二代生物柴油前景_山东二代生物柴油价格
1.燃料乙醇和生物柴油分别应用在哪些车上
2.“地沟油”上餐桌太不道义了,地沟油到底该如何处理呢?
3.生物质电厂的化学车间主要是做哪些工作内容
4.求最近三年中国的生物柴油产量
燃料乙醇和生物柴油分别应用在哪些车上
甲醇纯烧最好。
甲醇.汽车.燃料(炉具)行业标准领导者!车烧甲醇油费省1半。
甲醇燃料、甲醇炉具;介绍车烧甲醇、烧火甲醇所有问题及解决方案。
甲醇国标99.9%最好!M100——水燃料,又叫生物;醇基;碳氢;甲醇汽油/燃料、烧火油。
烧火燃料:纯烧最好;或(无论叫生物、醇基;燃料或油都是甲醇)勾兑与水勾兑10~20%的水
车用燃料:纯烧最好(双油箱,双燃料最经济稳定);或勾兑与汽油勾兑10%~20%的汽油。
比汽油省钱35%~55%安全、环保、保护发动机
比液化气、天然气比液化气、天然气更安全;可在网上视频里搜瓶装液化气罐爆炸甲醇比汽油安全、环保;可做实验;气罐高压缩气体,爆炸是炸药的6倍,气罐进空气超过一定量也爆炸;甲醇液体、常压,并可用水稀释,最坏是着火而不是爆炸。
只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制(3~12缸都可以)!或烧天然气车都可以烧甲醇!甲醇汽车迎来发展春天,必须专业改装!比气安全动力好、更省、续航能力强,改装方案多等优点。
甲醇汽车改装,甲醇燃料市面上99%都是简易改装,车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装,要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用,那3桶油早就做了。
必须专业改装智能汽车双燃料控制系统,要不必定失败。
SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统6种智能转换控制;9种匹配调试;10种智能控制模式,根据不同车型状况可选择:油费省1半(根据当地运输情况)比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷!
甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源
我们让您全面了解,不做事后悔事!解决车烧甲醇所有问题!
(甲醇导电水性,传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合)
与我们合作保证你发展无后顾之忧!单、双油箱各种改装方案满足不同客户需要!
推荐双油箱:(可智能转换控制具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式或手动转换控制)避免改双轨出现,喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车,避免其他改装必须停车前转换到汽油;随时启动片刻及能转换到所用燃料,全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路推荐新增大油箱装甲醇;也可后装小油箱装汽油,原车大油箱装甲醇,不占用空间改装不明显。
单油箱:无需增加油箱避免出现改装车辆问题:双模式、双泵控制出租车的黄金搭档10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式,无明显改装车辆,推荐双泵双供油保障(鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧)根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
甲醇(水性导电能力强,汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器!甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染(罐车只做水清洗,不做蒸灌处理)。
传统油泵:普通油泵无论是进口车还是国产车,油泵都为直流有刷泵,碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重(甲醇导电性与汽油不同),原车泵相对会好一点(原车泵少则几百元多则几千元),后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵:鼠笼式结构,避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏,鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护;变频器功率大,产热少,适合汽车环境,保障油泵可靠运行,变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好,启动性好,防堵转能力强。
传统液位器:普通油位器为汽油设计滑动触点,甲醇导电性与汽油不同,滑动触点电阻通电氧化后阻值不准,浮子适合甲醇等,坏的是传统油位器,而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用)
非接触式磁感应液位器:磁感应式无触点接触燃料,避免传统液位器易坏弊端。
传统滤芯:用纸质胶粘。GCM专用滤芯,非纸质胶粘。
控制器:液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据;处理器:铝压铸外壳;电磁阀(德国GSR代工厂产)不锈钢铸造,密封材料耐醇
耐油;新增油箱(油箱、液位器为专利产品)容积20~75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供
油系统互换工作又可独立工作,双燃料甲醇、汽油独立分装,可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料
加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐,存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改
装发动机等问题!使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。
车烧甲醇常见问题:
不是坏喷油嘴:而是堵塞,传统清洗,及超声波清洗不能根本解决问题!详细了解请登录
不是坏油表:而是传统液位器,不适合甲醇特性,烧坏,或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。用磁感应非接触式液位器就可避免车烧甲醇常见故障,坏油泵,传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题,甲醇导电性与汽油不同,同时部分车辆出现坏油表(其实是坏油箱内有位滑动触点);坏喷油嘴,其实是堵塞,传统清洗根本不能解决问题,需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好,不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致,拆喷油轨时,(喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸!车烧甲醇很多问题是认为问题,以及找不到问题所在,不能根本性解决,汽车调试适应甲醇后,故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动,或部分车辆启动难问题!改装一定要用智能双燃料
