昌都油价0号柴油_西藏昌都今天油价多少

2024-07-15 17:11:44

1.去西藏注意事项，哪些地方需要办边防证

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去西藏注意事项，哪些地方需要办边防证

昌都油价0号柴油_西藏昌都今天油价多少

建议初到高原地区，不可疾速行走，更不能奔跑，也不能做体力劳动，不可暴饮暴食，以免加重消化器官负担。不要饮酒和吸烟，多食蔬菜和水果等富有维他命的食品，适量饮水，注意保暖，少洗澡以避免受凉感冒和消耗体力。

不要一开始就吸氧，尽量要自身适应它，否则，你可能在高原增加对吸氧的依赖性。

对于高原适应力强的人，一般高原反应症状在1-2天内可以消除，适应力弱的需3-7天。如果你能适应酥油茶的味道，也可以多喝一些酥油茶，对缓解高原反应也有一定的作用。

西藏一般宾馆或有一定规模的城镇都有医院或卫生院，轻微的高原反应建议通过自我调节来适应它，严重的可以看医生。出现高原反应后，应多休息，少活动，坚持进食，可服用一些缓解高原反应的药品。

目前西藏74个县里，有19个边境县需办理《边境通行证》才能进入，这19个边境县分别在林芝地区、山南地区、日喀则市、阿里地区。

其中林芝地区的2个边境县分别为察隅县和墨脱县，山南地区的4个边境县分别为隆子县、错那县、浪卡子县、洛扎县，日喀则市9个边境县分别为康马县、亚东县、岗巴县、定结县、定日县、聂拉木县、吉隆县、萨嘎县、仲巴县，阿里地区4个边境县分别为普兰县、札达县、噶尔县和日土县。

扩展资料

办理《边境通行证》的程序

拉萨市党政机关、企事业单位工作人员，通过所在单位政工人事部门开具介绍信，单位主管领导审核批准方可办理；

拉萨市暂住人口、常住人口由当地派出所开具介绍信，审核批准方可办理，区外旅游人员，需通过旅行社才能办理，在拉萨有接待单位的，则可以不通过旅行社，以上需办理《边境通行证》者均到西藏公安边防总队办理。

拉萨市七县、经开区、柳梧新区的，在拉萨市市民服务中心办理；昌都市和那曲地区的，在当地公安处办理，其他的则在各地边防支队办理。

区外游客，也可以通过本地县级以上公安局办理《边境通行证》，因为证件是全国通用的，工作人员建议《边境通行证》最好在自己的户口所在地办理，这样会省去许多不必要的麻烦。

进藏除了要保持良好的心态外，对于健康的身体并无特殊要求，有严重呼吸气管、心脏、心血管、精神方面疾病的人不宜进藏，因此，对于有严重的高血压、心脏病、（支）气管炎、糖尿病、感冒的患者限制进藏。

人民网-第一次去西藏注意什么

人民网-西藏19个县有边防证才能去乘机去阿里也需边防证

芒康旅游景点介绍芒康旅游攻略

昌都旅游景点

芒康县盐井古盐田

古盐田历史悠久，距今约有1300多年历史。在澜沧江东西两岸的沙滩和悬崖陡坡上层层搭建有3200多块盐田，年产盐达数百万斤。这里可以观赏到手工制盐的全过程，还可以看到独特而原始的生产工具、勤劳朴实的盐民和淳朴的民俗风情。中国茶马古道西藏盐井历史文化展览馆是中国第一家关于茶马古道历史的展览馆；曲孜卡温泉群共有108眼温泉，号称“百泉映月”，水温25度-80度不等，含二十多种矿物质，属温泉中的极品，是一个天然的疗养院。

盐井古盐田位于芒康县纳西民族乡，距县城107公里，214国道澜沧江东西两岸，海拔2300米左右。

“盐井”是由于产盐而得名，盐井藏名为“擦卡洛”，“擦”即意为盐，就是生产盐的地方，据史料记载早在唐朝时期盐井就有晒盐的历史，距今已有1200多年历史。这里有纯朴的民俗，当您看到房内的钟乳晶盐，一定会把您引入水晶宫的世界，展示在您面前的是一道自然、美丽的大奇观。

制盐是盐井人民的生存之本，是盐井人民经济收入主要来源之一。目前有盐田3454块，从事制盐劳动的纯盐民有64人，农牧劳动和制盐兼营劳动的人有2013人。盐的生产方式是世界上唯一的、最古老和最原始的。人从向下深入到洞底几米至十几米的深处，将卤水背上来倒在盐田里，经过强烈的日光照射，水份逐步蒸发，完后就是盐粒，晒干运入市场进行商品交易。每块盐田产盐约十几斤，三至五天扫一次，天气不好的时候十五天左右扫一次，桃花盛开的季节也就是农历二、三月份时的盐产量最高，质量最好，价格也比平常高。年产盐量约300万斤，收入100万至130万左右。盐的销路比较广，除销往西藏昌都的贡觉县、察雅县、左贡县、八宿县、芒康县、林芝的察隅县外，还销往四川的巴塘县、理塘县、康定县，云南的德钦县、香格里拉县、维西县等地。主要是以盐、粮交换的方式为主，特别是牧区最喜欢盐井的盐，说牲畜吃了此盐身体长的较为结实、肉多。

