中国油价比缅甸便宜吗现在_2021年缅甸汽油
1.俄罗斯已经挺不住了,最多挺一年。
2.伊朗的石油能够从陆路运到我们中国吗?
3.中国的石油安全意义?
4.你去过老挝玩吗,老挝留给你印象最深刻的是什么?
俄罗斯已经挺不住了,最多挺一年。
但是你要知道自从零八年金融海啸后欧洲地区至今压力还未缓解,而中国 人民币现在是世界最稳的货币,而且现在很多国家都开始购买。中国国债作为外备储慧,但是中国虽然有钱但是军事技术一直都是靠俄罗斯不要了的技术来改进,而欧洲地区一直都在防范中国想要军事技术就更不用想了,此次欧盟制裁俄罗斯,也是中国绝佳的机会,俄罗斯需要的是资金而中国需要的是技术,现在中国很多大的交易都还在洽谈中,以及原来未达成的苏35交易现在据说也达成了,而且现在不光中国,例如缅甸、越南、印度都在积极的和俄罗斯在进行着交易谈判,俄罗斯人现在亲切的称中国为人民币先生,而且俄罗斯军事技术此次对中国开放层次是最高的据说以前禁止卖给中国的军事技术有很多而现在没什么不能卖的,并且中国也似乎加强了对俄投资,所以俄罗斯与中国关系只要 不变以及他的军工业出口像这样继续扩大的话 欧盟嘴中也只是徒劳,而且现在美国美元,和欧元一直还在危机中,他们只是在拖延 ,
伊朗的石油能够从陆路运到我们中国吗?
对于伊朗的石油,个人觉得要实现从陆路到中国的话,难度还是很大的,当然随着科技的进步,技术的提高,相信这一天应该会到来。
对于伊朗可能很多人都会觉得在这个国家它的资源是相当的丰富,特别是对于石油来说是作为一个重要的产业和发展的资源。需求量很大,而且每年的石油出口量是非常大的。
而且从需求的角度来考虑,中国是需求量非常大的一个国家。所以在这样的一种背景下,国内和伊朗之间的合作就显得相当的紧密。
伊朗石油工业的发展历程。要说到伊朗石油工业的发展也是给自身带来了巨大的财富。而且全球能源需求,油价也在逐年的攀升,在这样的一种背景下,伊朗的石油工业也就得到了进一步的发展进步。
从伊朗的地理位置来看,它的主要资源发源地还是集中在伊朗的南部地区。在全国大概有超过1亿的油田占比,而且每年伊朗的石油出口也占据了很大的份额,给伊朗带来了大量的外汇。
从1997年开始,逐渐地引进一些外资企业和技术,所以伊朗的产量和新资源的开发也在不断地增强。
而且在伊朗的西南部分也就是波斯湾盆地,是伊朗的主要油气资源。在这一地区是含有丰富的油气资源,当然也是容易发生战争的地方,毕竟资源丰富,人人都需要去争夺。
所以无论怎么样从伊朗的地理位置来看他也是占据了相当大的优势,毕竟在它所在的区域内是存在很多的资源。
伊朗的石油能否从陆路到中国呢?从现目前的技术来看,难度还是非常大的,这也需要时间和技术上的提升。最大的难题还是要从伊朗和中国的地理位置来考虑。
因为从地图上也可以很清晰地看到中国离伊朗之间的路程还是非常的远,而且地形非常的显耀,不仅需要穿过一些想要的地区更重要的也要穿越很多国家,这就需要多方国家的密切合作。
当然随着近几年国内的的政策,也加强了周边国家的一些战略合作,如果发展得好,也是能够实现直接陆地运输的,当然其中也需要考虑其他的因素,比如说地理位置、环境的影响,还有就是路线的选择等方面都是需要从技术的角度来考虑的。
与此同时,从伊朗到中国大部分的地理位置都是处于高山,海拔较高,如果就单纯铁路运输的话,成本也会逐渐的增长。
而且在沿途的过程当中也会发生一些无法估量的隐患,毕竟资源谁都想去获取,这就增强了沿线的安全性。
如何看待石油资源的利用。大家可能都非常的清楚,石油是属于不可再生的资源,它是经过千百年来地质的运动和微生物的作用下形成的,通过时间的开采,石油的储存量肯定会逐渐减少。
