美国各州实时油价_美国各州实时油价查询

1.新奥尔良飓风为什么会影响美国油价

2.美国菲利普斯石油公司的经营内容

3.中石油：油价比美国贵是因为48%的税

4.请问美国自驾游有什么注意事项？

5.美国的车保险能保多少钱一个月

新奥尔良飓风为什么会影响美国油价

因为飓风吹袭了墨西哥湾,不仅是美国甚至是世界的主要原油供应地区.

连日来，肆虐加勒比海地区的“古斯塔夫”飓风将于当地时间9月1日在美国墨西哥湾沿岸登陆。墨西哥湾沿岸各州已经宣布进入紧急状态，疏散居民备战飓风的袭击。在路易斯安那州新奥尔良市正在举行“卡特里娜”飓风三周年纪念活动之际，“古斯塔夫”的临近不仅将给美国墨西哥湾的石油主产区带来经济损失，还将给共和党总统准候选人麦凯恩以及即将召开的共和党全国代表大会带来巨大挑战。

“古斯塔夫”飓风在加勒比海地区造成了81人死亡和重大财产损失之后，又于当地时间8月30日侵袭了古巴，级别增强为“极端危险的”的四级风暴，最大风速达到每小时240公里。美国国家飓风中心8月31日发布信息指出，“古斯塔夫”已经逐渐减弱为三级飓风，但风力有继续增强的趋势，预计将于9月1日或2日从墨西哥湾沿岸的密西西比州西部和得克萨斯州东部之间地带登陆。　　“古斯塔夫”飓风来临之时，美国路易斯安那州新奥尔良市正在举行“卡特里娜”飓风灾难三周年纪念活动。2005年8月29日，新奥尔良地区遭受“卡特里娜”飓风袭击，造成约1600人死亡，是美国历史上最严重的自然灾难之一。现在面临“古斯塔夫”飓风的布什政府和墨西哥湾沿岸各州高度警戒。白宫发言人斯坦泽尔说，布什8月30日召集了墨西哥湾沿岸各州州长商量对策。国土安全部部长切尔托夫31日赶到新奥尔良视察，并说美国政府用了三年时间制定了一套前所未有的计划，现在的情况与2005年相比已大为不同。美国联邦政府官员称，大量救灾物资正在运往湾内地区。美国红十字会也在清点物资，分派车辆，准备向这些地区运送帐篷、毯子以及卫生设施。路易斯安那州、密西西比州和得克萨斯州已宣布进入紧急状态，并派出国民警卫队员戒备。新奥尔良和附近的沿海城市大约有100万人正在撤离。　　墨西哥湾地区盛产石油，其产量约占美国石油总产量的四分之一，天然气产量的15%，并拥有全美40%的炼油厂。三年前的“卡特里娜”飓风让该地区109座采油平台和5座井架被毁，原油日产量因此下降160万桶。受其影响，原油期货价格震荡走高。最新分析报告指出，“古斯塔夫”飓风有可能导致该地区原油日产量减少120万桶，40%到50%的天然气日产量也有可能受到破坏。受此影响，纽约市场油价在一段时间的大幅回落之后于上周末再次冲高。　　舆论也注意到，“古斯塔夫”飓风已给共和党总统准候选人麦凯恩的选情和将于9月1日在明尼苏达州圣保罗市召开的共和党全国代表大会带来重大影响。白宫发言人佩里诺8月31日表示，布什和副总统切尼将不参加共和党全国代表大会，而是前往墨西哥湾地区督战。原定9月1日晚布什在大会发表的演讲将改为从沿岸地区向全国发表电视讲话。麦凯恩也改变了计划，飞到密西西比州了解备战飓风的情况，并表达了对沿岸居民的关心。　　舆论认为，三年前的“卡特里娜”飓风因布什政府的处理失当由一场自然灾害演变成了一场政治风暴。分析人士指出，如果现在布什政府和麦凯恩指挥得当，救助及时，将有望扭转三年前的形象，为共和党选情赢得加分。如果处理不好，共和党阵营不仅将失去大批选民，还会给民主党的攻击提供。鉴于目前和麦凯恩的实力难分伯仲，布什政府和麦凯恩如何应对“古斯塔夫”飓风也许会成为一个决定因素。