昌都必玩旅游景点怎样

昌都市古称“康”或“客木”，是西藏自治区所辖七个地区(地级市)之一！地处横断山脉和三江(江、澜沧江、怒江)流域，位于西藏东部，处在西藏与四川、青海、云南交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的必经之地，也是“茶马古道”的要地。

昌都线路：芒康→左贡→昌都→类乌齐→八宿

景点特色：

沿着红山脉，随处可见的红，东起芒康，经左贡、昌都镇，西至洛隆、丁青、边坝，昌都各县无处不红。偶有几处落脚，都是难忘的体验。那些泛着红色或偏红棕色、紫红泽的山地或土壤，迷醉了我的双眼。

听当地的朋友说，在非常古老的地质年代，大概从恐龙时代起，经过高温高湿作用，致使铁元素氧化，造就了昌都的红土地。如今这“红”也成了昌都的标志。在拉萨时，人们就常说，但凡见到车身车轮红尘仆仆者，定是昌都来的车无疑。

绝佳看点：

出芒康县城往昌都一路行走，藏东南红土地的脆弱与壮美便一览无余地展现在我眼前。说它脆弱，一条细小的河流，就能把两岸的山体冲刷出巨大的沟壑，在GoogleEarth上看，成为永恒的伤痕；说它壮美，远处近处的山体在远古的造山运动中，在地表深处炽热岩浆的作用下，一层层不同色彩的岩石就此点缀在红色的山体中，令人惊叹。

到了昌都地区最西北端的丁青县境内，山体开始呈现出成片的橙红、棕红、殷红等红色素?红土地，就这样孕育出高原上少有的丹霞美景。还记得停留在八宿的时光，趁阳光没来得及照在八宿整齐街道楼宇的房檐白墙上，我们已坐在距离县城不远的东村陡峭的冷曲河岸，等候朝阳与东村的红土地同晖。东村是个很独特的小山村，它坐落在一片神奇的红土地上。夏天时，红色的土壤上飘浮着一片一片绿油油的青稞，在阳光映照下格外夺目。阳光慢慢铺展开来，打断了我飞翔的思绪。放眼望去，深蓝天幕下的沟壑红得无比灿烂，那一抹红，如同一方朱赤的印章，或是炼制灵丹的灶膛，或是藏族美女“高原红”的脸颊。

点点藏房散布在红彤彤的土地上，白墙墨窗点亮了凡间的天堂，房顶上垛垛秸秆好像戴在老阿妈头上的金饰，冷曲河的铁索桥上没有表情的牦牛懒洋洋地甩着尾巴向远方走去。

昌都交通：

包车沿214国道行进，或者沿214国道分别按段乘坐班车。

芒康-左贡班车，车程158km，每天早9：20分发车，票价60元。

芒康至昌都客车，票价150元；中途会在左贡停留。

昌都-类乌齐班车，车程105km，每天早9：20分发车，票价50元。

芒康-八宿，车程265km，票价70元。

昌都住宿：

芒康：康盛宾馆，120-200元/间；茶马风宾馆，80-120元/间。旺达宾馆，标准间80元/间。

昌都：昌都在西藏还算是比较繁华的都市，因此既有比较好的宾馆、酒店，也有普通的旅馆，能够满足旅行者的需求。

八宿：住宿很方便，有50-80元/人的青年旅馆。也可入住八宿交通酒店，环境要好得多，价格在80-120元/间。

昌都饮食：

芒康、左贡、昌都、八宿饮食基本都以川菜为主。

昌都线路：昌都→芒康→盐井

景点看点：

早就听说盐井是个神奇的地方，以前都只是匆匆路过。这一次，我终于有机会好好地走进位于芒康县东南部的这个小乡镇，去看看那宏伟、壮观的盐田景观。深入盐井，这有着上千年制盐历史的地方，果然让人叹为观止。

在盐井的加达村，目之所及，一片又一片的红盐晾晒于下午柔和的阳光下，那颜色于那壮观中便流出几分媚来。我迫不及待地问道，“桃花盐”是什么样的呀？像桃花那么漂亮吗？我的向导笑了，解释说，盐井产的盐分为红盐和白盐两种。由于加达村盛产红盐，也被称为“红盐井”。而我目前所看到的盐就是桃花盐了，因为它呈红色，且产于3~5月间桃花盛开时，故得此名。

