深圳油价还会涨吗_深圳油价还会涨吗现在

1.汽车的油剩多少加油最合适

2.原油涨价哪些股票受益？

3.是什么原因导致物价上涨的呢?

4.油价一直涨，电车比油车的前景好吗？

汽车的油剩多少加油最合适

一般油量剩余四分之一的时候就可以去加油了，不要等到亮灯才加油，也不要每次加油都加得满满的（常见的现象就是跳枪了还继续加油，就是为了油钱凑个整数），最好跳枪后就立即停止加油——如果在夏季，最好给爱车加注90%左右的油量——怎么控制呢？如果油表剩余四分之一油量，你只要再加25升左右的汽油就行了。

扩展资料：

攻略一：优惠时段去加油

“很多民营加油站，都有推出夜间加油优惠。如在罗湖区文锦南路一加油站，每晚11时到早上7时加油可以优惠4角，今日已经去咨询过，该油站93号油虽然已经涨至7.49元每升，凌晨去加仍只需7.09元每升。”车友李先生在本土一论坛中写道。

李先生指的这个加油站是文锦南路BP加油站，消息属实。在深圳，一些民营加油站都有推出夜间加油优惠，便宜2~4角不等。

提醒：优惠时段大都是凌晨，夜间更得注意安全。每升便宜4角，小车油箱加满最多可以便宜20元，所以加完夜班回家恰好油箱没油的话不妨去加点。

攻略二：办卡能享更多优惠

深圳一些油站有推出优惠加油卡服务项目，一次充值1000元以上即可办优惠加油卡，持卡加油可以享受比售价便宜2角至6角不等的优惠。有时夜晚优惠时段还能再度优惠。

除了油站推出优惠加油卡，随着油价的不断上调，在鹏城网站同城交易版上，各种加油卡优惠转让信息频繁，一些油站的加油卡在网上可以9.3至9.5折买到。加油卡面值有500元、1000元等各种面值。

提醒：一些加油卡有有效期，必须在规定时间内用完。此外网购加油卡有风险，最好能当面交易，并到加油站核实加油卡的留存金额和使用情况。

攻略三：加油不要加太满

油加太满车辆提速无力，加满油后油会用得慢，时间久了剩下的油会有变质情况，对引擎不好。加油太满也容易造成车内容易有汽油味等情况。当然，油量太低也同样会对车子造成损害，因此油量最好保持在30%~80%之间。

提醒：车辆设置的碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽由一根管子引入活性炭罐。当汽车开动的时候，活性炭罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油)，造成油箱出气口埋在汽油里。这样，进到炭罐里的是汽油液体而不是燃油蒸汽，对碳罐构成危害。

攻略四：谨防黑心加油站

“在龙岗深惠路上一加油站加油后，感觉车子提速有问题，在等红绿灯时车子还抖动熄火，4S店人员说那油站油品有问题，导致车子的传感器出现故障。因此，千万不能上黑心加油站加油。”

提醒：有网友整理了一些黑心加油站名单。油价本来就很高，如果因为油品不好爱车再出点问题，太划不来。因此，加油的时候多留个心眼，记得保留好加油，万一出问题也有证据找油站理论。

参考资料：

原油涨价哪些股票受益？

油价上涨会带来哪些投资机会, 原油涨价对相关产业链的影响主要有三个维度: 其一是产业成本传导链, 其二是可替代需求上升, 其三是市场情绪。 从产业链传导的角度看, 原油价格上涨将带动农产品和煤炭价格上涨, 石油开与勘探需求也将增加,重点关注山西三维、 兴发集团、中泰化学、山东墨龙、汉缆股份、 恒泰艾普;从可替代需求的角度看,原油价格上涨会带动可替代能源如煤炭、 天然气、农产品价格上升,重点关注兖州煤业、荣信股份、东陵粮油、 金德发展、雏鹰农牧、新希望、圣农发展; 从市场情绪上看,原油价格上涨会带动节能环保和新能源相关细分方向的投资热情, 重点关注深圳惠程、燃控科技、曙光股份、大洋电机、安凯客车等。

是什么原因导致物价上涨的呢?