美国菲利普斯石油公司的经营内容

菲利浦斯石油公司是一家上下游一体化的石油公司，主要从事石油和天然气的勘探、开发和炼制，同时也经营石油化工等其它业务。1998年由于国际油价下降，严重影响了菲利普斯公司的经营业绩，公司没有达到自己的经营目标。公司销售收入从1997年的154亿美元下降到118亿美元，净收入从1997年的 9.59亿下降到2.37亿美元，每股红利由3.64美元降为92美分。1998年公司股票价格从年初的48.63美元降至年末的 42.63 美元。

油气勘探和生产

1998年的低油价是造成公司勘探生产收入下降的关键因素（从1997年的6.34亿降至2.73亿美元）。1999年初公司采取了降低成本增加收入的措施，取消了1400个工作岗位（主要在勘探开发领域）和雇员。

1996年底，菲利普斯石油公司拥有原油储量1.49亿吨，天然气储量1803亿立方米。1996年生产原油1170万吨，生产天然气156亿立方米。1998年公司每桶原油销售价格下降了6.37美元，导致勘探生产净收入从1997年的6.34亿美元降至2.73亿美元。1998年公司的原油产量比1997年下降了4%，天然气产量与1997年基本持平。油气产量合计大约下降了3%。

由于拥有先进的开发和开采技术，公司原油生产成本只有3.46美元/桶油当量。在1991－1996年的5年中，资源替代率平均为117%。1994年该公司油气发现和开发成本为2.88美元/桶油当量，在石油工业界均处于领先地位。

天然气集输、加工和销售

菲利浦斯石油公司是美国最大的天然气液生产者之一，其天然气收集、加工和销售业务（GPM）活动主要位于美国得克萨斯、俄克拉荷马以及新墨西哥。该公司拥有权益的加工厂有16座，天然气集输管线约27000公里。1996年该部门销售额为17.17亿美元，比上年增长53%。资产11.16亿美元，比上年增长6%。净利润1.44亿美元，超过前三年的净利润总和。1998年的低油价也使得公司的天然气采集、处理和销售（GPM）利润受到冲击。由于天然气液价格下降，GPM净经营收入从1997年的9200万美元下降到4700万美元。

炼油、销售和运输

1996年该部门销售额95.76亿美元，比1995年增长了19.1%。资产28.56亿美元，比上年增长了8.6%。净利润0.71亿美元，比 1995年增长77.5%。炼油能力1725万吨/年，炼制原油1645万吨，销售油品3354万立方米。公司在美国26州销售油品，有6900个加油站，拥有遍布全美的750个航空燃料批发站。菲利普斯的汽油销售量占美国市场的3－4%。公司还拥有2.1万公里长的原油和成品油管输系统。公司拥有得克萨斯州博格和斯威尼及犹他州伍兹克罗斯等三座炼厂，在英格兰Teesside（蒂斯德）炼厂占有50%的股份，为美国第17大炼制商。

1998年尽管汽油价格和炼油利润较低，但公司炼油、销售和运输业务的净经营收入还是从1997年的 1.61亿美元增加到1.71亿美元。此成果的取得主要是由于技术进步和炼厂产量提高，另外也是由于成功地增加了在市场快速增长的西部各州的销量。 1998年公司赢得了供应者杯，该项荣誉是美国石油商联合会颁发给国内最大的油品供应商的。

1998年公司正与委内瑞拉国家石油公司协商在该公司位于德克萨斯州Sweeny炼厂建设焦化装置的合作协议（五五分成），该装置用于提高重油等级。一旦该装置完成委内瑞拉国家石油公司将为该炼厂提供16.5万桶/日的重油。

1998年公司正在修建Standish 管线（从俄克拉何马的Cushing至堪萨斯的Wichita，全长148英里），该管线是从海湾沿岸输往中西部市场的成品油管道。