1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动,启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。
2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题,能智能、手动转换燃料,智能、手动控制供给,根据汽车发动运行状态、需
求智能控制、转换,充分使用不同燃料,达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案,具有汽油(-20度到20度控制)和甲醇(约20度到60
度)双控制模式;比用油电混合车(购、保、维修)成本低,环保。新能源——中醇醇油(甲醇)可全年使用,不受季节温度变化影响。
3、解决简易改装双油路,需停车前需提前转换问题,不能避免气阻问题!汽油油箱可不用使用纯汽油,用GCM85燃料、更省更方便!
4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产,故障率低、运行稳定、可靠性好;核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。
5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示,运行、状况、数据一目了然,让您明明白白使用。
6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构,避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、
等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。
油管软:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可经受车厂、国家权威检测机构检测!可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到
油管硬:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可经受车厂、国家权威检测机构检测!标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度
高温线:(除控制器用)其他线束耐温200度,可经受国家权威检测机构检测!超原车技术要求50%继电器:世界知名品牌材质银点。高温胶带:发动机用超原车技术要求(为什么不选择市场配件,汽车装配厂所用原车件,严禁供应商流通到市场,市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍,如油泵原厂上千元一个,配件几十元;喷油嘴市场根本卖不到真品,所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件;如球龙套出租车用,便宜10多元只能用几个月,好60几元可以使用2年;现在客户要求高,工时费高,所以要用就选用高品质产品)放心、省心、安心
我们的优势:GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽
车燃料、控制系统、转换、控制、元器件、工艺、安装、外观造型等拥有商标、专利、等多达20多项知识产权保护。专业团队、专利
保护、优质品质; 创品牌战略、造精品产品!统一形象宣传;统一管理服务;统一产品供应。因为燃料勾兑也可以使用!请用户全面了解后再使用;详细请登录公司网站了解:
石油能源危机:全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源,尤其是汽车在中国日益增长,原油需求增长远大于国内生产增长,进口依赖达到60%以上;中国大部分石油、天然气需要进口,石油只够人类使用40几年,天然气不过60几年;电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破;所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油:汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分,其成分复杂有100-200种化学成分组成;
天然气:属高压压缩气体,危险性比汽油大,汽车使用必需加装高压气罐,气体泄漏检测难等,50度以下需用汽油,气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多,对发动机伤害大,面包车烧气3-4万需大修,出租车缩短30-50%寿命;尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足;气体运输、存储不便!
甲醇:甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输,及可再生植物等,煤炭够人类使用200年以上,中国典型的富煤贫油国,所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右;纯甲醇因为高压有氧燃烧,燃烧充分替代汽油的比例是1.5~1.7左右,所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统,还可以让汽车同时烧汽油;纯烧甲醇根据汽车压缩不同,压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难,热车后正常,压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动;汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大,烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍,所以甲醇对车辆的热磨损更小,产生油腻更少,积碳少等优点;所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温,所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料; 甲醇沸点不到70度,所以烧甲醇一定要解决气阻问题,改智能汽车双燃料控制系统解决此问题,全面改装解决所有你们所听到的片面问题!
中醇醇油:GCM100是纯甲醇的改性燃料,比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点!
GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂,根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动,比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护!GCM85不是简单的让车辆低温能启动!
“地沟油”上餐桌太不道义了,地沟油到底该如何处理呢?