天色渐暗，晚饭后我悠闲散步，只见岸边数条盐民为行走便利而开的斜坡，高高低低，阡陌纵横，虽乱却别有韵味。一眼望去，盐民在澜沧江两岸层层叠叠用圆木柱支起数千块盐田。灌满卤水的盐田倚崖而建，泛着青色或微红色光芒，煞是壮观。当我的目光落在支撑盐棚的木料上，其表面凝结着一层厚厚的晶体，那是盐水渗出来后经年累月形成的痕迹，若是在正午的阳光下必然璀璨生辉。

用红色来形容盐井段的澜沧江一点也不过分，一路夹带着泥沙和更多的高原，雪山之水和大地的缠绵已经变得如火般炽烈。不过让人称奇的是，同一条澜沧江，却在东岸西岸各产白盐红盐。

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西藏附近有什么小众但值得一去的旅游景点？

西藏对于年轻人来说是非常具有吸引力的一个地方，因为这里有非常浓郁的文化特色，地域景观也非常的壮阔，简直是令人神往。很多人去旅行的时候，虽然想看一看那些非常出名的地方，但是看完了之后还是比较想去一些小众的地方，没有人打扰也能够欣赏到景色。其实在西藏附近比较小众，但是有很好看的景点也是比较多的，例如例如鲁朗镇、芒康盐井、波密、樟木，江孜。

鲁朗镇的位置其实是比较偏僻的，位于一个深山老林，里面在藏语里面的意思，中文翻译的话叫做龙王谷。罗朗镇是非常典型的高原地带，但是下面又有山地和草甸比较狭长，周围还有溪水蜿蜒流过，溪水旁边有成千上万的野花正在盛放着。这个时候如果在西边建一块木篱笆，搭上一个小木屋的话，再在河上架上一座小木桥，简直就是一个世外桃源。而且鲁朗镇的村寨屋子都是新罗棋布的，就像是一个世外桃源，所以来到这里简直就不想回家了。

芒康盐井奇石是大自然的一种馈赠，这座盐井是茶马古道，在西藏最开始的地方，这里有着非常古老且独一无二的制盐术，这里的盐田就像一面面的镜子一样，非常平整，所以给人一种非常神秘的美感。这里的盐一般都是由女性完成的，所以这些女性的脸上也都有了岁月的痕迹。而且这里虽然都是用澜沧江的水，但是西岸的村庄盐田是红色的，东岸的村庄盐田是白色的，所以就显得非常神奇。

四川附近的波米也是宛若江南的一处地方，到了西藏的林芝地区一眼，看过去就能够看到雪山草地，相互呼应，还有一些灌木丛和乔木丛。这里的景象可以说是变化万千，雪山和林海相互环绕，而山底下的草地却是绿油油的，上面还开满了桃花。每年3月份到4月份的时候，如果走川藏线的话，一定要去林芝的桃花沟看一看，因为这里的桃树基本上全部都是野生的，平均年龄都是100年以上了，拍的桃花都是又小又密的，就是像陶渊明笔下的桃花源。

西藏都有哪些旅游景点

NO.1 :最美拉萨拉萨在保有自己神秘魅力的同时，迅速吸收着世界各地五彩斑斓的文化，可以说是最适合自助旅行的城市，无论对于什么地方来的人，这浓浓的异域风情都会马上击中你，让你在一段时间里神情恍惚，如入梦境，而聚集了世界各地游人的旅馆聚集区，又时常让你忘了身在何处——对于这片高原净土，以及那里蓝得令人久久无法忘怀的天空，大概谁都没有办法拒绝。

NO.2 ：纳木错纳木错是世界上海拔最高的咸水湖，西藏最大的湖泊，朝圣者心目中的圣地，湖中五个岛屿兀立于万顷碧波之中，佛教徒们传说它们是五方佛的化身，凡去神湖朝佛敬香者，都会虔诚地顶礼膜拜;信徒传说，每到藏历羊年，诸佛、菩萨、扩法神集会在纳木错设坛大兴法会，此时前往朝拜，转湖念经一次，胜过平时朝礼转湖念经十万次，其福无量，所以每到四月十五左右，僧人信徒不惜长途跋涉，都要前往纳木错转湖，如潮如云，盛况空前。

NO.3 ：阿里如果说西藏是“世界的.屋脊”，那么阿里则是“屋脊上的屋脊”。这里离天很近，云层很低;这里大地辽阔，雪山延绵，湖泊空灵;走进阿里，仿佛时光到流100万年，就像进入史前混沌未开的世界。面对千里茫茫的雪山，人变得越来越渺小，心灵却变得越来越宽广。一路行走，感受荒野之美，心中只有虔诚与敬畏。携一缕晨风，一束阳光，飘在阿里的感觉是多么美好，虽然远离故乡，心却回到了雪域天堂。

NO.4 ：墨脱有人说众生如同池塘中的莲花：有的莲花在超脱中盛开，其他莲花则被水深深淹没沉沦于黑暗淤泥，有些莲花已接近于开放，它们需要更多的光明。在开始墨脱的旅程之前，必须提醒你的是：去墨脱的路很危险，如果没有什么非去不可的理由，请不要轻易上路。如果你真的决定好了要考验自己一把，请做好必要的准备，因为，没有什么比生命珍贵。

