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1.转观念勇担当创效益发言稿?

2.我国发现那个油田之后石油实现自给自足

3.高中政治常识

4.能提供一些 介绍鞍钢 、上港集团 、中国石化 的书

5.美国本身也是石油出口国，为什么还要打压油价？

转观念勇担当创效益发言稿?

　?勇担当，创效益?是检验?转观念?成效的试金石，是开展专题讨论的落脚点和着力点。下面是2017年转观念勇担当创效益发言稿，欢迎参考。

篇一：2017年转观念勇担当创效益发言稿

　?转观念、勇担当、创效益?专题讨论是贯穿全年的一项重点任务，不是一次临时性、突击性活动，是汇聚各项工作要求的一个重要抓手。我们必须高度重视，周密组织，力求取得实实在在的效果。

　抓好组织运行。党委书记是专题讨论第一责任人，分管领导靠上抓，宣传部门具体抓，党政工团齐抓共管。要从实际出发，制定既符合集团公司统一要求、又结合自身实际的实施方案，认真部署推进。领导干部要率先垂范，带头开展专题讨论，带头?转观念、勇担当、创效益?。要加强督促检查，取召开座谈会、经常性督查、随机抽查等方式，了解专题讨论开展情况，定期通报，及时研究解决问题。

　抓好重点内容。深入开展形势任务教育，讲清严峻形势和重点任务，引导干部员工充分认清?观念为何转、哪些观念必须摒弃、哪些观念需要树立?。深入开展石油石化优良传统教育，引导干部员工认清深刻内涵和现实意义，大力弘扬?爱我中华、振兴石化苦干实干、三老四严?等石油石化精神和?严细实精细严谨?等优良作风，以勇于担当、迎难而上的精神，全力争创效益，为建设世界一流能源化工公司不懈奋斗。

　抓好典型带动。要及时总结经验，层层举办事迹报告会，大力宣传牢固树立?对党忠诚、主动进取、市场竞争、做强做优、改革攻坚、一体化、精细管理、创新创效?等思想观念，在深化改革、开拓市场、精细管理、创新创效、艰苦创业等方面勇于担当、奋发有为的先进个人和集体典型。各级媒体要开设专题讨论专栏，通过撰写系列通讯、刊发评论员文章、拍摄专题片、电视访谈等形式，大力宣传先进典型事迹，充分展示专题讨论取得的新经验、新成效。

　抓好结合融入。开展专题讨论的关键在于进一步转变干部员工的思想观念，强化责任和担当精神，促进形成稳中求进的工作格局，把广大干部员工的思想统一到集团公司的决策部署上来，把力量凝聚到完成全年各项目标任务上来。各单位要抓住重点，统筹兼顾，做好结合，把专题讨论与本单位生产经营结合起来，与转方式、调结构、提质增效结合起来，精心策划各具特色的载体活动，确保讨论内容入脑入心、讨论形式喜闻乐见，讨论效果实实在在，为公司完成全年目标任务助力加油。

篇二：2017年转观念勇担当创效益发言稿

　开展?转观念、勇担当、创效益?专题讨论，目的就是坚持问题导向，进一步巩固?两学一做?学习教育成果，进一步把干部员工的思想和行动统一到中央重要指示和集团公司工作会议精神上来，聚焦到提质增效升级上来，振奋精神、鼓足干劲，全力完成全年效益目标任务，推动集团公司持续健康发展。

　?转观念、勇担当、创效益?专题讨论的总体目标：一是认清形势，坚定信心;二是解放思想，转变观念;三是勇于担当，争创效益。要教育引导干部员工进一步强化对党忠诚、主动进取、市场竞争、做强做优、改革攻坚、一体化、精细管理、创新创效等八个意识，教育引导党员干部勇于担当、善于担当、乐于担当、廉洁担当，调动干部员工积极性和创造性，营造全员创效浓厚氛围。