地沟里的餐桌
有关专家所言,在餐馆吃十次饭,就可能有一次会吃到地沟油。
果如是,地沟里倒影出来的是当代相当一部分中国人的道德肖像。
这显然不是某一个行业的悲剧。你站在地沟里蒙混别人,别人在牛奶里搞三聚氰胺。你让别人恶心,别人让你寒心。整个中国食物生态,已经被几乎所有食物制造者,搞得几近崩溃。
市场经济的原则是,有需求就会有供给。但若供给无良知,需求就无保障。人生而追求的不是一再比低的道德底线,而是在仓廪足之后相互砥砺的廉耻之心。
道德重建需假于长远,方今之计,只能指望政府各部门能守土有责,为自己也为别人,保护好餐桌
揭开“地沟油”黑色利益链
历时四个多月,行程三万多公里,共召开二十多次案情分析会,浙江宁海警方联合各地警方,涉及14个省份,共抓获犯罪嫌疑人32名,这是我国首次全环节破获特大利用地沟油制售食用油案件,并将这条利益链完整地呈现在公众面前
如果你到过现场,至少一天没有食欲。
一口直径一米五的大锅隐于树林之中,各种餐厨垃圾散落一地,沾满油渍的铁桶排列成排,苍蝇横飞。铁锅中有些发酵的物质冒着气泡,几百米外都能闻到恶臭的气味。令人难以置信的是,就是这种铁锅中炼出的油经过数道工序之后,便会堂而皇之地搬上餐桌。
日前,在公安部统一指挥部署下,浙江、山东、河南等地公安机关首次全环节破获特大利用地沟油制售食用油案件,共摧毁了涉及14个省的“地沟油”犯罪网络,捣毁生产销售“黑工厂”“黑窝点”6个,抓获柳立国、袁一等32名主要犯罪嫌疑人。
由此,一条集掏捞、粗炼、倒卖、深加工、批发、零售等六个环节的地沟油黑色产业链呈现在公众面前,而那口令人作呕的大锅便是最初的线索。
侥幸的案发
2011年3月,浙江省宁波市宁海县公安局治安大队在“大走访”开门评警中接到群众举报,有一伙人在各饭店高价收集餐厨废弃油脂,同时亦有居民反映在桃源街道社区的树林里时常飘出恶臭味,怀疑有人在炼地沟油。
核查的任务落在34岁的冯伟峰身上。冯是宁海县公安局治安大队治安行动中队中队长,之前曾在派出所工作,对于街道社区颇为熟悉。
冯伟峰跟同事钻进树林寻着恶臭味找到一口盛满了深褐色浓稠液体和餐厨废物的大锅,映入眼帘的场景“比现场还恶心”,民警周国亮则形容是“还不如茅厕”。
公安连续在树林蹲了几个晚上,大锅的主人一直未出现,后经排查,找到峁玉华、叶金捧夫妇。峁玉华告诉民警,他们买通饭店保安,掏拾饭店阴沟中的垃圾,放入锅内加热后,用勺子舀出浮在表面的油脂,再以每桶800元的价格卖给安庆人杨洋和徐新学。峁玉华夫妇每月能熬出10桶(每桶200公斤)左右,收入八千元,除了掏餐厨垃圾较为辛苦,并无其他成本。
“我们只是怀疑油的用途和流向,并不能确定流向餐桌。”冯伟峰说。随后,警方找到杨洋、徐新学,两人对油的流向也无法说明,不过杨洋的一位同乡黄长水进入了警方的视野。
48岁的黄长水已在宁波生活五六年,原来靠倒卖废机油赚些差价,也渐渐有了些积蓄。据黄水长交代,他以每桶(200公斤)950元的价格收购地沟油,再以每吨5000多元的价格卖给宁波的化工企业。一般而言,地沟油是指将下水道中的油腻漂浮物或者将餐厨垃圾经过简单加工而提炼出的油,可用于化工生产。
不过,警方发现黄长水近期有两笔异常大宗款项入账,汇款人分别来自江苏东海县和山东平阴县。黄长水一句无意中的话引起了民警的注意:来收购的人要检测地沟油的酸价。
酸价,是脂肪中游离脂肪酸含量的标志,酸价越小,说明油脂质量、新鲜度和精炼程度越好,而化工企业是不需要检测酸价的,这引起了警方的怀疑:莫非这批油要被加工成食用油?