NO.5 ：喜马拉雅这里远离喧嚣，是一块空灵的蓝水晶。世界屋脊——珠穆朗玛峰高傲的把头颅挺起，世界都在她的脚下匍匐。与天对话，那空旷的洒脱，人的精神就会达到纯美的境地。“至人无己，神人无功，圣人无名”——庄子的逍遥游在这里得到了升华!直到此时，你才能真正体会“如果你不能去天堂，请来西藏;如果你来到了西藏，就不用去天堂”这句话。

NO.6 ：波密波密县，位于中国西藏自治区东南部林芝地区，水土、植物丰富，是松茸、羊肚菌的重要产地之一，这里种植的茶叶质量也极好。在其境内还有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川，这些海洋型冰川发育良好，非常壮观。

NO.7 ：那曲那曲位于西藏偏北处，地处唐古拉山脉与念青唐古拉山脉之间，高寒缺氧，气候干燥。这里有翻滚的云、粼粼的水波、连绵的群山和一望无际的辽阔草原，5至9月相对温暖，是草原的黄金季节，这期间气候温和，风平日丽，草原一片青绿，万物茂盛，人欢畜旺，特别是八月里举行的盛大那曲会更增添了一份悠扬与豪情。

NO.8 ：芒康芒康县位于西藏自治区东南部的横断山脉，自古就是西藏的东南大门，东接四川巴塘，南接云南德钦，是茶马古道在西藏的第一站。芒康旅游自然丰富，境内有郁葱葱的原始森林、浓郁淳朴的民族风情。芒康有着世界上独一无二的晒盐方式，盐井盐田，和西藏唯一的天主教的千年古刹，迷人的高原湖泊—莽措湖等。芒康的“锅庄舞”、“弦子舞”被誉为“古道神韵”。

3次自驾游西藏，总结出6点经验，包括路线、车型、花费、注意事项-

3次进藏，走过滇藏线，走过青藏线，第三次纯电动汽车自驾游318川藏线，感触颇多，这里我从车型选择、自驾游线路、景点、全程吃住花费、注意事项等几个方面来详细分享6点西藏自驾游的经验。

西藏地处高原地区，平均海拔都在3600米以上，自驾游需要翻越多座高山，尤其像东达山、米拉山垭口，海拔均超过5000米，在这样的高海拔地区，不仅人会出现高原反应，汽车同样会出现“高原反应”。

对于燃油车来说，主要是一些自然吸气发动机车型，自动挡或者排量小于1.5的车型会出现爬坡无力，动力不足的情况，这和空气中氧含量相关。

在高海拔地区，空气稀薄，尤其在海拔5000米以上的地区，空气中氧含量大约只有11% ，这样的氧含量只有我们平时氧含量的一半左右，人也是因此出现不同程度的缺氧状况，同样，对于汽车发动机来说，相同的进气量，含氧量迅速降低，直接影响缸内混合物的燃烧效率，进而影响发动机输出的功率。

因此，尽量选择涡轮增压的车型或者选择排量大一些的车型，这样动力影响较小，虽然进藏路上有很多五菱宏光这类面包车，但在东达山几个弯道上，会发现很少有他们的踪迹，很多路段他们都是慢悠悠行驶，有的货拉得重一点的，爬陡坡前，需要把货卸完才爬上去，也见过奇瑞QQ中途找越野车牵引爬坡，不是说小排量车型不行，只是因为动力有所减弱，开起来影响自驾游体验。

也有人担心轿车底盘低，通过性不如SUV，进藏能行吗？其实，最近几年进藏的路已经很好走了，全程柏油路，偶尔遇到雨季会有滑坡导致道路中断，这种情况下，轿车通过性确实较差，但道路很快也能修好，基本不影响。

也有人问，现在开纯电动汽车能进藏吗？

纯电动汽车入藏？这事在一年前，想都不敢想，但是现在川藏线沿线充电桩已经安排上，主要是国家电网、小鹏、特斯拉、蔚来充电桩为主，从成都沿着川藏线一直到珠峰大本营，全线均有充电桩，两个站点之间最长的距离也没有超过300公里，充电是没有问题的。

但是想要拥有一个完美的自驾游体验，还是建议选择一辆排量在1.6以上的SUV，如果是纯电动汽车，那建议官方纯电动续航至少在450公里以上的车型，在高海拔地区，虽然纯电动汽车动力影响较小，但是遇到低温天气，续航里程缩减较快，450公里的续航，一般续航需要打7折左右，按7折来算，这样也能行驶300公里以上，中途不用担心续航不够。

1、车辆养护工作，进藏虽然里程不是很长，但是路途中耗时较长，出发前建议把车开到4S店或者维修店进行保养，更换机油、机滤，空调滤芯、燃油滤芯等易耗品，再检查刹车油、刹车片、火花塞、防冻液、轮胎胎压、备胎、电瓶电压、玻璃水等。