根据各方资料的统计，我简单总结了一下今年上半年以来物价高速上涨的原因，并分析其继续的走势，以对我们作出经济决策和投资、生活提供必要指导，并广泛征求大家意见，欢迎大家讨论。

物价上涨原因：

一、从国际上情况分析，国际整体物价上涨引起我国物价上涨。

1、国际油价普遍上升引起。

（1）今年2月16日，中国科学院预测科学研究中心发布其最新完成的一份预测报告称，国际原油价格的上涨将对中国产生七大方面影响，这里面就包括使中国实际GDP总量减少、增加中国通货膨胀的压力。油价上涨，会加大以石油为燃料或原料企业的成本，增加中国通货膨胀的压力。中国国内对原油进口需求量持续上升，高油价直接导致支付原油购成本上升，这最终需中国国内各行各业承担，从而降低行业利润，延迟国内投资额。由于农业领域的化肥、农药，农用机械与石油相关，也随着上涨，同时，也增加农业产品运输成本，这就直接导致粮食、猪肉等生活必需品价格上涨。

（2）由于石油价格的持续上涨，美国等国家大规模开发生物能源，利用玉米加工燃料乙醇、利用大豆制造生物柴油，对玉米、大豆等粮食需求量大幅增加，拉动国际市场粮价大幅上涨，进而带动了我国粮价上升，并波及到以粮食为原料的食用油、肉、禽、蛋等主要副食品价格。粮、油、肉蛋等食品类价格上涨，成为推动当前价格总水平上涨较快的主要原因。

二、通货膨胀引起物价的普遍持续上涨。马克思认为，通货膨胀必然引起物价上涨。他将其定义为流通中的货币量超过了流通所需的货币量而引起的纸币贬值物价上涨。因此西方学者在理论上通过研究通货膨胀来解释物价普遍上涨的原因，包括需求拉动，结构失衡等等。

三、历史因素。物价指数是一个滞后指数，它对经济的反映有一个滞后期。从经济运行的内在关系看，从生产、流通到消费，从上游产品到下游产品、从投资到消费等都有一个传导过程，价格的变化通常是经济活动中各种因素变化的结果。从历年情况看，我国主要农产品价格在上世纪90年代中期达到峰值后一直在较低水平上运行。与此同时，种植、养殖成本随着生产资料价格的上涨而大幅上升。因此，这一轮价格上涨，是在农产品价格长期较低基础上发生的，是对农产品生产成本上升的一种合理补偿。

四、供求关系不平衡引起物价上涨。猪肉、住房等商品供求结构失衡，供不应求或需求过旺等原因导致这些商品价格大幅上涨。

1、总的来讲，目前，我国市场上各种需求仍很旺盛。如煤电油运仍很紧张，固定资产投资仍在高位运行，一些原材料、燃料和动力购进价格涨幅也仍然很大。

2、粮食等食品价格的上涨主要是我国连续5年粮食减产，需求增加。它与去年的旱灾、今年的洪涝、以及今年年初禽流感等社会、自然因素密切相关。

3、影响供求最大的因素，我认为是与我国农业人口大幅度的减少有关。十多年来，我国农民开始成批成量到沿海城市和其他大城市打工，最近几年，外出务工人数更是以惊人的速度增长。在家务农的人数减少了，必然使得农产品总量减少，而需求的人数则相应增多，使供求发生了根本性改变，导致价格疯狂上涨。而在今年，这种改变更明显的表现出来了。

4、另外，由于前期仔猪、猪肉价格过低，饲养成本上升等原因，农民养猪利润小，风险大。农民养猪积极性不高。由于近期肥猪存栏锐减，猪肉供不应求，刺激肉价不断上涨。

五、国家宏观调控。从去年开始，国家有针对性地进行经济调控，提高农产品价格是其中一大主要措施。这是国家在新的经济条件下作出的长远决策，主要是考虑我国广大农民的利益，当然，这也是关系社会的稳定和和谐的大事。提高农产品价格，使农产品增值，有利于农民积极性提高，可以减少社会贫富差距，保证社会的和谐健康。

六、市场环境因素。2004年下半年以来，全国市场物价呈现相对上涨态势，金属、建材、煤碳、油、气等物资价格均大幅提高，在这种市场物价环境下，影响了近期市、区部分地区粮油、肉蛋等食品价格上升。

七、房价上升波及粮食等生活资料价格上涨。房价在我国经济中有举足轻重的地位，它的变化如同十万颗核弹爆炸对地球的影响。它影响并制约着老百姓生活的方方面面。试想，在所有的产品中，最具影响力的房价上涨了，农产品价格不会随着升高吗？再打个简单的比喻，当你的头左右摇晃的时候，难道你的鼻子不跟着左右运动吗

