变速箱油有铁削_铁路局变速箱油价格

1.变速箱油 75W-85跟75W-90区别是什么，是不是90的稠点

2.17款蒙迪欧变速箱油型号

3.自动变速箱油面过高或过低分别有什么危害？

变速箱油 75W-85跟75W-90区别是什么，是不是90的稠点

变速箱油75W-85和80W-90的区别：

1、75 W与80W的粘度指数不同：

75w90和80w90都是SAE粘度级别，变速箱油可以分为单级粘度型和多级粘度全天候型，而单级粘度型又可分为高温型和低温型。75w90和80w90属于多级粘度全天候型，两者的区别在于低温粘度差异。

2、75 W与80W在使用温度不同：

在环境温度达到-26℃环境就要选用80w-90的齿轮油，在环境温度达到-40℃就要选用75w-85的齿轮油。

3、75 W与80W在使用的用途不同：

75w-90是专为使用在许多铁路变速箱，80W-90专为需要防止磨损和刮伤的商用车辆的重负荷变速器、驱动桥和后桥调制专用。

4、流动性不同：

75w90和80w90有同等的高温性能，而75w90的低温粘度小，流动性更好，低温性能更强。

17款蒙迪欧变速箱油型号

是6F35变速箱油。

不同的车型，变速箱不同，常见的变速箱可分为ATF、CVT、DCT、MT四大类，不同的变速箱所用的变速箱油也不同。

市场上变速箱油种类都很多，不同级别的油品、功效不尽相同。美国石油学会变速箱油做了性能划分，分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等性能级别，齿轮油外包装上都有相应的级别标识。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

自动变速箱油面过高或过低分别有什么危害？

自动变速器油液面过高，在齿轮机和离合器的搅拌下，空气与自动变速器油混合，自动变速器油出现泡沫状，会造成以下危害：主油压不稳定，时而主油压过高，换挡时有换挡冲击；时而主油压过低，所有的离合器、制动器都打滑；自动变速器油液面过高时，车速上不去，最高车速通常只有80-90km/h，并且变速器还会向外窜油，汽车行驶时，车裙处向外返黑烟（窜出油滴到排气管上）。自动变速器油的泡沫化会破坏润滑效果，产生磨损现象。

自动变速器油是一种特殊的高级润滑油，不仅具有润滑、冷却作用，还具有传递扭矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能。如果油面低于标准，就会起不到润滑作用，而且机油泵也会吸入空气，很容易出现气阻现象。而当油面降低时会造成自动换挡打滑，不能自动变换挡位。如果自动变速器油面过高，旋转的齿轮和其他部件搅动油液会产生气泡，其后果和液面过低时的后果非常相似，而且表现出汽车动力不足等现象。