　各单位要做好形势任务宣讲，宣讲党中央、院关于国企改革发展的一系列部署要求，宣讲集团公司?十三五?目标任务，特别是要解读好五展战略，引导干部员工充分认识公司发展的总体思路。要开展石油石化优良传统教育，引导干部员工深入开展讨论，充分认识石油石化优良传统的深刻内涵和现实意义，大力弘扬?爱我中华、振兴石化苦干实干、三老四严?等石油石化精神和?严细实精细严谨?等优良作风。要注重先进典型示范，加强典型引路，在组织学习集团公司重大典型的基础上，积极选树宣传本单位在转变观念、勇于担当、深化改革、创新创效、降本减费、艰苦创业等方面的先进典型。要开展创新创效活动，引导干部员工从陈旧观念和固有思维模式中解脱出来，牢固树立价值思维和效益导向，增强全员成本意识。要建立健全长效机制，认真梳理工作经验，对照现有制度进行梳理，在制度建设上体现稳中求进的工作理念，体现勇于担当的政策导向，体现争创效益的激励措施。

　?转观念、勇担当、创效益?专题讨论是贯穿全年的一项重点任务，不是一次临时性、突击性活动，是做好各项工作的一个重要抓手，要融入干部员工经常性学习教育中，内化于日常生产实践中。各单位要高度重视，切实加强组织领导，要从实际出发，制定既符合集团公司统一要求又结合自身实际的实施方案，认真部署推进。要抓住关键，务求实效，把专题讨论与本单位生产经营结合起来，与转方式调结构、提质增效结合起来，切实把专题讨论抓细、抓实、抓出成效。要做好宣传引导工作，通过报纸、杂志、电视、网络、微博、微信等媒体，大力宣传?转观念、勇担当、创效益?的先进典型和突出案例，营造良好氛围。

篇三：2017年转观念勇担当创效益发言稿

　为什么要在职工干部中进行?转观念 勇担当 创效益?的大讨论呢?是我们目前所处的时代环境要求的，是企业生存发展的要求,当前国际原油价格长期在50美元每桶徘徊，而且还将长期处于这个水平甚至更低，石油企业亏损严重，生存发展面临很大压力。长期下去，企业肯定是难以为继，变成僵尸企业更不要说发展了。我们农场刚刚并入紫京集团，紫京的运作、管理模式和农场有所不同，如何有效融合，成功发挥1+1?2，也是当前需要引导职工讨论的主要方面。

　一、?转观念?怎么转，往什么方向转，原来的观念是什么

　农场每一个职工都清楚，我们农场原来是靠局的经费过日子，在高油价时代，都认为油田企业日子很好过，只要有油就好。现在寒冬期，油田产量也逐年下降，没有新发现区块，可控储量有限。油价低迷，可我们有些职工干部的思想观念还停留高油价时代。?家大、业大，浪费点没啥?的思想还在，生产经营环节中还不会很好地算帐，边算边干的'思想还没有形成习惯，高成本严重制约农场的生存与发展。我们职工和干部急需要转变观念，从?等、靠、要?的观念尽快向自力更生的思想转变。部分面临着退休的同志，思想上可能会存着油田不管怎么变，反正我要退休，转变观念和我没关系。如果企业倒闭，退休了那就更加没有安全感了! ?在岗一整天，工作八小时。?在这个低油价的时代，工作八小时已不能适应当前的形势。只要能完成的工作，我们尽量早点完成，不拘泥于上班或下班。思想决定行动，只要转变思想观念，一定会在工作上得到明显体现，我们的工作一定会比以前有更大的进步。

　二、?勇担当?就是敢于担责，勇挑重担，以高度的责任感和使命感进行工作

　这些不仅仅是对于我们的管理人员来要求，也是每一个员工必须有的基本素质。在单位要树立高度的主人翁意识，每一滴水，每一度电都和我们每个职工密切相关。开源节流才能经营好企业，才能保证员工的效益，企业没有持续健康的发展，职工就不可能有稳定的收入，更谈不上个人的发展、成长和幸福。只有企业发展壮大了、效益提高了，每一名职工才能真正获益。增强责任感和使命感，把企业的利益和个人命运紧密联系，把企业的经营目标作为个人奋斗的前进方向，员工提高自身业务素质，努力为企业发展建言献策，主动加强安全管理，自觉落实各项规章制度，认真履行岗位职责，严格执行安全规程和技术标准，促进企业不断发展进步，这对于我们普普通通的职工来说就是勇担当的具体体现。

　三、转观念、勇担当最终的结果是?创效益?