2、随车工具，车载充气泵、快捷补胎套装工具、拖车绳（3吨以上）、拖车钩、千斤顶（3吨以上）、车载灭火器、防蚊纱窗、三角警示架、反光背心、应急电源、电源搭线、应急手电筒、简易工兵铲、充电宝等。

其实这些工具都是以备不时之需，绝大部分时间都用不到，但是像我经常长途自驾游，这些随车应急工具一直都在车上，第二次入藏的时候，8月下旬还在雨季，我们开着轿车从318进藏，然后从317出藏，当时317的路况还是很糟糕的。

中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV车型勉强能通行，绕行需要多走200多公里，于是使用工兵铲把坑洼路面填平，然后硬着头皮开，结果还是磕到底盘，最后使用千斤顶，垫了石头才通过，这些小插曲，就需要用到很多应急工具。

其他随身携带物品，、驾驶证、行驶证、、尽量带现金，在一些村庄，小镇还是以现金居多，如果需要到西部边境珠峰、定日、墨脱、日土、阿里等地区，还需要提前办理好边防通行证，边防证一般有效期3个月，到户籍派出所即可申请，要注意，申请时需要填写需要到达的地区，记得需要边防证的地区全部都选上，以防到时候行程临时有变。

带够氧气瓶，预防高原反应的红景天、高原宝以及感冒药等常用药，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此这些药需要带上备用。

日用品，西藏地区海拔落差较大，温差变化也很大，晴天，有时候山脚气温高达20多度，到达山顶垭口可能就是零下十几度，冬季、夏季衣服都记得带上，记得带上雨衣，雨伞可忽略，带上防晒霜等，西藏空气稀薄，白天紫外线很强，记得带上睡袋，如果车辆空间大，还可以带上帐篷、被褥，方便在车上或帐篷内休息睡觉。

进藏线路有很多条，但是对于我们普通人群来说，还是走常规路线比较好，主要有 318川藏南线、青藏线、滇藏线、317川藏北线、新藏线、阿里北线、丙察察、214唐蕃古道这8条，其中走318川藏南线、317川藏北线、青藏线、滇藏线居多。

318川藏南线

比较适合首次进藏的人群，这一条线，从成都出发，依次经过泸定县（海螺沟冰川景区、泸定桥，小学课本上印象很深吧）— 康定（木格措景区，期间翻越“康巴第一关”的折多山，海拔4298米，这是进藏第一座高山）— 新都桥（摄影走廊）— 理塘（向南到稻城亚丁）— 芒康（乌拉山）— 左贡（东达山垭口，海拔5008米，川藏南线第二高垭口，常年积雪）— 八宿（然乌湖，让人魂牵梦绕，川藏线上的璀璨明珠）— 波密（米堆冰川）— 鲁朗（素有天然氧吧、东方瑞士之美誉的小镇）— 灵芝（南迦巴瓦峰）— 拉萨（过了灵芝向北线会经过工布江达县，这里有川藏线最后一个垭口，也是第一高垭口，米拉山垭口，海拔5013米）。

317川藏北线，这条线文化底蕴浓厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺庙等等，自然景观丰富，但是这条线路在7、8月雨季时路况时好时坏，轿车需要多注意，遇到滑坡通行是一个烦，很有可能夜宿车里。

1 09青藏线，大多数人会走川藏线到西藏，然后走青藏线出藏，就是我们所说的 “川进青出”，如果担心高原反应，那不建议由青藏线进藏，这条线平均海拔较高，但是路况较好，也是西藏主要的交通运输线，大货车居多，沿途经过纳木错、可可西里、昆仑山脉等特色地区。

路线比较多，这里简单介绍这3条，每条进藏线路上，都有不一样的景色，如果单纯从景点来排名，当属阿里北线、新藏线、318川藏南线、唐蕃古道。

绝大部分人都是从平原到高原，刚进入高原时，记得不要吃得太饱，饭吃7分饱即可，高原地区肠胃容易受到影响，胃蠕动变慢，如果肠胃不舒服，刚开始几餐尽量吃一些清淡、容易消化的食物，如面条、稀饭等，多吃水果蔬菜。

进藏沿途吃饭完全不用担心，以汉族、藏族、回族饮食居多，其中川菜较为常见，前几天吃不习惯的可以吃面条、米饭这样的主食，少吃特色小吃，等肠胃、身体慢慢适应后再吃特色菜。