3月28日,宁海县公安局局长林东听完治安大队副教导员洪聚峰的汇报后,当即指示立案侦查,与此同时,黄长水等6名犯罪嫌疑人被刑拘。
黄长水向警方交代,江苏和山东的收购者分别姓王和姓李,但并不知道公司名称。警方将黄长水提供的收购者手机号输入百度中,跳出大量收购过期豆油、肯德基油的信息,公司名称为江苏东海县兴隆油脂公司,地址电话一应俱全。
通过调查,山东收购者李树军的电话注册机主为柳立国。百度显示,柳立国发布了大量收购各类油品的信息。但警方当时并未意识到,柳立国才是这起大案真正的主角,并与他们展开了一场斗智斗勇的游戏。
疑点越来越多。3月31日,洪聚峰和冯伟峰带上一名司机赶赴东海县,准备以福建商人的身份与厂家接触。在东海县石榴镇,冯伟峰吃惊地发现,两个村里竟然有20多个油脂加工厂。洪、冯两人并未惊动嫌疑人,而是先向其他厂家打探消息,不过“穿得太光鲜,不像做油生意的,人家不愿多讲”。但他们也注意到,工厂里有三个大油罐,分别标明是工业油、饲料油和食用油。
“生产食用油就会有植物残渣,我们蹲了三天并没有发现。”洪聚峰告诉《中国新闻周刊》。
为了了解地沟油从生产到餐桌的证据链条,4月初,宁海公安局向浙江省公安厅汇报后,便开始学习有关油品生产的背景知识和工艺。
与此同时,对山东李树军的调查也在进行中。2011年9月,黄长水在宁海县看守所告诉《中国新闻周刊》,李树军对油质要求较高,说要用于饲料生产,并以每吨5600元的价格先后收购了306桶,是个大客户。
办案人员也对李树军产生了兴趣。黄长水卖给本地化工企业的价格仅为每吨5300元,而李树军收购价高,再加运费每吨成本至少要6000元,还要检测酸价,他到底要用这些油做什么呢?
侦查遇险
有据可查的地沟油事件出现在2000年,辽宁葫芦岛一家商贩用泔水熬出食用油贩卖。此后,武汉、呼和浩特、北京相继出现此类事件,2003年至2005年是地沟油上餐桌的高发期,不少省市相继出台相关规定,但顽疾难愈。
但公众印象中将地沟油加工为食用油,都是些黑作坊所为,既未成气候,亦没有形成产业链。洪聚峰们当时也并不清楚,他们正向这条黑暗中的产业链越来越近。
侦查发现,李树军打给黄长水的油款,是从山东平阴县某银行打过来的。济南格林生物能源有限公司(以下简称格林公司)因此进入警方视线,巧的是,该公司老板正是之前警方曾在网络上看到过的柳立国。
格林公司的公开信息显示,这是一家年产4万吨生物柴油的能源企业。事实上,生物柴油的生产过程与地沟油加工为食用油的过程颇为相似。宁波多家生产生物柴油企业给警方介绍了区别二者的诀窍:前者对酸价要求不高,二者生产过程都会有怪味,但后者是很明显的臭味;后者生产需要一种名为白土的吸附剂,用于脱色,前者则不用。
5月底,洪聚峰带着五人组成的专案组,赴格林公司所在地——济南市平阴县玫瑰镇。格林公司占地15亩,三分之一是钢结构厂房,四周围墙有8个监控探头,门卫较严,陌生人很难进入。专案组成员没有打草惊蛇,而是趁着夜色先在附近侦查。一阵风吹来,民警们耸起了鼻子——是臭味!