这也就需要我们正确地认识石油的重要性,合理地去开采利用。同时也要通过技术的研发,创造出新型的能源来进行替代。这才是从长远的角度来考虑。
而且现在的很多国家也越来越重视资源的利用,所以无论在什么样的情况下,我们都不要过度的浪费,否则当资源消耗的那一天,肯定也会带来很大的隐患。
所以现在的很多国家,也是在发展一些新型的能源,通过一些再生的资源去替代原本无法再生的资源,这也是需要技术的研发和设备的支持。
结语。
总之不管怎么样,无论伊朗的石油能否从陆路到达中国,还需要时间的等待。但是相信通过技术提高以及各国之间的通力合作是能够实现这一点。
毕竟在国内的这几年发展过程当中,也越来越注重周边国家的一些合作,尤其的政策也更进一步地提升了鼓励,加强了国家之间的交流,从而让资源得到了最大限度地利用。
让自己的优势来弥补对方的不足,从而获得资源上的互利互补,这样才能让更多的人民享受到更大的权益。
而且中国作为伊朗石油出口的大国来说,也是希望在这一方面得到最大的改善,相信这一天会早日到来。
中国的石油安全意义?
中国的石油安全与民营经济的战略作用
石油安全主要是指一国拥有主权、或实际可控制、或实际可获得的石油资源,在数量和质量上能够保障该国经济当前的需要、参与国际竞争需要和可持续发展的需要。石油安全是国家经济安全体系中必不可少的重要组成部分,对一国国民经济发展具有重大意义。
石油安全的本质是供求矛盾,合理的石油价格和稳定的石油供应是石油安全的核心问题。对中国而言,构成石油安全的三大因素包括:中国油气资源状况以及国内产量、进口需求;世界石油供需状况以及价格变动;建立在国内、国外供需基础上的石油安全对策。
世界石油市场的变化,对中国石油安全产生的影响主要包括:一是存在着国际石油供应暂时短缺的可能。石油进口依存度不断增大,加大了石油供应的风险。二是国际上石油价格有可能出现短期的较大波动,石油价格过高可降低GDP的增长速度,而价格过低将使国内石油行业亏损。
1978年以来,前所未有的改革开放以及持续的经济发展导致中国能源需求,特别是石油需求的快速增长。中国国民经济对于石油的依赖性在不断增加,石油在中国能源中的地位在不断提高。而与此同时,国内石油的生产和供应增速却相对缓慢,致使国内石油供求矛盾日渐增大且已形成定势。
在当前和今后一段时期,中国石油安全面临比较严峻的形势。一是石油消费进入快速增长时期,石油供需缺口将越来越大,已经成为中国经济社会发展的重要制约因素。二是石油石化产品的消费量将大幅度增长,对产品质量和品种的要求会越来越高。三是天然气工业已进入快速增长时期。届时,一次性能源结构中天然气的比重将由3%上升到10%左右,成为中国仅次于煤炭和石油的第三大能源。四是中国综合能源利用效率仍比发达国家低10个百分点,节能潜力巨大。五是世界石油天然气资源潜力很大,但分布不均衡,围绕资源的争夺更加激烈。
权威研究部门分析认为,在乙烯50%依靠进口、国内汽车保有量不超过1亿辆和现有能源消耗系数降低50%三个前提条件下,到2020年中国石油年消费总量仍将达到4.5亿吨。供需缺口将达到2.5亿吨。供需的不平衡导致中国石油对外依存度加大。
虽然中国石油的自给率在50%以上的安全界限以内,能源供应再也不可能像过去那样完全依赖于国外而受制于人。但是,中国由一个石油净出口国变成一个石油净进口国,进口石油不断增加,巨大需求与自给不足使外部风险因素逐渐增多,中国石油安全问题也由此凸现。