至于住宿，像川藏线、青藏线沿途客栈、旅店、酒店非常多，但一般建议在县一级住宿比较好，干净卫生、安全，基础设施都比较好，住宿方面都很方便。

其实自驾游费用因人而异，以我个人沿途费用来说说吧，主要是油费、住宿费用、吃饭、景点门票、礼品等花费。

1、油费和过路费，走318川藏南线，从成都出发到拉萨全程 2250 公里左右，到康定收费站是最后一个高速收费站，过路费130左右，之后就是318国道，无收费。

油费就看具体车型了，当时驾驶2.0T排量，SUV车型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比较多，但是西藏境内油价略高，95号汽油比川内大概高了5毛左右，单程油费大约2000元左右，平均算下来，一公里大概1元左右，如果是轿车或者低排量车型，油费和其他城市都一样的。

2、住宿费用，每年6-10月旅游旺季，一般星级酒店普遍都在300-600左右，青旅、客栈、民宿等较为便宜，普遍在一百多元，当然床车自驾游也是可以的，累了随时休息，自然费用相差也会比较大，一般普通酒店住宿居多，价位在150左右。

3、吃饭费用，中餐略贵一点，几乎都差不多，一天按早中晚三餐来算，平均一天50左右居多，当然这个差距也很大，全看吃些什么了。

4、景点门票，绝大部分景点都是免费的，其他主要几个景点大概费用如下，泸定桥10/人，海螺沟92/人，稻城亚丁套票270/人，来古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，纳木错120/人，茶卡盐湖70/人。

景点主要还是看怎么玩，怎么看，很多景点都是门票+观光车+索道+其他交通工具，这样花费普遍较贵。

全程算下来，川藏线快的话，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天总花费 300-500元左右。

1、进藏时间和路线方面，每年6月至10月初是自驾游旺季，但是尽量避开7-8月，这是暴雨季节，5-6月以及9月比较适合自驾游进藏，首次入藏建议选318川藏南线，记得下载好离线地图。

2、驾车注意事项，尽量不要在夜间开车，气候多变、路况较为复杂，尤其路上经常会遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要减速慢行，另外车上随时准备2天的食物，水至少准备3天，折多山、米拉山、东达山这些高海拔垭口，经常会遇到暴风大雪，路上堵车是常有的事，食物和水必须要带。

3、进藏、出藏途中，不要随便离开主干道，很多地区荒无人烟，更别说手机信号了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要轻易把车开进去，看似很正常的路，车很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越可可西里、阿尔金山、羌塘这三大无人区，危险远不止来源于大自然，还有人心。

4、夜晚如果睡在车里，尤其需要注意，不要整夜启动发动机开空调，无论是内循环还是外循环都很危险，更不要整夜紧闭车窗，夜晚不要在高海拔地区睡车里，开空调睡车里，不仅危险，仅仅油费也和住旅店差不多了。

5、高海拔地区不要进行激烈运动，容易缺氧，身体不适不要进藏，比如感冒、心血管、心脏方面有问题的不要进藏，遇到感冒等问题，记得及时就医，不要拖，高原地区生病完全不能和平原地区相比。

6、尊重当地风俗习惯，首先藏族人不吃驴肉、马肉、狗肉，避免谈及忌讳的东西，尽量不要穿短裤、裙子。喝酥油茶时，等主人家双手捧到面前，才能双手接过来喝，很多人刚开始不习惯喝酥油茶，记得不要表现出来，再怎么样也要喝，这是他们的待客之礼。

不要随便跨越法器、火盆、经筒，不要踩着他们的门槛，更不能随便摸别人的头，遇到草场等牧民区域，不要随便驾车进去或者徒步进去，也有人说，看到年轻姑娘蹲在空旷地上，不要靠近，会尴尬的。

总之，西藏，一个去了还想再去的地方，相比大城市的繁华喧嚣，西藏这片净土似乎有着一种能净化内心的“魔力”，让无数探险者、自驾游爱好者为之着迷，西藏，不仅有神奇壮观的自然风光，也有凶险无比的无人区，它的危险远不止来源于大自然，因此，自驾游很有必要做好相应攻略。

很多人都说，一生中一定要疯狂一次，再不疯狂就老了，或徒步，近距离感受西藏这座“边陲圣地”的美景，或骑行，翻山越岭，一人一车，随心所欲，或自驾游，一边感受神奇壮观的自然风光，一边享受自驾游的乐趣，不管以何种方式入藏，很有必要做好各种攻略，知己知彼，让自己拥有一个完美的西藏之旅。

木垒县旅游景点介绍

1、水磨河避暑休闲旅游度区：水磨河避暑休闲旅游度区位于木垒县西吉尔镇。地处天山深处，每到夏季森林绿树、毡房蓝天，犹如冷库的温度，是极适宜避暑消夏的好去处。

2、鸣沙山：胡杨林景区_AA：在新疆木垒哈萨克自治县境内，准噶尔盆地的南缘，古尔班通古特沙漠东段，距北塔山约5公里（中蒙边界）的戈壁荒漠中，有一个被汉族人称为“梧桐窝子”哈萨克人称为“玉郎托格”（汉语意为：毡房似的树林）的地方，就是木垒胡杨林鸣沙山风景区。