可这些刑侦人员并没有兴奋。他们下一步的打算,是查出油的流向。“产品要运出去,原料要运进来,蹲守总会有收获,”洪聚峰说。
警员们借了两辆私家车,分两组轮流蹲守。6月2日凌晨4点半,一辆原料车驶进厂区,第二天上午9点左右,一辆装满油的12吨油罐车驶出了厂区。“跟上去!”洪聚峰指示。
行驶11公里后,在一个丁字路口,一辆银灰色奔腾突然从后来冲了过来,直向洪聚峰所在的汽车。洪聚峰与同车民警李晓明本能地判断:“这辆小汽车是押车的!”他们二人不约而同地按下了保险锁。柳立国被捕后承认,每次成品油运送都会有一辆小车保护,但那一次,他没有想到跟踪的是公安,以为是环保、质检部门或竞争对手。
两天之后,蹲点人员发现,一辆货车开进格林公司厂区,车上水泥包装袋上写着:高效活性白土。
经过多种侦查,一张格林公司的关系网渐渐明晰。格林公司的注册法人代表是柳立国的外甥于庆鹏,但柳立国实为幕后老板,其姐夫鲁军是生产厂长,油罐车主王波是柳立国的另一外甥,这是一个地道的家族企业。柳立国支付油款均是通过厂内亲属的私人银行卡,更让人难以置信的是,这家年产值近亿元的公司,每月缴税仅50元。
格林公司的几次转型
在朋友眼中,柳立国颇有才气,聪明过人,虽只有中专毕业,却攻克了不少油脂生产的技术难关。
1997年,22岁的柳立国从山东省轻工工程学校轻工机械专业毕业,进入山东平阴铝厂当技术员。6年之后,柳辞职,成立了济南市昌顺油脂加工厂,干起了油脂生意。因为没有经验,入行半年就亏了30多万,他继续从亲友处借钱,一直坚持到2006年,欠债近200多万。“亏得再多也只能硬着头皮往前走,”在看守所里的柳立国对《中国新闻周刊》说。
2006年,生物柴油热了起来。柳立国看准了这个项目,四处找技术,准备投产生物柴油。他先是花10万元从中国科技大学购入设备和技术,效果不理想后,又找到全国生物柴油行业协作组专家委员宁守简请教,最后通过与郑州某研究所共同合作、反复实验后终于形成了自己的技术。
柳立国说,他主要是从北京收购地沟油做原料,工艺只有两步反应,当时国内尚没有生物柴油的标准,只要客户认同就可以。“就是这个时候,我对地沟油有了比较深刻的认识。”柳立国说。
那时柴油紧俏,不少加油站在柴油中添加生物柴油,柳立国生意日隆,最高时一个月纯利润达二三十万,到2007年时,他已几乎把欠账还清了。但好日子没过多久,柴油价格下降,市场对生物柴油的需求减少,“后来没有了销路,中石油和中石化也不要,还能卖给谁呢?”
柳立国开始第二次转型。2008年,他开始生产饲料油,从2008年初到2009年下半年,一共卖了不到两千吨,每吨赚500元左右。柳立国介绍说,饲料油是深红色的,与正常油区别很大,有的进了饲料厂,有的做了化工,也有做食用的。
2009年下半年,柳立国花200多万租得一千三百平方米的厂房,添置了新设备,准备申请动物源性认证,大力发展饲料油。 但畜牧局没有通过他的申请,“钱都投进去了,怎么办?”就在这种情况下,柳立国打起了用地沟油作食用油的主意,“算是超范围经营吧”。
为此,他注册了新公司,名为博汇生物科技有限公司,注册资金50万。倚仗自己经营油脂生意人脉,柳立国很快打开了市场。
善于钻研的柳立国将精炼地沟油分为三道工艺:水解;加入白土等脱色去杂;最后通过蒸降低酸价。但因地沟油都使用过,常含有无法去除的辛辣味,柳立国一直没能攻克,为了保证“品质”,只好想了个一劳永逸的解决办法——不再收购四川、湖南等地习惯吃辣地方的地沟油作原料。
2010年,柳立国买了15亩地,注册了格林公司,继续加工生产地沟油,日产能力30吨。柳立国告诉《中国新闻周刊》,一个月平均能卖四五百吨,最高时能卖七八百吨,每吨能赚500元左右。