中国未来石油进口需求的不断增长,对外石油依赖程度不断加深,中国的国内石油市场与国际石油市场的联系必将日益密切,国际石油市场的变化,特别是国际油价的波动,可能会对中国石油安全产生重大,甚至是深远的影响。石油供应安全问题已经成为了可能影响到中国经济发展、人民生活和国家对外战略利益不容忽视的重要问题。
解决石油供需矛盾的方法一是降低需求;二是增加供给。就降低需求而言,存在两种可能,一是石油需求降低将直接影响国民经济发展;二是不影响国民经济发展。前者属于非石油安全状态,不在石油安全战略选择范畴之内;后者的实现有赖于科学技术发展(包括寻找替代品与提高使用效率)和提高石油及其产品的使用效益,在科学技术没有突破性的进展出现之前,难以大幅减少对石油需求的增长。尤其是在中国经济持续高速增长、石油消费增速迅猛的情况下,降低石油需求只能是一个假想。
就增加供给来讲,也存在两种选择,一是提高国内产量;二是增加石油进口。前者受到国内石油储量和石油企业生产能力及效率的制约;后者受到世界形势和对境外石油资源控制的影响。从长远角度审视,提高国内石油产量主要受制于国内石油储量,而企业生产能力与效率的影响程度相对有限。目前,中国石油的资源储量严重不足。从静态角度预测,在没有重大探明储量增加的情况下,中国目前的石油探明储量在20年内将开采耗尽。此外,中国部分石油(气)田已经进入开采的后期,开发难度越来越大。这一切表明,中国缺乏石油快速和长期增产的坚实的资源基础。然而,在经济全球化和中国经济实力不断增强的大背景下,增加石油进口的可行性确实存在,石油进口是解决石油供需矛盾的一条有效路径,关键取决于对境外石油资源的控制。
石油对外依赖程度的增大无疑对石油安全是一个潜在的负面因素,但是石油对外依赖程度大并不等同于石油安全的脆弱性。事实上,中国石油安全问题的症结并非完全在于石油进口依赖程度的大小,多元化的石油来源可以有效地化解石油对外依赖程度增加所产生的潜在石油安全危机。
其一,中国石油进口来源趋于集中化是中国石油安全的一大隐患。1995年以来,中国石油进口来源的集中趋势却越来越明显,来自中东的石油越来越多。对于中东石油日益增加的依赖成为中国石油安全的重大挑战。
其二,世界石油分布的不均衡决定了依赖石油进口并非只是几个国家和地区的个案。
其三,某些石油来源地的长期战乱增加了石油进口风险。中东石油在全球的地位不言而喻,然而中东地区的战乱增加了石油来源地的风险。石油来源地风险增大,需要石油进口来源多元化加以平衡。
其四,虽然从保证国家经济的独立性来讲,应该减少对于进口石油的依赖程度。但是,通过分析表明中国尚无法摆脱对于进口石油的依赖,在此前提下,若能够确保石油进口的来源畅通同样可以解决石油安全问题。
其五,需求方固然受到供给方的制约,尤其对于石油一类的稀缺资源,但是随着可选供给方数目的增加,需求方所受到的制约会越来越小,甚至双方的角色存在对换的可能。因此,通过增多石油进口来源,有可能确保合理价格范围内的石油足量供应,这才是中国石油安全战略抉择的关键所在。
石油安全战略抉择的基本分析决定了中国石油安全战略可以归纳为“应急的石油储备”和“多元化的石油来源”两个核心。石油安全从时间维度考察可分为短期安全和长期安全,两个核心正好与此相对应。如果把经受得起暂时的供应中断作为石油安全的目标的话,则建立和维持应急石油储备应该是最直接的解决方案;如果石油安全的目标是要捍卫国家经济免受石油资源枯竭和油价上涨的影响,则应该在全球范围内寻求充足的供应来源,其解决之道是使石油安全战略建立在鼓励寻求充足资源的安全有效地开发利用的基础之上。应急石油储备可以解决短期石油安全问题,平抑石油价格波动,减少石油供给突变对国民经济的冲击;而多元化的石油来源则可以有效解决长期石油安全问题,保证石油供给,支持国民经济长期稳定发展。