1998年10月，公司与Ultramar Diamond Shamrock 签署了组建炼油、销售和运输的独立公司的意向书。尽管公司对一些关键条款仍有分歧，但最终讨论将于1999年3月结束，无论讨论的最终结果如何都不会改变公司扩大炼油、销售和运输业务的计划，包括通过合资和联合的途径。

化工产业

1996年该部门销售额38.83亿美元，比1995年增长10.2%。资产28.37亿美元，比上年增长10.6%。净利润2.73亿美元。该公司主要以凝淅油为原料生产石化产品。产品主要有乙烯、丙烯、聚乙烯、聚丙烯、K树脂Ryton（聚苯硫醚）工程塑料、环已烷、对二甲苯、专用化学品和塑料管材等。1996年生产乙烯117.45万吨、聚乙烯92.98万吨、丙烯19.0万吨、聚丙烯14.84万吨、对二甲苯28.24万吨、环二烷76.78 万立方米。该公司是美国高密度聚乙烯及管材和环乙烷的主要生产厂家之一。该公司也是美国最主要的丙烷的生产和供应厂家之一。菲利普斯石油公司在美国得克萨斯州的休斯顿、斯威尼和博格有三家化工厂，另外在波多黎各、新加坡和比利时拥有化工厂。尽管美国经济增长强劲，公司的化工业务仍受到能力过剩的困扰。加之亚洲经济急剧下降，化工和塑料产品需求疲软，更加剧了公司化工业务的压力。由于公司两种产量最多的产品乙烯和聚乙烯利润较低，1998年公司化工业务经营净收入从1997年的2.72亿降至1.52亿美元。

1998年，菲利普斯公司投资40%的上海金菲利普斯聚乙烯厂投产，加上新加坡聚乙烯厂的扩建使公司成为中国和其他亚太国家市场上强有力的竞争者。

公司计划与卡塔尔国家石油公司合资建设石化厂以便进入亚洲、非洲、欧洲和中东市场。该计划可能于1999年晚些时候开始，于2002年下半年投产，在该项目中公司将持股49%，但截止到1999年年初该项目尚未获准。

技术服务

从长远看很明显，技术将是提高竞争能力，取得成功的关键因素。菲利普斯公司在世界各地都有三维地震技术、储量管理技术、海上平台设计与建设、烃处理和其他技术方面的专家。为了持续保持公司领先地位，1999年初公司合并了其工程、研究和开发部门，以便推动最新技术的加快应用，直接解决公司的上游、下游经营中所遇到的问题。公司在作业集团中建立研究和工程机构，在作业期内更好地发挥技术支持的作用。该公司负责上游技术和项目开发的高级副总裁Bob Ceconi认为：公司在各技术领域都有好的技术专家，要使他们的工作更紧密地与生产单位结合，考虑全过程的优化问题，提供全过程的技术支持。强有力的计算机可以提供栩栩如生的地下油气构造图象，帮助确定最好的钻井位置，但需要科学家和计算机专家开发使用超级计算机的使用方法处理解释3维地震数据图象，公司已经有5种技术获得了专利，另外两种正在申请。公司研究人员正在研究利用地震波型描述更详尽的地下结构图形和开发用于地震信息分析的实用计算机交互系统。公司将地质学家、地球物理学家和储量工程师的知识更加紧密地结合以便更好地认识储量特征。公司正和另外5家公司合作研究用陶瓷材料从空气中分离氧的技术，分离的氧用于有效地将天然气转化成液态以便运输和处理成化工产品。公司正在通过技术水平的提高，从而提高世界范围公司生产井产量、削减成本。公司雇员创造的MaxWell（知识管理程序）在钻井工作中尤其适用。公司从重大投资项目建设全过程优化中获益非浅，与行业一般情况相比，公司此类项目工期缩短了 10%，经费节约了10%。

1999年年中公司要完成全公司的商业信息系统安装，以便改善公司与用户和供应商的交流，提高工作效率并降低成本。新的系统还有助于公司解决2000年问题，避免出现因2000年问题造成的损失，平稳过度到21世纪。

