伊朗
石油储量:1560亿桶
伊朗,位于西亚,北邻亚美尼亚、阿塞拜疆、土库曼斯坦,西与土耳其和伊拉克接壤,东面与巴基斯坦和阿富汗相连,另与哈萨克斯坦和俄罗斯隔海相望,南面濒临波斯湾、霍尔木兹海峡和阿曼湾。
伊朗的石油生产史已有100多年了,若持续按照目前的开采速度进行开采,该国的石油储量还可以维持100年。伊朗石油分布在大约150个油气田,其中许多油气田也是石油、原油和天然气的重要来源。
伊朗目前
已证实石油储量1560亿万桶
,占全球储备比例9%,每日石油产量425万桶,其存储可用202年。
2012年,美国、欧盟对伊朗石油实施禁运,叠加限制外资对其油气项目投资,伊朗在投资与合作、技术输入和硬件设施上均受限,产量急剧下降,最低至270万桶/日。2021年至今,伊朗尽管面临制裁,但仍设法增加出口。
众所周知,美伊谈判已旷日持久,自2021年4月以来,美国和伊朗在维也纳举行了八轮间接会谈,伊朗旨在恢复协议,解除制裁以换取其限制发展核计划;
美国旨在抑制油价,来缓解应对国内高通涨现状。
近期美伊互信姿态释放乐观情绪,叠加英、法、德、中、俄对取消制裁持积极态度,美伊双方达成协议仅一步之遥。
NO.5伊拉克
石油储量:1450亿桶
伊拉克,位于西亚,北接土耳其,东临伊朗,西邻叙利亚、约旦,南连沙特阿拉伯、科威特,东南濒波斯湾,国土面积约43.7万平方公里。
伊拉克已证实石油储量1450亿桶
,占全球储备比例8.4%,每日石油产量264万桶,其存储可供其使用453年。
曾几何时,在阿拉伯世界的诸多土豪之中,伊拉克是唯一一个既不缺钱、也不缺水的国家。
既有辉煌灿烂的历史,也
有得天独厚的石油资源
,更坐拥肥沃的美索不达米亚平原,自然,伊拉克在独立之后就呈现出迅速发展之势。
20世纪70年代初,阿拉伯世界各产油国兴起了石油国有化运动,伊拉克也不例外,原属于外国公司的石油工业被收归国有,这些原本只有少量租借费的产油国,因此收入暴增,逐步发展成为中东地区经济最为发达和活跃的国家。
可以说,如果不是因为暴富之后伊拉克的野心膨胀,先后掀起了两伊战争和侵略科威特的战争,倚仗着肥沃的土地和极为丰富的石油资源,伊拉克人完全可以享受如沙特人一样的福利待遇,即便是躺着不干活,依然可以衣食无忧。
由于旷日持久的战争,曾经富裕的伊拉克变得满目疮痍。从此之后,几乎浮在石油上的伊拉克,不但没有了昔日的福利待遇,甚至很多时候连饭都吃不饱。
NO.6俄罗斯
石油储量:1070亿桶
俄罗斯,位于欧亚大陆北部,地跨欧亚两大洲,是世界上面积最大的国家,境内石油主要分布在雅库特和萨哈林两大油气盆地。
目前,
俄罗斯已证实石油储量600亿桶
,占全球储备比例6.2%,每日石油产量1070万桶,每日石油消耗220万桶,其储存可供其使用113年。
根据区域划分,
俄罗斯石油产量最丰富的地区位于西西伯利亚,是全国产量最大的产区,产量占地区总产量约77%,占全国总产量约45%。Samotler油田是该自治州的最大油田,也是俄罗斯的最大油田。
伏尔加-乌拉尔,是俄罗斯次于西西伯利亚的第二大石油工业区,著名的UralBlend油种,便是根据此地命名。
Romashkinskoye是伏尔加-乌拉尔的一个大型油田,以此油田为代表的伏尔加-乌拉尔地区,整体特征为油田的普遍老年化。
所以,目前原油资源勘探与开发的中心逐渐东移,东西伯利亚或成为未来俄罗斯原油增量的主要来源。
近几年,
欧美对俄罗斯油气工业的制裁主要针对的是东西伯利亚和远东地区的海上资源以及难采资源的开发
,俄政府采取了一系列应对措施,推动本国油气工业的技术进步,
逐步摆脱对欧美国家的设备依赖与技术依赖
NO.7科威特
石油储量:1020亿桶
