1.今日柴油价格是多少啊？、麻烦告知一下。谢谢大家

2.个人能从油库批发柴油吗

3.柴油的价格为什么那么高

今日柴油价格是多少啊？、麻烦告知一下。谢谢大家

桂林油库柴油油价格_桂林汽柴油价格

：90#汽油6000元/吨，93#汽油6260元/吨，#汽油6680元/吨，京标B0#柴油5670元/吨，国标0#柴油5570元/吨；汽柴油同比例销售价格为：90#汽油6054元/吨，93#汽油6300元/吨，#汽油6780元/吨，0#柴油5328元/吨。中油北方油库90#汽油和0#柴油2：1搭售，价格为6054元/吨和5328元/吨，销售一般。中油北京公司93#汽油和0#柴油1.5：1搭售，价格为6250元/吨和5328元/吨；93#汽油和-10#柴油1.5：1搭售，价格为6300元/吨和5647元/吨。石楼油库汽油销售疲软，90#汽油5900元/吨，93#汽油6150元/吨，-10#柴油挂牌价5900元/吨，实际成交价格在5800-5850元/吨，0#柴油已无库存。中油正加快0#柴油清库力度，汽柴搭售比例进一步放宽，但市场反映不积极。目前，中油单售90#汽油5850-5950元/吨，93#汽油6100-6200元/吨，均低于批发到位价200元/吨左右，0#柴油普遍不单售，-10#柴油单售5850元/吨；汽柴搭售搭售价格继续维持90#汽油5950元/吨，93#汽油6200元/吨，0#柴油5328元/吨。社会经营单位90#汽油价格为5850-5900元/吨，93#汽油价格为6050-6100元/吨。

个人能从油库批发柴油吗

不可以的。中石化的油属于带的，必须是公对公。而且买货方还要出具相关的经营资质。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。

性能

轻质石油产品，是复杂的烃类混合物，碳原子数约10～22)混合物。为压燃式发动机（即柴油机）燃料。

主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。

柴油的价格为什么那么高

作为多年从事物流行业的分析如下：

1、油荒是中小企业限电导致----强词夺理

#我们算一下：如新闻所说中的一个企业一个月需要15万千瓦时的电量，即5000千瓦时/天，多算一点就按照6000千瓦时/天，工作时间20小时。

#普通的24千瓦柴油发电机，每小时耗油5升，这个企业6000千瓦时的电量需要多少柴油呢？

6000/24*5=1250升，说明这个企业一天需要1250升柴油。

#那么浙江，江苏等按1000家这样的企业来算需要多少油？

1250*1000=1250000升。

#再看物流的车辆，一部双拖半挂车（六轴）解放豪沃为例，100公里油耗42升，20小时满载行驶1000公里，需要油耗多少呢？

42升/100*1000=420升

#新闻所说的六省市，一个省平均20000辆柴油车（数一下你省**车牌的数字就知道），六个省是多少车辆呢?每天需要多少油耗？

20000*6*420=50400000升。

#对比1000家企业一天的柴油消耗能这算成多少辆车呢？

1250000/420=26辆

从以上计算可以得出结果，1000家企业一天消耗的柴油够26辆车行驶1000公里。但是六个省按照120000运输车辆来说，按照现在的物流运输行情并不是全部都在同一时间行驶在路上，有的卸货，有的装货，有的修车，有的再等货，卸货、装货、等货的比例就在20%，即24000辆。

因此，可以讲1000个企业一天的消耗的柴油的比例占运输行业需求比例太小，不值得一提。

所以，说中小企业拉闸限电，节能减排，使得柴油紧张，这根本就是滑稽之谈，欺骗老百姓的卑鄙伎俩。更何况，拉闸限电都用柴油机发电，你是增加排放啊，也不知道节能节那里。这样的新闻作者脑袋被驴踢了吗？

2、柴油价格批零倒挂-----加油站囤积曲奇的无耻行径。

油站老板都是精的要命，拿钱给别人还不如要他的命。会哭的孩子有饭吃。靠。

3、炼油厂8--9月份大修设备，产量减少。

炼油厂、油库，这么高的油价，放的钱不挣，你检修机器，只有火星人会相信。大连港口油库是怎么着火的，多少油泄漏到海里和白白的燃烧掉，试问一下，您检修设备了吗？

这样的话-------司马昭之心路人皆知！！！

4、原油价格上涨，石油企业成本增加。

中石化、中石油、中海油，三家都是垄断性的企业。官字两个口，都是你的理。

中石化世界500强第九名，中石油500强之榜首，中海油--中国最大的海上油气开发企业。

2008年9月时原油价格147美元/桶，没有出现油荒，柴油零售价同样是6.4元/升。现在2010年11月国际原油价格87美元/桶，柴油零售价同样6.4元/升，出现严重的油荒。扣除这两年汇率和工资因素，也不应该出现如此问题。

5、发改委一声令下，22工作日，幅度4%.价格调整。结果09年到10年，涨多降少，FGW说这是合理的。

而这个月有消息说，调价机制要改。未来中国物流运输业是怎么样，还有谁能看到希望。

车快撞树了，你知道拐了。大鼻涕快流到嘴里了，你知道擤了。

6、振兴中国十大产业，第十位物流业。

想象所有运输的车辆都喝水----那该多好啊！

运输业主30%的成本在燃油和过路费，但现实是：柴油价格涨，涨了还不给你供油，一个加油站价100元、200元，只够跑20、30公里。路政、交通罚款严重。

真不知道，如果运输业崩溃掉，经济怎么发展，生产原材料、建筑原材料、药品、食品、蔬菜等等，乘客出行等没有运输，会是什么样，我们都想想。该清醒了。

7、石油垄断的直接结果。贼还抓贼