从国际经验看,石油战略储备从来都不是以平抑油价波动为主要目的,而是在战争或自然灾难时以保障国家石油的不间断供给为目的。因为战略储备油的成本是昂贵的,其收益是国家经济安全。因此,中国石油战略储备,其目的就是为了原油的不间断供给,而不是平抑价格波动。石油战略储备的建立应以国家为主,企业共同参与。在我国石油储备基地建立之初,发挥公司优势相当重要。由于在市场经济条件下,储备石油会影响相关企业的效益,因此在运用法律手段明确企业义务的同时,应给予一定补偿。
为了扩大供给,中国企业除了不断在境内开采石油外,还应通过各种方式从国际市场寻找稳定的供货渠道,积极实施“走出去”战略。要加强在国外投资,以中国特有的劳动力和一些技术优势来参与国外的一些油田开发。要进一步确保实现石油贸易渠道安全化。包括两个方面,一个是与产油国更加积极地开展商业贸易,以产品输出来换取石油的进口;另一个是让产油国来中国参与石油市场的加工与销售,并与他们共享市场,以保证原油供应的稳定。应该利用现有技术和资金到非洲、南美洲等地区去开发石油,实现石油供应的多元化,规避当前石油进口集中带来的风险,避免价格波动带来的影响。只要有充足的海外石油产量,就可以在很大程度上抵消和抵缓原油高价位对经济发展的冲击,稳定国内石油化学工业的发展。
迄今为止,我国同海外油源的合作范围已扩展到俄罗斯、阿塞拜疆、哈萨克斯坦,东南亚印尼、缅甸,中东利比亚、伊朗、阿曼和中南美洲委内瑞拉,非洲苏丹等地。我国和国外很多合作项目都采取“份额油”的方式,即在当地的石油建设项目中参股或投资,每年从该项目的石油产量中分取一定的份额。这样一来,我国拿到手的是实物,石油进口量不至于受价格波动太大。因此,“走出去”买油不如“走出去”采油。
中国石油安全战略固然应该是一个系统性、全局性的战略,包括各个领域、各个层面战略的协调配合,但是,在石油安全战略中,必须抓住关键环节或关键点,而这一关键点就是——中国石油企业的国际竞争力。石油企业的国际竞争力反映了企业生产能力与效率,因此不仅对于提高国内石油产量至关重要,而且更加重要的是决定了其跨国投资控制境外石油资源的能力。因此,我们必须面对这一现实,在石油安全战略制订和实施中,更加重视和支持石油企业国际竞争力的提高。为此,可以借鉴发达国家的成功经验,强化政府在其中发挥的作用,加强石油企业体制的改革与完善,在国内形成有效的石油企业竞争环境,以及对于石油企业海外投资予以强有力支持。
中国石油安全问题涉及多个方面,其中有技术问题、投入问题、资源问题,但最重要的还是缺乏一种高效、灵活的机制,制约了石油工业的发展。中国石油行业市场化进程远远落后于市场经济的形势发展,由于垄断,石油、天然气等价格长期受到管制,产业准入受到严格限制。中国的石油问题包总体上是一个体制改革的问题。
目前,中国石油产业的市场结构仍然存在缺陷,制约了石油产业组织效率的提高。石油消费方市场程度的迅速提高和石油供应方的过度垄断成为当前中国石油市场中的主要矛盾。一方面随着中国社会主义市场经济体制改革的不断推进,中国经济的市场化程度已经达到了相当水平,绝大多数商品价格已经放开,用油企业的经营销售也已实现市场化。另一方面,中国原油、成品油供应仍然处于垄断之中,原油、成品油定价机制仍然处于“与国际接轨阶段”,不能充分反映国内市场供求关系。
因此,我们应加快放松石油市场准入管制,加快放开石油终端销售市场,建立科学的现代石油市场。在国际石油市场资源丰富的大背景下,开放的市场是中国获得稳定、廉价石油的重要手段和途径,否则,就无法保证对国际资源的利用,也无法形成吸引国际资源的市场,不利于提高石油供应安全。