中石油：油价比美国贵是因为48%的税

赵婷婷 编辑 国内动态 2016-02-17 10:08

2月16日，中石油在其官方微信公众号上发表题为《美国油价比中国便宜的内幕》的文章。文章认为，中美油价差异的关键是因为税，中国油价全球来看属于中间偏低。

中国石油官微表示，在石油资源保障上，?中国和美国真的没法比?，中美油价差异，?最关键的因素其实还是税?。

?首先，在历史上美国是对原油开发利用较早的国家，从1859年在宾夕法尼亚打出了第一口油井到二战之后的一段时间里，世界能源版图被称之为?墨西哥湾时代?，美国一度掌握世界原油产量的2/3。而彼时中国的石油年产量仅为12万吨。

其次，美国是一个资源丰富的国家，石油储量远超中国。据《BP世界能源统计年鉴2015》数据，截至2014年底，美国石油探明储量为48.5，中国为18.5(单位：十亿桶)。不容忽略的是，美国人口不到中国的四分之一，一个?油多人少?，而另一个?油少人多?。

第三，也是很重要的一点，美国之所以油价低，与美国政府的政策有关。美国向来对石油资源的争夺和控制特别用心，从美国在中东地区一些产油国长年派驻军队可见一斑。政府此举保障了美国海外石油供应的稳定性，但同时相当于为石油供应的隐性成本埋了单，这些都压低了美国的油价。

所以，亲们明白了，在资源保障上，中国和美国真的没法比。?

以92#汽油5.67 元 的单价为例，不含税的价格是2.95元，税费为2.72元，税费占比达到48.05%。

?众所周知，到达终端消费者的油价不仅包含原油价格，还有炼油、输油、加油站等各个环节的成本和利润，最后还需要加上燃油税。相较美国，由于技术和资源等方面因素，目前中国生产成品油成本较高，但影响中美两国油价最关键的因素，其实还是税!

和中国不同的是，在美国，买东西价是价，税是税，也就是说，实际上美国人加一升油还要额外掏一份税金。美国各州的税率不一，纽约州、北卡罗来纳州和加利福尼亚州的成品油税最高，分别是每加仑交42.4、40.7和39.5美分的税。以每升汽油2.6元为例，如果在纽约州，最后实际要付的价格是3.31元左右。

但在中国，我们的实际消费价和税是混合在一起的，而不是价税分离。按照我国的成品油价格结构，油价中48%为各种税费。以5.67元/升的92号汽油为例，如果刨去税款的话，那么每升价格应为2.95元，与美国多数加油站的价格实际上是持平的。

说完这些，你就明白为什么中国油价比美国?贵?了。?

最后，中国石油官微称，?中国的油价其实属于中间偏低，有许多比中国收入水平低得多的国家，油价比中国还贵。?

?事实上，以2016年1月全球汽油价格网发布的世界油价排行榜来看，中国的油价其实属于中间偏低，有许多比中国收入水平低得多的国家，油价比中国还贵。

此外，大多数发达国家也比中国油价高，美国只是个?例外?。以欧洲为例，德国成品油消费税为57%、韩国为52%。最典型的当属挪威，它年产石油1亿吨左右，是一个产油大国，但是油价最高时可达9.68美元/加仑，约合人民币16.66元/升，足足比国内高了两倍。?（消息来源：中国石油）

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请问美国自驾游有什么注意事项？

美国被人们称为活在车轮上的国家。因为美国车和油价都便宜，而且公路发达，租车远比坐公共交通来的更方便。不过，在你忍不住拔腿想要开启一场说走就走的自驾游之前，最好还是先熟悉一下在美国租车须知的注意事项，以免白花无用功哦。