以上是我对当前农产品价格上涨原因的分析，下面结合其上涨的原因，我们就能预测物价发展趋势，它是继续上涨呢？还是短期就实现回落？

从第一个原因来看，石油的上涨是一个短期难以有较大改变的，随着工业的发展，其价格上涨趋势不会变小，除非新的节能措施或者生物能源的开发能彻底改变生产企业对石油的需求，我想这个过程是漫长的，至少需要十年。

从第二个原因来看，这主要需要国家宏观调空来产生改变，但对物价整体的趋势影响不大。因为物价上涨是多方面的，其中的一项改变了，并不能使物价整体发生根本性转变。

从第三、第四个原因来看，尤其是供求关系是引起物价上涨最主要原因。由于现在正处于供不应求的阶段，因此，要改变物价上涨，必须改变供求关系，使供大于求。虽然，粮食产品上涨，能吸引部分农民工重新加入农业生产的行列，但是这个过程毕竟是长期的。另外，以后，新型农业产业对农产品价格还是个主要影响因素。

从第五个原因看，提高农产品价格是国家保护农民，支持农业的主要措施，关系国家、社会稳定，因此这个政策是长期的。

从第六、第七个原因来看，十多年来，我国经济持续、快速、稳定增长。使得老百姓经济能力提高，整体物价上涨，因此，物价上涨也是必然，虽然不会继续持续飑升，但也决不会降低。

因此，总的来讲，物价会继续保持上升趋势，望大家作好投资、生活准备。

油价一直涨，电车比油车的前景好吗？

当年油价逼近8块的时候，大家都说加不起油，于是很多单位车，出租车把发动机改了，改成烧天然气的了。这两年烧气的车多了，结果就是天然气涨价了。结果是烧气比烧油没得便宜，车子还老出问题，动力还不足。

不管油还是气，还是电。 它都是由市场供需关系决定的。

烧油的车多所以油才贵。等满大街全是用电的，电不见得比油会便宜，你之所以觉得电便宜是因为电阶梯价，而家用电在补贴。等电不补贴，然后都市场化运作，原来在汽油里征收的的“燃油税”“养路费”“教育附加费”放到你车辆充电的电费里的时候。你就会哭，充不起电了。

所以油价，也好电费也好本质是供求关系，和政策的问题，实际对消费者影响不大。

油价涨，物流行业最先遭殃。实际C端用户，你油价就算翻个倍我该用还是用。 一个月多两三百块油钱而已。无大碍。

你现在给深圳那些因为没有燃油车指标的人一个机会，允许他们用现在的新能源指标换燃油车指标。你看还有几台新能源。

前景一片光明，道路无比曲折，想买电动 汽车 的还是等等吧。

新能源车是不错，但是不要只看到它的好处，也不要看不到它的缺点。现阶段电池技术还远远不成熟，缺点让消费者买单了，奉劝大家暂时不要买纯电动 汽车 。

新能源 汽车 的优点

1、动力优越

动力性能方面，由于是电动机驱动，短时间可以提供较大的扭矩，15万的纯电动 汽车 ，其动力性能可以和30-40万的燃油车相媲美，在起步、超车、爬坡等场景优势非常明显。

很多人试开了新能源 汽车 就爱不释手了，因为开起来确实很舒服，动力澎湃随叫随到，百公里提速10秒以内，高速超车随心所欲，高峰的感觉很爽。

2、舒适度好

电动机驱动没有燃油车的发动机抖动、噪音，也没有换挡的顿挫感，坐在车里显得非常安静，这一点是燃油车一直以来需克服的难点。电动车还有一点就是 科技 感十足，感觉就是在一个电子里，开车和在房子里玩 游戏 差不多，还是很享受的。

3、绿牌优势

同样对很多一二线大城市人群来说，买燃油车容易，但上牌太难，据说某大城市上一个牌可能需要多花费六七万以上，摇号也是一个世纪大难题，纯电动 汽车 、插电混动车型就完美解决了这一问题。

4、充电省钱

这一点毋庸置疑，平均一度电6毛左右，百公里耗电15度，也就是说百公里只需花费9块钱，同等燃油车百公里几乎都在60元以上，设用车10年，行驶15万公里，可以节省5万左右，10年保养相对燃油车可以节约1万左右。

新能源 汽车 的不足就更多了，甚至让你无法忍受。

目前新能源 汽车 只有纯电动 汽车 、插电混动 汽车 、氢能源 汽车 这3种，而油电混动、增程式这两种只能说是近几年的新车型，但并不能称之为“新能源”，纯电动 汽车 自2014年开始风靡以来，发展势头很猛，而插电混动车型它注定是燃油车和纯电动 汽车 的一个过渡产品。