而这些油也随后流入市场。
销售
地沟油产品销往何处,是证据链上最重要的一环。据警方侦查,柳立国的经销商、郑州庆丰粮油市场宏大粮油商行的袁一有重大嫌疑。6月下旬,洪聚峰赶赴郑州侦查取证。
袁一是做转手贸易,以每吨8300元左右的价格从柳立国处进货,再批发销往郑州周边县市以及三门峡等地。除了批发,地沟油还会装入40斤的白色油壶桶零售。洪聚峰发现,居然有四星级酒店也会采购此种包装规格的食用油。“正规油的价格都在9000元以上,袁一每销售一吨都有可观的利润空间。”冯伟峰说。
洪聚峰发现,不同阶段的地沟油,在行业内部有不同的叫法。在收购环节叫作“地沟油”,进入精炼阶段称为“毛油”,出厂时名为“红油”,进入粮油终端市场则被冠以“米糠油”或便宜的“棉籽油”。
袁一向警方交代,米糠油是地沟油的代名词,已是行业内公开的秘密。已被批捕的袁一亦告诉《中国新闻周刊》,目前市场上只要在这个价位的,基本都是这种油,除此之外,地沟油还广泛用于食用油的勾兑。
有意思的是,袁一雇用的司机朱雪峰如今既是犯罪嫌疑人也是受害者。不明真相的朱雪峰每次都会将油罐中剩余的地沟油装瓶带回家食用,虽然味道有些区别,但朱雪峰还是以为占了便宜,“看新闻才知道这油是怎么做出来的,难受得一天没吃饭”。直到今年6月,朱雪峰才因味道实在不好,不再偷油回家了。
经过近两个月的侦查,一条从掏捞、转卖、生产到销售地沟油的完整产业链条终于浮出水面。7月4日,浙江、山东警方集结60余名警力,展开围捕,当场抓获柳立国等9名犯罪嫌疑人,查扣地沟油694吨。7月14日,浙江、河南警方在郑州庆丰粮油市场等地抓获销售商袁一等5名犯罪嫌疑人,当场查获箱装假冒品牌食用地沟油100余箱、油罐散装食用地沟油30余吨。
从柳立国随身携带的笔记本中,警方找到了格林公司进出的账目以及上下线信息,与侦查情况基本吻合。柳立国身上还有五家银行的U盾、七张银行卡,资金流转基本都通过这几张私人银行卡完成。柳立国告诉《中国新闻周刊》,地沟油开不,若全额纳税,数额巨大,而多个账户运作也是为了避税。
通过讯问格林公司员工,警方获知,公司内部管理非常严格,明确规定不能串岗,不能谈论产品。所有对外信息,均由柳立国一个人掌握。一位员工告诉警方自己的悲惨经历:因油罐中地沟油受热发酵,当打开油盖时,被喷溅了一身,其中还有一块卫生巾。
据柳立国供述,他所生产的地沟油95%销往河南某公司和济南千门商贸公司,后者再出售给某知名制药企业,用于药品的细菌培养的营养剂。
“河南这个公司告诉我绝不会进入食用油市场,但我不可能对他们进行跟踪调查吧。”柳立国辩解称,他的确承担部分责任,但他并不知道自己的产品流向了餐桌。
7月22日,宁海警方把十几条线索提供给各地公安机关,其中涉及四川、贵州、江苏、山东、河南、河北、辽宁,陕西八个省。
目前,柳立国、袁一等犯罪嫌疑人因生产、销售不符合安全标准的食品罪已正式批捕。
办案人员告诉《中国新闻周刊》,在此次办案过程中,宁海警方共召开二十多次案情分析会,行程三万多公里,其艰巨程度可想而知。然而,令人匪夷所思的是,当办案人员准备对格林地沟油进行查封时,却遭到当地镇政府工作人员围堵。“如果这些油不及时处理,随时有流入市场的风险。”一位办案人员说。
如今,看守所里的柳立国开始关注瘦肉精案的审判,他认为该案主犯的量刑或许可以作为参考,而他也做了最坏的打算。为了争取立功,他检举了另外十几家地沟油生产企业。“现在说什么都没用了,只希望别人引以为戒。”柳立国叹了口气,“这不光是我的悲剧,也是社会的悲剧。”
生物质电厂的化学车间主要是做哪些工作内容
100-150人
而且根据不同发电类型,人数上也是有差异的,以下是发电厂的发电种类:
发电形式
燃烧发电