科威特,位于西亚地区,阿拉伯半岛东北部、波斯湾西北部,在南部与沙特阿拉伯,北部与伊拉克分别接壤,同伊朗隔海相望。
科威特
已证实石油储量为1020亿桶
,占全球储备比列5.9%,每日石油产量245万桶,其存储可供其使用453年。
科威特虽然只是个名气不大的小国,但也曾有过辉煌。
在国际油价顶峰时,该国靠着销售石油,一度和土豪国家沙特并肩,成为了全球最有钱的国家之一
但好景不长,油价不会一直处在高位,前两年疫情原因,油价经历历史低点,这直接导致科威特的财政收入被腰斩,因此
不少美媒预言该国就要破产了
众所周知,科威特是一个非常纯粹的石油国家,
该国超过九成的国家收入来自于销售石油,国内超过八成的就业岗位和石油有关
。如果石油产业出了问题,那么科威特的国家稳定就会受到威胁。
况且,科威特政府在油价上行时没有足够的危机意识,把大量金钱花在了给国民的各种福利上,等到现在石油卖不出去的时候,危机就浮现了。
好在现在油价暴涨,行情大好,估计会在一定程度上缓解科威特的财政危机。
美国如何控制石油价格
百度文库: 2008年,由于全球金融危机,石油价格最低跌至33.87美元/桶,而2009年初,石油上涨至70元/桶,国际石油翻番仅仅花了不到半年;更为稀奇的是,2011年石油价格最高到达127美元/桶,而2012的价格只有95美元左右。可想而知,石油价格的变动速度之快。
那你们认为石油价格的变动是由什么决定的? 经济学认为价格的变动是由供需决定,但是我们发现中东是最大的石油地区,那你们试想一下决定石油价格的主要应该是中东地区了,或者说是欧佩克,可是很遗憾的是他们根本没有价格的制定权,这还有个数据,2008年12月15号,欧佩克看到当时油价跌到40美元/桶,他们想拉抬油价,就一天联合减产420万桶,减产的当天,油价不涨反跌,跌到37美元/桶。我也可以明确的告诉你们,真正掌握这个价格控制权的是美国。
那美国又是如何掌握石油价格呢?
我们先看看我们国内要控制价格是怎么样控制的?我们就简单说说,“豆你玩”吧(图解) 第一, 建仓;第二,控制经销商;第三,舆论制造;第四,对敲。
当你明白我们国内炒家控制价格,你就很容易明白美国是怎么样控制石油的,美国同样具备了四个条件,第一,资金雄厚,石油存量巨大。第二,控制中东石油出口,甚至许多国家的出口,这方面是比较难做到的。第三,舆论制造。第四,通过期货市场又大赚一笔,在这点上中国,甚至俄罗斯,还有许多大国不知道吃了多少亏。
一直以来我们都以为石油的出口应该是有欧佩克来决定的,可是我们都错了,美国凭借他的霸权主义,控制了大部分的石油,相信大家都了解伊拉克战争的真实目的吧,当然是为了石油,但是美国为什么不去打其他国家呢?很大一个原因是伊拉克在石油上不服从美国的管理,伊拉克生产大量石油他不按美国要求的出口,而是自己储存起来,所以美国就很不爽,找各种借口征服你,让你变得听话。2011年,中石油取得了伊拉克油田的一个大合同,可以有开采权。
但调研后发现,这一切都是美国在后面的主导。过去伊拉克开采油田都是拍卖,拿到之后可以随便开采,然后该卖多少钱就卖多少钱。自从美国拿下伊拉克之后,不是这样了。中国、英国或者其他国家的石油公司想开采石油的话,必须和伊拉克的南方石油公司合作,而其背后就有美国。怎么合作呢?比如这次中石油去开采,他只给你加工费,壳牌要求7.98美圆一桶,南方拒绝;中石油和英国石油公司合作提出3.99美圆一桶,南方照样拒绝;最后我们只有以开采一桶2美圆的价格接受。中石油变成了打工仔,也就是说你的利润不可能超过2美圆一桶,几毛钱了不起了。中国虽然拿到了开采权,但是最后等于是以2美圆一桶卖给南方石油公司,他们连开采成本都省了,然后美国再从南方手里卖,至于价格多少,就不得而知了。
