油价下降引起连锁反应吗_油价降低对石油行业的影响

1.最近黄金、白银、原油价格为什么全都下跌？

2.紧急通知！国际油价再次暴跌，会有哪些影响？

3.随着国际油价大幅度下跌，是不是能带动汽车行业的发展呢？

最近黄金、白银、原油价格为什么全都下跌？

最近国际市场原油价格下跌，而且速度非常快，不到一个月时间从最高49美元/桶下跌到今天的最低点118美元/桶。是什么因素让以纽约市场为核心的世界原油价格如此失去理性的快速下跌呢？未来的走向如何？

美元下跌完成后，美国完成了第一波经济风险转嫁，而后在调整一个时期后紧接着发动的第二波风险转嫁是石油投机和粮食投机，但是，就农产品投机而言效果有但是不如石油、大宗矿产投机和美元下跌来得效果那么好，而美元的贬值似乎走到尽头，减息空间已经没有了，而对人民币和欧元的贬值停滞并出现升值趋势，因此，高盛只好再度举起石油大旗作出原油价格突破200美元的市场预期，从而将石油价格从120美元平台迅速拉高到149美元，而正是在这个阶段，美元对欧元升值出现反复，而人民币兑美元进入快速增值轨道，世界性的通胀危机立时显现并对世界各区域市场产生了强大的破坏性作用，通货膨胀危机和对危机进一步加强的预期弥漫全球。2008年6月和7月，如果以后可以再追忆的话，恐怕是全球通胀进入最高水平的两个月度，而以这个最高点为标志和在此期间的多哈回合谈判中美国拒绝了世界贸易体系中发达国家与新兴国家贸易规则的合理调整，美国对世界和自身的未来作出了巨大的战略误判并失去了利用国际合作援救即将到来的美国真正的金融危机的最后机会，全球一体化经济很可能开始出现新的特征：新世界自由贸易体系将以区域性重新组合和相互融合而排挤现有的国际贸易体系中的美国因素，换句话说，世界各经济体很可能选择逐渐排挤美国经济体在外的新世界经济一体化道路而形成新的国际经济、贸易和金融体系，以俄罗斯为主的新天然气联盟的形成、大举抛弃400亿美元国家外汇储备并将继续抛弃美元储备和深入插手伊朗问题都是这种国际企图的具体行动，此外，中国大半年来的股市快速调整到低位、经济迅速紧缩所表现的明显的防御性宏观经济大调整、最近突然提高钢材出口壁垒给兴旺发达的美国国际大宗期货交易市场带来的重大心理打击，这些都具有长久、深远和对市场未来的革命性提示意义。种种迹象提示，世界经济正在处于一场革命性的不可逆转的变化之中，过去我们所习惯的经济理论、经济行为、经济规则可能会被证明那不过是少数国家麻痹全世界的工具和谎言而已，世界将重新界定和平衡各国经济体的责任、义务和权力，美国经济利用美元工具和所谓金融创新工具转嫁经济危机的时代即将过去，世界将向美国讨债。

石油价格的大幅下跌应该是美国对这种不利局面的自主调整行为，是美国习惯于玩弄别人今天被人玩弄的被动应付之举，我想现在该是那些前段时间还在疯狂叫嚣原油价格上涨是供求关系决定的而与投机无关的美国监管机构和御用经济学家们显露原形的时候了吧，高盛是什么样的信用也就不值一论了吧。原油下跌同时解除了本周美联储议息的难题：加息会给美国目前的危机雪上加霜；不加息，他们自己发动的全球性通货膨胀已经开始倒过来威胁他们自身的经济和社会体系了；如果此时石油真上到200美元，那伯南克的会就没法开了，横竖都是死路，这恐怕也是石油价格下跌的真实理由之一吧。至于有专家说，华尔街突然意识到世界经济已经开始衰退了，原油的供求关系很可能发生变化，所以油价下跌了，这听起来像是股票黑嘴讲的幽默笑话一样，一个在不到三个月时间内对市场预测颠三倒四地发布预测和总结的人或机构不是骗子还能是什么？石油的下跌原因综合起来是因为俄罗斯为代表的非欧佩克石油供应国家抄了美国的后路，让华尔街抬了轿还白干了活，最后还要自己掏抬轿费，搬起石头还砸了自己的脚；石油价格的高企不但没有打击美国想打击的目标，反过来加重了自己的经济危机和对冲了他们援救自身经济体的宏观措施，使自己陷入了救市的两难选择之中，油价下降可以暂时缓解两难的冲突，使美联储能够有理由作出暂时维持现有利率的决定；美元如果短期内不能转为强势，恢复美元信用，那么我们前面预言的新的国际贸易、经济和金融体系就会加速形成，等待美国经济的就是噩梦，现有的经济危机旧会无解，到时美国要么只能承认和倒退回第三世界贫穷国家的行列而恢复事务的本来面目，要么就利用他现有的唯一竞争优势：发动世界大战并以战争胜利的战利品来挽回其昨日的超级经济地位，而一旦美元进入强势，一方面原油等期货价格必然大跌，另一方面就不预言了，免得美国没有恢复强势美元的积极性。