看看某电动车主的吐槽:

当时选择入手第二辆家用车的时候，曾在燃油车和纯电动 汽车 之间纠结，因为家里已经有了一辆燃油车，想入手纯电车，又担心续航问题，又看到电费那么便宜，每天上下班几十公里，一年确实能省下不少“油费”。

另外纯电动 汽车 自动驾驶对家里不常开车的人还是很有用的，加上炫酷的外观，整车 科技 感十足，试驾之后毫不犹豫就入手了，经过几年的相处，各种用车场景都经历过，深知纯电动 汽车 的优势与不足，也详细算过一笔账，发现它省油并不省钱。

问题其实很简单，就是电池的问题，这东西冬天怕冷、夏天怕热，害怕开空调，更怕跑高速，市区里没问题，长途就是在折磨自己。

老司机常说，无论是燃油车还是纯电动 汽车 ，车辆好不好，跑一趟高速，优缺点立马体现得淋漓尽致，对于电动车，在冬天跑高速，全是它的“劲敌”。

刚过去的国庆节，朋友要出去游玩，顺便想体验一下纯电动 汽车 性能，也准备入手一辆，于是借了我的电动 汽车 ，其实借的时候我已经给他说了注意续航和充电的问题，奈何经验不够，最后居然推车。

朋友说他充满电看着续航可以跑600多公里，只花了28块钱，当时不停地说，纯电车太香了，出发之后，全程车速在110-120左右，还开了空调。

到第一个服务区休息时，他看了导航行驶了280公里，再看看剩余续航，只剩160公里了，于是准备充电，但整个充电桩周边全是排队等充电的车，于是搜了下一个最近的服务区，距离70公里。

于是开车继续走，行驶了大概50多公里时，又看看续航，只剩45公里了，他说他大概算了下，根本开不到服务区，于是给我打了电话，问该怎么办，我让他把空调关了，音乐关了，不要给手机充电，车速控制在80-90左右，最好是匀速行驶，不要猛踩电门。

他说全程提心吊胆，每隔一会就要看看剩余续航，太难受了，整个心都凉了，运气还算好，还是熬到了服务区，此时剩余续航只有5公里了。

但让他万万没想到的是，服务区充电桩依然全是排队充电的，人还比上一个服务区多，大概有10多个在排队，充电桩虽然有4个，但有两个是坏的，只有其中两个可以用，没办法，只有等。

中间排队要经常挪车，挪了五六次之后，车终于没电了，怎么办？最后找人推过去充电，回来后，一个劲向我吐槽，说充电再便宜也不想看纯电车了，还是乖乖买燃油车。

冬天跑高速对于电动 汽车 来说，耗电是最大的，实际续航里程几乎要打6-8折，官方显示续航600公里，实际续航只能算400公里左右，中途一定要做好充电的规划，刚好遇上节日高峰期，朋友也不算冤。

首先，纯电动 汽车 普遍都使用三元锂电池或磷酸铁锂电池，这类动力电池因其固有的化学属性，在低温或者高温环境下，蓄电和放电性能都会受到较大的影响，实际续航会较少很多，虽然三元锂电池耐低温性能比磷酸铁锂电池好一些，但是依然影响大。

其次，纯电动 汽车 没有变速箱，依靠电机进行驱动，车速越快，电机能耗也越高，这和燃油发动机类似的道理，官方显示续航是按照匀速60千米/小时的车速来计算的，当车速到110以上，耗电量几乎翻倍，因此车速快对电量来说也是一大痛点。

最后，纯电动 汽车 不像燃油车，开暖风比开冷风更耗电，暖风耗电量几乎是冷风的2倍，而在冬季都是开暖风，可以这样说，冬季低温+跑高速+开空调这是纯电动 汽车 续航的“劲敌”。很多人冬天为了里程就不敢开暖风，想想冻得发抖的样子，真是够了。

其实电动车还是适合在大中城市开，家里最好有充电的地方，不适合经常跑长途的，更不适合在严寒季节的北方。

电池技术还远远达不到我们的要求，期待有更好的电池出现，比如充一次电十几分钟甚至更短时间却可以跑上千公里，比如电池不害怕高低温度，衰减的也很慢等等。

希望电动 汽车 的未来会更好，大家还是根据自己的情况选择合适的 汽车 。

我买了辆七万的电车，家里有充电桩，很省。真香。先买了再说。别买太贵的就行了。

电车电池技术还不太成熟，建议现在暂不考虑电车。