美国自驾游租车攻略

美国自驾游有什么注意事项？

租车公司的选择

美国可选的租车公司有很多：

1.安飞士（AVIS），老牌租车公司，全球范围都可以租赁。

2.赫兹（Hertz），全美较大的租车公司之一！车型多，车况良好。

3.道乐租车（Dollar），英国租车公司，美国网点多，价格便宜。

4.Enterprise Holding，全美最大的租车公司，在欧洲和Eurocar是合作伙伴，在中国和一嗨租车合作。旗下有Enterprise、Alamo和National三个品牌。其中Alamo定位于经济性出游考虑，National定位于商务旅游。

如果在国内，有租租车等代理网站可供选择，还可以有打折、赠送免费GPS体验等活动，性价比算是不错。

我们在美国使用的是National租车，虽然整体价格要比Alamo的偏高，但是车况好，车型可选择性丰富。由于我们一行5人，加上行李的话需要租个7座大型SUV，在Alamo这样的车比较少，如果租两辆又不划算。所以National就是最好的选择，当然前提是要办理National的会员卡，而且配合一个Executive级别的会员折扣，简直是出行良器！当然，要是正好要一个Coupon券（折扣券）那就是省到家了。至于Executive级别的会员怎么搞，可以问问在美国的朋友，很多大公司都是用National租车，所以找起来比较容易。会员除了价格便宜以外，最大的好处就是网上预定好之后直接去会员区选车，如果预订了Fullsize尺寸的车型，那么停在该区域的所有车型均可直接开走！我们使用Executive会员，预定的是标准SUV，该区域内有7座版和大7座版的SUV，任意一辆都是可以的。最后选的是福特探险者，9天时间加上异地还车和全险一共只需325.45美元，真是便宜到不行！

从车型来说，有如下区分：

1.Economy（经济型），两厢小车，坐两个人合适。

2.Compact（紧凑型），两至三人，可以装一个大尺寸的箱子。

3.Standard / Intermediate（标准型/中档型），可乘坐四人，并携带一个30寸大箱子，一个登机箱。

4.Fullsize（全尺寸），最多可载员五人，带两个30寸大箱子。

5.Luxury / Premium（豪华型），和Fullsize差不多，但是配置更高一档。

6.Van / Minivan（面包车/小型面包车），乘员五至七人，带两个大行李的话只能乘坐五人。

7.Midsize SUV（中型SUV），长途自驾合适，乘员五人左右，美国西部自驾大部分都是SUV。

8.Standard SUV（标准SUV），乘员五至七人，可以放两个大箱子两个中箱子。

9.Exotic / Special（特殊车型），敞篷跑车之类，虽然看起来很拉风，但是感觉在西部的大太阳照射下还是比较难受的。

租车之后的保险，建议上LDW（Loss Damage Waiver）和SLI（Supplemental Liability Insurance），就是盗损免责声明和增补责任险，基本上都会包括道路救援，所以如果人生地不熟，交给保险公司最简单。切记有几个人负责开车就一定要在租车的时候把驾驶人信息共同填入租车合同，否则万一发生事故，驾驶人信息不在其中，保险公司是不会管的。

出险后第一时间拨打911，买了全险的话车直接开回就近的公司，换一辆直接上路。

自助加油和吃罚单

美国的加油站都是采用自助加油的方式，加油机上面都有信用卡刷卡机，直接按提示先插入卡，要求输入信用卡所在地的区号，然后选择相应标号的汽油，自己用油枪加完之后确认金额就可以了。但是大部分刷卡机不识别银联发行的国际信用卡，某些可以识别的机器在必须输入信用卡区号的时候输入4个0就可以使用。所以如果刷不出来的话，就直接去加油站的柜台（一般加油站内的柜台都是在便利店内）告诉店员哪个油枪，加几号的汽油，加完后可以现金或者刷卡结帐。

不怕一万就怕万一#，美国的公路上摄像头很少，警察也不多，万一因为超速之类被警察叔叔抓住怎么办呢？其实不用紧张，警察需要你靠边停车的时候一定要缓缓减速，然后靠边停车，把双手放在方向盘上，摇下车窗玻璃，等警察到达后按要求递上驾照、翻译件和护照。未经警察允许不要随意下车和取东西。开好罚单后，看看罚单背面一般会给你3种付费方式（电话，上网和去指定地点缴费），罚单内容大致两个星期左右进入系统，所以先继续在美国的旅程，等两个星期左右上网看看，有的话就直接在网上缴纳。如果不缴纳的话因为有租车合同，而租车公司有你的信用卡号，所以会直接从上面扣除，当然还要加上租车公司的罚款等。建议还是自己缴纳比较省钱。