仅以此文提示和安慰在中国股市伤痕累累的同志们，不要失去信心，不要被眼前的真实所迷惑，从明天开始中国的股票市场将会是艳阳天。

紧急通知！国际油价再次暴跌，会有哪些影响？

国际油价6月30日下跌。纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格下跌4.02美元，收于每桶105.76美元，跌幅为3.66%；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.45美元，收于每桶114.81美元，跌幅为1.25%。

首先，对于有车一族来说，油价下跌当然是好事，截至到2018年6月，我国机动车保有量已经达到了3.19亿辆。中国目前企业所消耗能源巨大，油价的波动于民众也息息相关的，油价下降意味着燃油费支出减少，间接的减少了生活成本，可以略为提高生活质量。

其次，对于能源消耗型企业来说，油价下跌也是好事，目前中国经济中大部分行业属于能源消耗型的行业，所以当油价下跌时，意味着公司的生产成本降低，提高了公司的利润率。

第三。可以有效减少外汇损失，中国目前的原油进口量占总需求量的七成左右，对国外依存度高，如果过高的油价会导致外汇大量流失，使得国际贸易收支可能会产生失衡。

第四，当油价下跌后会产生一系列的好处，由于油价下跌，普通民众生活成本降低，资金比以往充裕了许多，间接又可以带动消费、旅游等，可以提高普通人的生活质量。

首先，比如存在债务违约风险的产油国委内瑞拉，只要油价剧烈下跌并长时间维持在那里，该国未来可能还不得起债务，将会导致债务违约，委内瑞拉所欠中国的几百亿美元贷款就会产生违约。

第二，对于国内一些原油开采企业来说就是坏事了，油价下跌就代表了其主营业务收入的减少，油价下跌对于石油开采企业来说就是意味着利润率的减少。

短期的油价下跌或者上涨一定程度上是好事，但是长期的一直上涨和下跌就不会是好事，产油国利润减少，造成持续的亏损，发达国家利益受损，就出现经济动荡。特别是美国控制的原油价格，不可能让石油价格一直跌下去，小幅度跌落之后肯定会迎来一波涨价潮。

随着国际油价大幅度下跌，是不是能带动汽车行业的发展呢？

油价的下跌带动汽车的发展其实并不大，因为我国新能源汽车的发展一直都没有落下。

汽车工业的许多环节都与石油密切相关，因此油价的波动对汽车工业有着直接的影响。同时，油价波动引发的连锁反应凸显了中国汽车产业结构存在的问题，汽车产业结构调整势在必行。不难理解，一方面是近年来新能源加速，导致石油市场产能过剩，现在全球疫情蔓延，交通、航空、航运、炼油等行业对石油的需求不断减少。因此，原油过剩直接导致油价下跌。这种变化体现在汽车行业，会给国内老牌汽车行业****带来很多喘息的时间。

估计在短期内市场不会缺少讨论的声音。一部分人认为，由于原油价格的上涨，新能源汽车的前景将变得难以预测。一些业内人士表示，一方面，由于油价下跌，燃油车使用成本降低，引发了投资者对新能源汽车需求的担忧；另一方面，由于补贴退坡，造车成本仍较高，投资者对新能源汽车行业未来发展前景感到担忧。

如果原油价格继续下跌，这一担心是不合理的，汽车每公里的运营成本差距将进一步缩小，尽管纯电动汽车的成本相比于普通电动汽车仍有优势，但考虑到充电成本和时间问题，一些消费者在面对新能源汽车和燃料汽车时可能会考虑重新投票。在车企方面也有统一的看法，燃油车用油成本的降低，对传统车企的生产制造无疑是一个利好，但也会给本身就投入较高成本的新能源汽车行业带来一些新的压力。当然，也有一些人认为新能源汽车的前景在原油价格大幅下跌的情况下依然强劲。

另一方面，由于石油价格的下跌，使我国石油成本大幅下降，除了汽油、柴油价格的下调之外，更重要的是一系列工业生产所需的石油原料的成本会降低，甚至可能直接导致下游产业链的成本下降。而且目前中国的燃油零售价已经接近地板价格，所以相对于燃油汽车而言，相对于其降低成本的影响可以很大程度上被忽视。还有业内人士指出，从目前的市场状况来看，燃油车和纯电汽车已初步分化出不同的使用场景，未来新能源汽车的发展前景将更加明朗，更侧重于如何降低?三电?等核心零部件的成本和提高效率，降低生产成本，提高产品的性价比，所以原油价格下跌对新能源汽车行业的影响将只是一个维度。

但效果不会马上出现，只有时间才能最终判断变化带来的结局。无论原油价格战最终走向如何，新能源汽车行业的未来都不应该只是被动。