平凉到昌都用什么交通工具方便

答:平凉到昌都用的方便的交通工具如下: 1.便携式电动车是一种携带方便的电动车,它用电动驱动,可以在日常生活中使用,有助于减少交通拥堵,提高出行效率,改善空气质量,保护环境。2.地铁系统通常快速、能够避免交通拥堵,且对环境友好。它适用于长途通勤,但由于覆盖范围有限,可能无法满足某些出行需求。此外,高峰期地铁车厢也可能拥挤不堪。 3.交通工具主要有自行车、摩托车、汽车、火车、船只、飞行器等。 4.汽车在城市中,许多人拥有汽车,因其私密性、载客量大、携带物品便捷等特点而备受青睐。然而,汽车也面临交通拥堵、停车问题、环境污染和高油价等挑战,特别是在拥挤的城市道路上。 5.各种交通工具都是有利有弊的市内:拥堵状态下最方便的是地铁/轻轨,在不拥堵的道路且停车方便的情况下,私家车最方便。而道路不拥堵但停车不方便的情况下,出租车最方便,道路拥堵但施划有公交专用道的情况下,公交车最方便。

6.私家车，各种交通工具都是有利有弊的市内:拥堵状态下最方便的是地铁/轻轨,在不拥堵的道路且停车方便的情况下,私家车最方便。而道路不拥堵但停车不方便的情况下,出租车最方便,道路拥堵但施划有公交专用道的情况下,公交车最方便。路线：平凉市辖区->昌都总距离：1949.32(公里)总耗时：32.2(小时)油费：1170(元)路桥费：595(元)总费用：1765(元)

天馨路 ——> 沪霍线 ——> 六盘山立交桥 ——> 福银高速 ——> 京拉线 ——> S202 ——> 京藏高速 ——> 西宁南绕城高速 ——> 京藏高速 ——> 共玉高速 ——> 嘉尼桥 ——> 西景线 ——> 琼龙路 ——> 结古大道 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> G214 ——> 西景线 ——> 西景线 ——> 昌都西路延伸段 ——> 终点

途经高速路况，福银高速路况，京藏高速路况，西宁南绕城高速路况，京藏高速路况，共玉高速路况。

从平凉市辖区到昌都的详细路线

1、从起点向正东方向出发,沿西大街行驶30米,调头

2、继续沿西大街行驶500米,右转进入天馨路

3、沿天馨路行驶470米,左转进入沪霍线

4、沿沪霍线行驶39.4公里,靠左进入六盘山立交桥

5、沿六盘山立交桥行驶440米,朝固原/银川方向,靠右进入福银高速(部分路段收费)

6、沿福银高速行驶16.5公里,靠左(全路段收费)

7、继续沿福银高速行驶32.9公里,靠左(全路段收费)

8、继续沿福银高速行驶40.9公里,靠左(全路段收费)

9、继续沿福银高速行驶62.8公里,朝同心/银川方向,靠左(全路段收费)

10、继续沿福银高速行驶30.3公里,从桃山/S304/S101出口离开靠右(全路段收费)

11、行驶880米,左转进入京拉线(部分路段收费)

12、沿京拉线行驶53.8公里,右转进入S202

13、沿S202行驶1.3公里,右转

14、行驶570米,靠左进入京藏高速(部分路段收费)

15、沿京藏高速行驶168.1公里,靠左(全路段收费)

16、继续沿京藏高速行驶8.6公里,朝机场/西宁/G6/G30方向,靠右(全路段收费)

17、继续沿京藏高速行驶20.9公里,朝红古/西宁方向,靠左(全路段收费)

18、继续沿京藏高速行驶13.7公里,靠左(全路段收费)

19、继续沿京藏高速行驶9.4公里,靠左(全路段收费)

20、继续沿京藏高速行驶147.4公里,朝G0612/西宁南线/湟源/格尔木方向,靠右进入西宁南绕城高速(全路段收费)

21、沿西宁南绕城高速行驶14.2公里,靠左(部分路段收费)

22、继续沿西宁南绕城高速行驶15.9公里,靠左

23、继续沿西宁南绕城高速行驶29.0公里,朝G6/湟源/格尔木方向,靠左进入京藏高速

24、沿京藏高速行驶15.1公里,靠左

25、继续沿京藏高速行驶2.7公里,直行

26、继续沿京藏高速行驶46.0公里,靠左

27、继续沿京藏高速行驶45.3公里,朝玉树方向,靠右进入共玉高速

28、沿共玉高速行驶237.4公里,靠左(部分路段收费)

29、继续沿共玉高速行驶403.2公里,右转进入嘉尼桥(部分路段收费)