直接燃烧发电是将生物质在锅炉中直接燃烧,生产蒸汽带动蒸汽轮机及发电机发电。生物质直接燃烧发电的关键技术包括生物质原料预处理、锅炉防腐、锅炉的原料适用性及燃料效率、蒸汽轮机效率等技术。
混合发电
生物质还可以与煤混合作为燃料发电,称为生物质混合燃烧发电技术。混合燃烧方式主要有两种。一种是生物质直接与煤混合后投入燃烧,该方式对于燃料处理和燃烧设备要求较高,不是所有燃煤发电厂都能采用;一种是生物质气化产生的燃气与煤混合燃烧,这种混合燃烧系统中燃烧,产生的蒸汽一同送入汽轮机发电机组。
气化发电
生物质气化发电技术是指生物质在气化炉中转化为气体燃料,经净化后直接进入燃气机中燃烧发电或者直接进入燃料电池发电。气化发电的关键技术之一是燃气净化,气化出来的燃气都含有一定的杂质,包括灰分、焦炭和焦油等,需经过净化系统把杂质除去,以保证发电设备的正常运行。
沼气发电
沼气发电是随着沼气综合利用技术的不断发展而出现的一项沼气利用技术,其主要原理是利用工农业或城镇生活中的大量有机废弃物经厌氧发酵处理产生的沼气驱动发电机组发电。用于沼气发电的设备主要为内燃机,一般由柴油机组或者天然气机组改造而成。
垃圾发电
垃圾发电包括垃圾焚烧发电和垃圾气化发电,其不仅可以解决垃圾处理的问题,同时还可以回收利用垃圾中的能量,节约资源,垃圾焚烧发电是利用垃圾在焚烧锅炉中燃烧放出的热量将水加热获得过热蒸汽,推动汽轮机带动发电机发电。垃圾焚烧技术主要有层状燃烧技术、流化床燃烧技术、旋转燃烧技术等。发展起来的气化熔融焚烧技术,包括垃圾在450°~640°温度下的气化和含碳灰渣在1300℃以上的熔融燃烧两个过程,垃圾处理彻底,过程洁净,并可以回收部分资源,被认为是最具有前景的垃圾发电技术。
有待扶持
国家在生物质能发电的上网电价上给予了扶持,每千瓦时电价比火电高两角钱左右,但是,我国的扶植力度与欧美国家比还是有差距。欧洲一些国家除了电价,在税收上的扶持力度更大。欧洲一些电厂之所以经营得好,有很重要的一条,人家的原料不仅不付钱,而且
生物质发电厂
由于秸秆是按照垃圾处理,还要征收垃圾处理费,因此可以良性发展。我国与国外情况不同,一方面要通过发电避免农民焚烧秸秆引起污染等社会问题,一方面又要通过发电扶助农民。基于以上两点,不仅秸秆收购价格不能过低,而且随着此类项目的增多,收购价格还在上升。如国家在确定生物质能发电的上网电价补贴时,秸秆每吨价格被定在100元左右,而秸秆实际收购价格已达200—300元/吨,如此高的原料成本增加了成本预算,以山东秸秆发电的上网电价为例,实际成本在0.65元/千瓦时左右,脱硫标杆上网电价(0.344元/千瓦时)加上补贴电价(0.25元/千瓦时),总计为0.594元/千瓦时,亏损显而易见。亏损的状态迫使部分生物质能停产,因此国家在税收等政策上进一步加大扶持力度就显得非常重要。
此外,在生物质发电项目布局上国家也应该更科学规划,有序建设,避免一哄而上。如果布局太密集,势必会加大秸秆的收购和运输半径,而且还会导致原料价格上升,的效益就会受到更大的影响。
求最近三年中国的生物柴油产量
中国生物柴油行业总体生产情况及格局
2006-2010年中国生物柴油行业产能产量统计
到2010年,中国柴油的需求量已经突破1.5亿吨,与2006年相比,增长近20%;至2015年市场需求量将会达到2亿吨左右。近几年来,尽管炼化企业通过持续的技术改造,生产柴汽比不断提高,但仍不能满足消费柴汽比的要求。目前,生产柴汽比约为1.8,而市场的消费柴汽比均在2.0以上,云南、广西、贵州等省区的消费柴汽比甚至在2.5以上。因此,开发生物柴油不仅与目前石化行业调整油品结构、提高柴汽比的方向相契合,而且意义深远。(备注:柴汽比是指柴油与汽油产量的比例)