自驾注意事项

首先特别提醒：美国的交警大多不是定点守着的，他们会开车到处巡，所以不要以为没有摄像头就可以乱开了，警察分分钟就不知道在哪儿冒出来了。有些交警、高速公路巡警还不开警车，就开一个看着很普通的车带一个不太能看出来的顶灯，看到有车违章会马上亮灯示意路边停车，我们就被便衣警车罚过一次。

另外特别要注意的是，要是有警车跟在你后面闪顶灯了，就是让你靠边停车了，停车之后打开车窗，司机手放在方向盘上，其它乘客也把手放在警察能看到的地方，美国警察相当暴力，万一英语不好沟通障碍，手又放在他看不见的地方，他很有可能立马拔枪真射你，好在我们小黄人一般不被认为是有威胁的。不久之前有个新闻说国内来的一家三口在高速公路上停车被警察发现了，后来他们开走了警察追车并示意他们停车，他们不明白怎么回事还越开越快，最后被警车逼停，由于不会英语停车后很不配合，警察直接掏枪了，得亏最后没真开枪。

所以为了安全，还是建议在出行前多了解一下美国的交规，而且美国人的驾驶习惯也和国内有很多不同，我总结了几点容易被忽视和容易出交通事故的，希望对来美国自驾游的朋友有所帮助，具体注意事项分条介绍如下：

1. 安全带和儿童安全座椅

1）安全带：加州法律规定司机和所用乘客（不管是前排还是后排）都必须安全带，不系安全带被发现肯定会被罚款，谁不系罚谁，要是有16岁以下的乘客没有系安全带，司机也会被罚。

2）儿童安全座椅：加州法律规定8岁以上儿童（含8岁）或者身高超过1米45的儿童，就可以不坐儿童儿童安全座椅了，不到8岁的孩子除非身高超过1米45的都必须坐安全座椅（估计姚明闺女肯定不用等到8岁就用不着了）。使用儿童安全座椅还要注意，安全座椅必须安装的后排，除非没有后排、后排是侧坐/朝后的座、后排座椅坏了安装不了安全座椅、或者后排座椅已经坐满了7岁以下的儿童，安全座椅才可以安装在前排。另外，一岁以下和体重不超过20磅（约9公斤）的儿童，需要使用向后朝向的安全座椅，而这种安全座椅在前排有安全气囊的车里是无论如何不能安装在前排的，所以单排跑车就不能搭乘1岁以下的小孩儿了，必须换车了。2017年1月起，加州交规更新为2岁以下的孩子都必须使用向后朝向的安全座椅，除非体重超过40磅（约18公斤）或者身高超过3英尺3英寸（约99cm）。

2. 城市内路段开车注意事项：

1）一定尊重和避让行人，即使行人违规（比如闯红灯、横穿马路等），但是这不是说你走路的时候就可以不守交规，这一条主要为了保证行人的安全，实际上闯红灯的人非常罕见。在国家公园附近和内部，还要注意避让动物。

2）在没有红绿灯的路口经常会有一个STOP的标志（路边有个牌子，有的地上也有条线写着），遇到这个标志一定要停车，不管有没有车辆或行人通过。如果这个STOP下面还写了ALL WAY或者4 WAY，表示这个路口四个方向都有这个标志，先到的车先停先走；两车同时到达，则右手的车先行；如果STOP下面没有写别的，表示只是你行驶的方向有STOP需要停车，这时你需要停车观察，直到垂直方向的车全部走了，你进入路过不会影响到垂直方向车辆行驶的时候你才可以继续前行。