30、沿嘉尼桥行驶170米,左转进入西景线

31、沿西景线行驶2.1公里,直行进入琼龙路

32、沿琼龙路行驶4.4公里,左转进入结古大道

33、沿结古大道行驶3.0公里,直行进入西景线

34、沿西景线行驶56.9公里,靠左

35、继续沿西景线行驶35.3公里,靠左

36、继续沿西景线行驶70.2公里,直行

37、继续沿西景线行驶2.8公里,左转

38、继续沿西景线行驶102.9公里,左转进入G214

39、沿G214行驶13.7公里,右转

40、行驶120米,左转

41、行驶60米,直行进入西景线

42、沿西景线行驶28.1公里,右转

43、继续沿西景线行驶14.8公里,左转

44、继续沿西景线行驶27.1公里,直行进入G214

45、沿G214行驶8.3公里,直行进入西景线

46、沿西景线行驶17.0公里,右转

47、继续沿西景线行驶44.1公里,右转

48、继续沿西景线行驶24.5公里,右后方转弯

49、继续沿西景线行驶18.0公里,靠左

50、行驶310米,左转

51、行驶450米,右转进入西景线

52、沿西景线行驶15.9公里,右转

53、行驶140米,左转

54、行驶240米,进入昌都西路延伸段

55、沿昌都西路延伸段行驶890米,左转

56、行驶40米,到达终点(在道路左侧)

求川藏线中国石化加油站分布！

献给自驾西藏的人们川藏线真“加油站”的位置

自驾西藏时，大家最担心和关心“加油”的问题，早已是多方谈伦。大家常说上山没动力。加上海拔的原因，更就有可能是加了非中石油站，是加了私人油站，低标号冒充高标号油质不好的汽油，而造成的因素，轻者影响动力。重者，损坏发动机。也亲眼所见。“捍马变死马”，“霸道变爬道”“牧马人变牧羊人”，的惨痛教训。再加上自驾西藏的途中，各县有很多的大型的私人加油站，以次充好，90号标93号等不法商人……

告诉大家路上真加油站的位置，以备进西藏的路上供大家参考。一路上就认准中石油的标记和加油站的员工所穿衣服。自驾前往，最好多备几个汽油滤清器和燃油清结添加剂，特别是加固水箱散热器支架和上下水管的备用、风扇皮带、润滑油自备，才能保证车辆正常行驶。

川藏南线318国道，中石油加油站，方向坐标：成都——拉萨。

康定：到城里“河边的加油站”。

新都桥：到九龙分路口前，左边的加油站。

雅江：没中石油站，建议不加油。

理塘：进县城三叉路口前的右边。

注：稻城，在理塘把油补足，来回接近有500多公里，最好带备用油。（我是回稻城后，才补上自带的油。若到云南方向，带足到中甸和得荣的备用量。乡城县，油质不好，计量不足。）

巴塘：进县城右边（新站），出县城5公里右边（老站）。

在西藏境内：每个县都有新建的“大型”加油站。（青海回族私人所建，万万不可去，计量不足，油质不好，还。当国家站没油，他就提价，用劣质白油，代替90或93号加洗涤油及劣质机油调色）

芒康：在三岔路口往西藏方向50米，左边民房后面。

左贡：进县城前的弯道处的左边。

八宿：进县城前的左边

波密：出县城的左边。

八一：进县城的左边，出县城前200米的左边。

工布江达：进县城的左边。

加油的技巧

首先，四川甘孜各县的油价，价格是不一样的，如理塘就比康定和巴塘就高几毛钱，西藏也是不一样的，如，昌都地区的芒康，左贡，八宿各县，比波密地区就贵一元多。所以知道价格差后，合理安排加油量，保证能开到到价格低的巴塘，波密是可以节约很多的。

比如，康定到巴塘。公里距离是约500公里。我就在康定加满油箱，为了保险起见，我在理塘，加150元，保证油箱的油能到巴塘，价格低于理塘几毛的，再到巴塘，补满油量，这样加满的油量可以到八宿，那为了保险起见，我就在左贡县补充满油量，就可到波密了。这样就回避，八宿和然乌的两个最高价格点。简单的说，就是价高的县少加油，价格低的县，就多加油……

川藏线自驾游在哪些地方加油

川藏线即G318线，沿路加油站很多，若从成都出发至拉萨，有加油站的城市/地区如下：

成都、雅安、天全县、泸定县、康定市、新都桥、雅江县、理塘县、列衣乡、巴塘县、芒康县、左贡县、八宿县、然乌镇、波密县、林芝、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县、拉萨

G318上的车辆非常多，所以加油站基本上80多公里就有一个，所以不用担心加油的问题！

如果给出具体的地里位置可能会误导行车规划，不如到达当地后咨询或手机百度一下更为准确~！

2022武汉到西藏自驾游攻略路线

自驾西藏一直是许多人一生必去的地方，而这个暑期已经过半，还没有出门玩耍的朋友们可以收拾东西准备出发啦，从武汉自驾到西藏的路线详情已经为大家准备好，下面一起来看看吧。

17日自驾游行程安排

D1：武汉-利川

D2：利川-成都(也可以将车托运到成都)

D3：成都-434省道(打卡红海子)-雅江

D4：雅江-理塘-香格里拉镇