由于中国生物柴油行业需求的强劲增长以及国家能源结构调整的需要,国内生物柴油总产量一直呈递增态势。近10年来,生物柴油产业在中国快速发展,尤其是2006年至2010年的五年间,国内生物柴油新投资项目众多,生物柴油行业产能呈现快速增长;受原材料价格以及全球金融危机等因素的影响,2008年成为中国生物柴油行业发展的分水岭,之前新上的项目大部分在2008年倒闭或停产,以山东省为例,2008年前后有二十多个项目投建或开工,但行业发展至2010年,山东省大部分企业已经倒闭,目前仍在生产的规模以上企业不足5家。
2007年是中国生物柴油行业企业发展在近十年中最为活跃的一年,持续生产企业数一度超过90家,产能也在2008年达到近300万吨的峰值。2008年开始,行业内资金不充足和技术力量不强的中小型企业部分停产退出行业,而生产规模较大,技术力量比较雄厚的企业艰难生存,并在之后的几年中不断扩大产能产量,到2010年,行业内持续生产的企业只剩下不足50家,但产量达到50万吨,产能利用率也提高到25%的水平。如下表6及下图8所示:
表6-2006-2010年生物柴油行业产能及利用率统计表
产能指标 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年
持续生产企业数量(个) 65 96 84 62 45
生物柴油产能(万吨) 155 275 295 235 205
生物柴油产量(万吨) 24 31 47 52 50
产能利用率 15.48% 11.27% 15.93% 22.13% 24.39%
图8-2006-2010年生物柴油行业产能及利用率统
图9-2006-2010年中国生物柴油产量及增长趋势(单位:万吨)
如上图所示,中国生物柴油产量自2006年至2009年一直处于高速增长的趋势,但在2010年出现了小幅下降,2006年年产量为24万吨,较2005年增长了37.41%,2007年同比增长了29.17%,产量超过了30万吨,2008年是中国生物柴油产量增长最快的一年,比2007年增长了51.61%,产量接近50万吨,2009年增长速度有所下降,但产量超过了50万吨,达到了52万吨的历史高度,2010年出现了负增长,产量同比下降了3.85%,为50万吨。
2011-2015年中国生物柴油行业产能产量预测
表7-2011-2015年生物柴油生产规模预测(单位:万吨)
产能与需求 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年
生物柴油产能 230 260 310 350 400
生物柴油需求 820 850 890 935 990
需求的满足程度 28.05% 30.59% 34.83% 37.43% 40.40%
图10-2011-2015年生物柴油生产规模预测(单位:万吨)
2010年12月24日,财政部、国家税务总局联合下发《关于对利用废弃的动植物油生产纯生物柴油免征消费税的通知》,明确对利用废弃动植物油脂生产的纯生物柴油免征消费税。2010年12月,《生物柴油调合燃料(B5)》标准出台,对生产生物柴油企业来说,标准的出台为将来产品及时销售创造了一个很好的技术条件。
随着国家各种政策以及法律法规的逐渐完善,以及生物柴油需求量的逐年增加,预计2011年中国生物柴油行业产能将达到230万吨,从新回到增长的趋势上,到2015年生物柴油产能将达到400万吨,较2010年增加近100%。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。