3）还有个和STOP类似的是Yield，这个标志的意思是让行，一般上并入高速，或者小路并入大路的时候会看到，就是等没车了你再进的意思，这和国内的交规是一样的。

4.）左转：左转一定要让直行，直行的车比左转的车有优先的路权。有左转信号灯的时候看灯，没有左转灯，需要等直行的车走完了再转，绝对不能抢，很多国内来的朋友因为没有注意这一点发生车祸，还是自己全责，切记切记！左转也是要避让行人，不能抢路。

5）右转：如果有右转红灯，不可以右转；没有右转红灯，直行是红灯，先把车头伸出路口停下，如果你右转不会影响垂直方向车的行驶，可以右转；直行绿灯，右转不需要停车，可以直接转，但是有行人过马路的话，就要先让行人，不能抢。另外，有些车道写着RIght Turn Only，就是走在这个车道必须右转，不想右转需要提早换道。

6）遇上前方堵车，你前方路段已经没有能容下你的车的空间了，即使你是绿灯，你也需要在红灯线内等待，不能进入路口。也就是说，你是不能停在路口里面等的，必须在红灯停车线的后面等，以免堵塞路口，影响与你垂直方向车辆行驶。没有红绿灯的路口也是同样的道理，不能堵塞。大概国内一堵车就堵死就是这个原因了，路口一堵，四个方向就全堵了，谁也走不了。而美国交规这个规定就避免了堵死，一个方向堵车不会影响其它方向车辆行驶，堵塞路口也会吃罚单的。

3. 高速行驶注意事项：

1）西部各州的公路基本都是不收费的，但是有些市区内的Express Lane是收费的，就是所谓的快速车道，一般是最左边那条车道，如果误入会吃罚单。也有个别收费公路，凡是看到Toll?这个单词就是收费的，但是并不意味着会遇到收费站，走这些收费公路一般需要先在网上预约缴费，误入也会吃罚单，但是如果你发现你进入的收费公路，也可以回去在48小时内上网补交费，以免被罚，罚款要比应交的费贵多了。例如，从洛杉矶到圣地亚哥的路走5号公路就是免费的，但是用导航又没有设定不走收费公路的话，导航一般会让你走收费的73号公路，因为73号比较近（但并没有近多少），第一次走这条路的同学容易碰到这个问题而吃罚单。看下图的标志，不要往73那边走就对了。

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美国的车保险能保多少钱一个月

美国号称“汽车王国”，那么，在美国养一辆车每年需要多少钱呢？据统计，以中型普通车为例，一年的养车费用约2000多美元。养车费主要包括6种。

一是牌照费。美国各州均有自己的上牌标准，收费大致要占车主购车价的5%至8%。

二是保险费。保险费在养车费用中占有较大份额。由于各地交通状况差别较大，因此保险收费标准也不大相同。交通拥挤、治安状况较差的城市相对要高些。另外，保险公司对收费标准还有许多规定，有违章事故记录的人和25岁以下单身男子的保险费用比其他人要高，常年没有任何事故的人则可得到奖励。

三是停车费。像纽约这样的繁华城市停车收费较高。如在道路边临时停车，每小时收1美元，在停车场1小时为5美元左右。公寓的停车场一个车位每月需200美元左右。在一般城市的公寓停车，一个月则在50至80美元之间。如因违章泊车而被拖车公司的车拖走，一次收费就要200美元。

四是燃油费。美国的汽油在油价稳定时期为1.12美元/加仑。一辆中型轿车若只用来上下班代步，一个月就需支付汽油费50美元左右。此外每3个月换一次机油，每次约需20美元，一年约100美元上下。当然也视油价而定。

五是维修费。美国的汽车维修工收费较高，1小时得付50美元，修车材料费另计。

六是会员费。在美国开车，一般都要加入全美汽车协会，入会者能得到救援、汽车旅馆减免费、领取高速公路地图等服务，年会费50美元。花钱不多，却很实惠。

总的来说，美国人每年养车费用约占年收入的1/10左右，较住房开支要低得多，租房年支出要占年收入的1/5到1/4。因此，相对租房、买房而言，在美国养车倒不算难事。

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