中国石油市场在对外开放之前首先应对内开放。一方面,政府在放开石油价格的同时,应建立起宏观调控机制,真正掌握住市场管理和调控权;另一方面,打破国内石油市场的地域垄断,积极培养市场主体,从开放市场、完善和规范市场入手,制定市场规则,形成合理的、有序的竞争格局。
在确保中国石油安全的大战略中,民营石油企业有着重要的地位和作用。近年来,在国际石油石化行业巨头纷纷抢滩中国市场的同时,国内一些民营企业也开始进入石油石化市场。国内石油石化市场已开始形成以国有石油公司为主导、国外大石油公司和国内民营企业积极参与的市场主体和投资主体多元化的格局。
我国承诺加入WTO后5年内开放原油、成品油、化肥批发领域;加入WTO后3年内开放成品油零售领域。对国外都如此,对内当然也要放开。当前,民营企业进入石油领域主要集中在中、下游行业,即成品油的加工和批发。近年来,民营企业进军石化行业的步伐明显加快,在产业链中也不断地向上游延伸,但上游领域受国家政策限制,还没有民营企业真正进入。而2004年底出台的《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》(简称“非公36条”),无疑是给民营油企吹响了新的冲锋号。“非公36条”明确规定:“允许非公经济进入垄断行业”,其中除国家法律法规等另有规定外,允许具备资质的非公有制企业依法平等取得矿产资源的探矿权、采矿权,鼓励非公有资本进入商业性矿产资源的勘查开发。石油行业恰恰位列其中。就是说,非公有制资本可以合法地参与原油钻探了,这对民企发展有着里程碑的意义,表明政府真正为民营企业提供了与国有企业、外资企业平等竞争的平台。可以预见,在“非公经济36条”激励下,中国石油民营企业的发展天地广阔。
由于石油项目,特别是开发上游的项目所需资金量极大,要有强有力的资金、技术做后盾才能去参与国际石油市场竞争,对此,民营企业单打独斗是不行的,不仅民营石油企业自己要联合起来,也要注重和国外的石油界合作,特别是与国内的国有公司联合,寻找合作点、切入点,优势互补,在合作中发展壮大自己,共同出击海外石油市场,增加国内石油供给,维护我国石油安全。
民营石油企业是市场经济的产物,符合市场经济的规律,具备适应市场的能力,具有强烈的市场意识和市场管理能力、经营能力和开拓能力,所以必将会成为中国石油石化行业的重要力量。
(作者单位:珠海振戎公司)
你去过老挝玩吗,老挝留给你印象最深刻的是什么?
经常去老挝,一是因为中老铁路建设的工作需要,二是自己也非常喜欢老挝的 旅游 环境。老挝是一个几乎被遗忘的国家,佛教文化特别普及, 旅游 资源大部分保留着原生态的雏型,到老挝 旅游 感觉特别的静心。我将这几年来对老挝印象总结以下几方面:
01宁静的国度
老挝,是一个宁静的国度。昆明到老挝万象瓦岱国际机场坐了一个半小时,一下飞机,一阵热浪扑面而来,耀眼的蓝天白云,不过30多度的气温还基本能接受,坐上一辆去万象市区的出租车,发现这里竟然是如此的安静,安静到需要轻声细语才不会破坏这份原始的气息,一路上盛开的凤凰花特别妖艳,在绿树成荫的小道上行驶,感觉特别惬意。
老挝工业基础薄弱,没有机器的轰鸣,没有工业废液废气的排放,老挝的城市虽然没有国内文明城市或卫生城市的规划整齐,但是城市还是挺干净的,呈现出自然的祥和和宁静。
02佛教的国度老挝是典型的东南亚小乘佛教国家。老挝居民多信奉佛教,约有80%的老挝人口信奉南传上座部佛教,首都万象和古都琅勃拉邦的佛教文化体现最为明显,无论城市或乡村都建有寺庙,人们的信仰在佛教引导和影响下和睦相处。万象有塔銮、玉佛寺、西萨格寺而闻名的佛教 旅游 圣地。