还有一个鲜为人知的迪拜危机,迪拜危机主要是迪拜还不起债务。迪拜是阿拉伯联合酋长国之一,并且是第二大国家,他们关系就是国与省的关系,而阿联酋最大的省是阿布扎比,很有趣的是,美国制造迪拜危机只是项庄舞剑,意在阿布扎比,迪拜有个国企叫迪拜世界,在债务危机发生前,它被称为“日不落企业”,在2010年,资产遍布全球100多个国家和城市,到处买港口,在国际收购大量股权,但是,这个企业在2008年,总收入才30亿美国,纯利润只有两亿美元,可是迪拜世界却借了美国等银行的3000亿美元搞建设项目,并且还用了阿布扎比的大油田做为抵押,最后迪拜的虚假繁荣终于消失,还不起债,所以就把阿布扎比大油田拿去抵债。从而,美国就又控制了一大油田。这个过程比较复杂,所以在这也不多讲。
其实还有好多油田都是通过这些方法取得控制权,还有大部分的油田都是跟美国合作的,这就控制了石油出口
燃油附加费,港口附加费的英文缩写及全称各是什么?
1、BAF 燃油附加费,大多数航线都有,但标准不一。
2、SPS 上海港口附加费(船挂上港九区、十区)
3、ORC 本地出口附加费,和SPS类似,一般在华南地区使用
4、FAF 燃油价调整附加费(日本线、波斯湾、红海、南美)
5、YAS 日元升值附加费(日本航线专用)
6、GRI 综合费率上涨附加费,一般是南美航线、美国航线使用
7、DDC、IAC 直航附加费,美加航线使用
8、IFA 临时燃油附加费,某些航线临时使用
9、PTF 巴拿马运河附加费,美国航线、中南美航线使用
10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式,EBS一般是日本、澳洲航线使用,EBA一般是非洲航线、中南美航线使用
11、PCS 港口拥挤附加费,一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用
12、PSS 旺季附加费,大多数航线在运输旺季时可能临时使用
13、CAF 货币贬值附加费(Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor , 缩写是CAF)海运费的5.4%。CAF也适用于直达运费或含附加费运费。
14、GRR General Rate Restoration(修复):YM Line:(阳明公司)于旺季收的。
15、RR 费率恢复,也是船公司涨价的手段之一,类似GRR。
16、DDC Destination Delivery Charge 目的港交货费用
17、ACC 加拿大安全附加费18、SCS 苏伊士运河附加费 (Suez Canal Surcharge)
19、THC Terminal(码头)Handling Charge 码头操作(吊柜)费
20、TAR:战争附加费 Temporary(临时的≈Provisional)Additional Risks 本义为"临时附加费风险"实指战争附加费
21、CUC 底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费
22、ARB 中转费
23、ACC 走廊附加费 从LBH(Long Beach)、LAX(Los Angeles)中转至加州(California)亚利桑那州(Arizona)内华达州(Nevada)的货收
24、AMS automatic manifest system 自动舱单系统录入费,用于美加航线
25、IAP Indonesia Additional Premium Surcharges 印尼港
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