琅勃拉邦是老挝古代的国都,有老挝最漂亮、最多的寺庙,至今还保存着许多当时修建的庙宇。在这座面积不到10平方公里的小城里,竟然有30多座金碧辉煌的大小佛寺。
琅勃拉邦作为东南亚佛教古都,有一个延续千年的佛教传统布施活动,当地居民心怀虔诚参与布施活动,很多游客也会带着一种好奇心加入到布施活动中。亘古不变的布施现场也成了每一位到琅勃拉邦的游客必体验的项目。
03慵懒的国度老挝是一个慵懒的国度。一个真实的老挝,略带慵懒气息的地方,在这里看不到行色匆匆的路人,无论大街小巷,居民们都过得悠然自得,脸上洋溢着满满的幸福感,所有人的满足感都很强,虽然他们的收入不高但非常享受现有的生活。
据说老挝是东南亚唯一没有乞丐的国家,没饭吃的流浪汉,都可以到寺庙去吃食。也许正是基于佛教文化的影响,老挝人心态平和、常遇而安的心态,才使得他们不再有强烈的上进心和对人生孜孜不倦的追求。
04殖民文化的国度
老挝是一个曾经被法国殖民统治过的国度。受法国殖民文化的影响,老挝人虽然没钱,他们也学会了追求浪漫和享受。
琅勃拉邦、甘蒙、巴色等省都随处可见法国餐厅和欧式建筑,琅勃拉邦是整个东南亚 历史 建筑保存最好的地方,全省境内就有将近700座极具价值的古老建筑,法国街成了各个城市重要的 旅游 景点。
每天都有许多金发碧眼的欧美游客来到法国街,于法国餐厅前喝着老挝啤酒,点上喜欢的西点,在这里享受悠闲的慢时光。
05原生态的国度老挝是一个原生态的国家。境内80%为山地和高原,多被森林覆盖,风景秀美,原生态的大自然风光成为老挝重要的 旅游 资源。
老挝万荣就是这样的一个理想的世外桃源,南松河的两岸的群山,云雾缭绕于群山之间,有点桂林山水的味道,完全是纯天然的自然景观,没有丝毫的精雕细琢和人为加工,被中国游客称为“小桂林”。
琅勃拉邦光西瀑布更是被比喻为“老挝的小九寨”,空谷幽兰的大山深处,这里才是最亲近大自然的方式,景区内瀑布落差大约100米、宽45米,分3级,碧蓝碧蓝的水清澈见底,这里最吸引人的地方就是跳水,站在歪脖子树上纵身一跳,与瀑布之水来个亲密接触。不过需要提醒的是整个园区里面都没有安全员,所以还是要量力而行。
06友善的国度老挝是一个很友善的国度。在老挝旅行,总会有迎面而来的老挝人双手合十,一句“萨拜迪”(中文“你好”的意思)带来善意的问候,无论老人或是小孩都习惯了这种打招呼的方式。
印象最深的就是在老挝开车,老挝的道路比较狭窄,但老挝司机特别友好,老挝司机一般不会故意按喇叭,超车时他们会很友善开转向灯提示你可以超车,特别遵守交规。这应该是去过老挝的人一致公认的友善。
07贫穷的国度老挝是一个贫穷的国家。这个神秘的国家,在我来之前我就知道老挝很穷。但老挝的贫穷程度,却是我始料不及的,作为一个70年代出生的人,也没有体验到这样的贫穷和落后。
在老挝北部的一些农村,还有很多孩子交不上5万基普币(相当于人民币40元)的学费而辍学。即使“优秀”的年轻人在城市里打工,在首都万象打工工资每月也只有200万左右(相当于人民币1600元),这还不够年轻人开销,所以说老挝人根本无法存钱,更别说救济家里。
这就是我见到的真实的老挝!您是怎么认为的呢?
都说的是好的,我给你说说不太好的,老挝这个国家,从会晒到北滨坐船需要一天时间,两个地方的消费水平挺高,吃顿饭俩菜量不大,两啤酒,就得150-200人民币,但基础建设没有啥,跟村子挺像的!是泰国晴孔通往老挝琅勃拉邦的水路要道!按照万象的消费来比,这的消费是万象的2-3倍价钱!是琅勃拉邦的2倍!琅勃拉邦城市就比较不错啦,朴实的城市建筑,还有必去的光西瀑布,很美!
吃饭的价格还便宜了点,不过我吃中餐川菜,味道挺好一顿饭俩菜13万上下!人民币100左右价格!对比会晒,北滨的价格那肯定是便宜!不过还会有很多地方吃饭收费是当地人的二倍!甚至更多!这点不太好,好像跟越南芽庄一样!再说说万荣小桂林这里外国人比较多,最多的就是韩国人,杭韩国旅行团的也比较多,所以万荣消费也很高!我住的河边酒店,价格还行吧200多一晚!不过能看见小桂林的景色也是值了,水上项目也多,一大早就能看见,快艇什么的,人们也是很大声的喧哗,这点不是我们华人的特点,韩国也这样!我没有玩,在酒店躺了两天,来万荣坐车很辛苦,琅勃拉邦去万荣需要4-5个小时各种路况,颠簸摇晃!,万象老挝首府,消费明显正常化了许多!3个菜量饭一般价格在6-7万老挝吉普!明显合理了许多啊!再有就是老挝机场外面有个吸烟区的牌子(中文的)千万不要再那吸烟,要仔细看看那个牌子两边有非常小的箭头,要用放大镜!这就是坑!不友好的标签,真正的吸烟区在两边离很远!是没有牌子的,就有个垃圾桶!要注意,如果你在牌子下面吸烟啦,那就恭喜你消费40万啦!好了先说到这吧!有什么想咨询我的可以私信!
老挝虽然没有太多可以游玩的地方,但是我也没有被宰的经历。老挝在国人的印象里是非常贫苦的一个国家,大概是到了人们都吃不上饭的那个地步。虽然我之前也认为老挝的生活很艰难,但是去了之后发现,只是消费水平不高,条件也有些差,但还没有到想象中的那个地步 万象是我去过的国家中最为安静的一个,真实的万象和你所想可能并不一样,我在万象街头基本没怎么看到行人,虽然也有,但是相对于其他国家,这里的首都实在是有些让人不可思议。
上个月刚去过老挝琅勃拉邦,安静的小城,湄公河静静地流淌着,世外桃源一般的景色。
老挝去过三次,一次自驾、一次路过打卡、一次跟团。对于我这种东南亚“老油条”来说,老挝是个宝藏地方,值得慢慢品、细细品…大多年轻人估计不喜欢这种慢节奏 旅游 ,但是相信我,去过一次你会找到那片属于自己的宁静地带~
老挝吸引我的是和谐静谧的氛围,那种满满的宗教感,让你觉得少了喧嚣,少了竞争,有的只是感受自然感受生活。说的可能玄乎了一些,也许去过西藏,色达或者斯里兰卡的朋友并不认同我的观点,但毕竟是个人体验不同,老挝给我的感觉就是很清闲,无需想着出个国就要玩嗨,放松身心也许是另一种所得~
我记得大清早去布施,因为糯米饭分完后不敢抬头看僧侣的那种尴尬。我记得在琅勃拉邦的瀑布下闭上眼,迎面风吹过夹杂着水雾扑到脸上的那种清凉。我还记得在万荣坐着皮划艇在江上畅游的那种怡然自得。还有在老挝首都万象,傍晚时分大家都出来散步,风轻云淡一片祥和。太多了~就一周,从琅勃拉邦到万象,只要静静体会即可。
另外如果喜欢射击,这边有个非常大的实弹射击场,价格合理,值得体验~
很高兴能回答你的问题!
我曾自驾摩托车去过一次老挝,老挝总体给我的感觉就是地广人稀,树比人多的一个贫穷落后的佛教国家。
一、区域
老挝有17个省1个直辖市。老挝大致上可以分为上寮、中寮和下寮三大区。
二、地理位置
老挝国土面积为23.68万平方公里。老挝位于中南半岛北部的内陆国家,北邻中国,南接柬埔寨、东接越南,西北达缅甸,西南毗连泰国。老挝境内80%为山地和高原,且多被森林覆盖,有“印度屋脊”之称。
三、气候
老挝属热带、亚热带季风气候,5月至10月为雨季,11月至次年4月为旱季,年平均气温约26℃。
四、游玩
琅不拉邦的夜市,红香寺,香通寺可以逛一逛、听一听寺院念经的声音,打卡圣地光西瀑布,湄公河边看日落,南康河边徒步,竹屋里喝个下午茶也是个不错的选择,大象村、王宫、登浦西山环顾古城游玩。
最后附上我摩旅骑行老挝的照片,请欣赏!
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