　当前市场上，我们转了观念、有了担当，我们要主动出击，适应市场才能创出效益。经济发展新常态，贯彻党中央?去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板?的工作要求。特别是我们的农业生产，也要进行供给的改革，当前农产品供过于求，中高端产品又少，发展绿色有机农产品，为广大消费提供安全、放心、绿色、健康的农特产品，是我们的社会责任，也是我们利润的增长点。今年农场增加1000亩的稻鸭共作有机米的生产面积，是农业生产脱困的具体办法，我们一定要保质保量完成好。

　?空谈误国实干兴邦?。在勘探局和紫京集团的党政领导下，农场人没有时间感叹，没有时间停顿。?转观念 勇担当 创效益?是目前农场人的共识，发展生态、绿色、高效的现代农业，在农业生产的道路上不断创新发展，提供更多的农特产品服务社会，适应市场发展，满足市场需求，相信市场也一定会给我们丰厚的回报。我们一定会在市场化的大潮中，劈波崭浪，蓬勃发展，完成全年生产经营目标。

我国发现那个油田之后石油实现自给自足

你没听说过成品油进口么？ 每年要进口，还怎么能说自给自足呢

广东口岸1至4月成品油进口量同比下降14.5%

2009年05月26日10:23

广东口岸1-4月累计进口成品油432.3万吨，同比下降14.5%；进口平均价格为333.4美元/吨，同比下降49.4%。

海关总署网站5月25日消息，据海关统计，广东口岸1-4月累计进口成品油432.3万吨，比08年同期（下同）下降14.5%，价值14.4亿美元，下降56.7%；进口平均价格为333.4美元/吨，下跌49.4%。其进口的主要特点如下：

一、进口量相对稳定，价格处于低位。09年以来，广东口岸成品油的进口量小幅下降，但各月进口量相对稳定，在94-117万吨之间。月度进口均价则继续处于低位。

二、保税仓库进出境货物取代一般贸易成为最大进口方式。2009年1-4月，广东口岸以保税仓库进出境货物方式进口成品油243.3万吨，快速增长25.9%，占同期广东口岸成品油进口总量的56.3%，超越一般贸易方式成为进口最大贸易方式；以一般贸易方式进口184万吨，下降40.7%，占42.6%。

三、东盟、韩国和日本为主要进口来源地。2009年1-4月，广东口岸自东盟进口成品油198.5万吨，增长16.5%；自韩国和日本分别进口63.9万吨和47.8万吨，分别下降6.9%和32.1%，上述三者进口合计占同期广东口岸成品油进口总量的71.8%。

四、国有企业和外商投资企业为进口主力军。2009年1-4月，广东口岸国有企业进口成品油192.6万吨，下降24.7%，占同期广东口岸成品油进口总量的44.6%；外商投资企业进口成品油148万吨，增长21%，占34.2%。

五、主要进口品种为5-7号燃料油，其他柴油及其他燃料油、航空煤油进口量大幅增加。2009年1-4月，广东口岸进口5-7号燃料油216.7万吨，下降18.1%，占同期成品油进口总量的50.1%。同期，分别进口其他柴油及其他燃料油、航空煤油65.2万吨、63.3万吨，分别增长80.6%和17.3%。

2009年1-4月广东口岸成品油进口量下降的主要原因有：一是消费税的提高导致成品油进口成本增加；二是国内成品油产能扩。随着2008年下半年新投产炼油能力的逐步释放以及2009年新增产能相继投产，国内成品油产能增幅将远远高于需求增幅。

值得关注的是，由于欧佩克减少原油产量效果显现，油价已经止跌回升，5月9日布伦特原油期货价格为58.14美元/桶，相比于前期的低于40美元/桶增长了50%左右。而中国5月8日试行的《石油价格管理办法(试行)》指出，“当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价格”。而业界专家普遍认为，只是在“有控制地间接与国际市场接轨”上诠释了“量化”的操作，但还不具有完全意义上的市场化价格机制。因此建议有关部门进一步取应对措施：一是积极跟踪关注成品油价格管理办法的实施效果，将办法不断完善、细化明确，打破垄断，使油价进一步与国际接轨；二是在油价低迷时，抓住时机进口成品油，加强战略性成品油储备，保证国内供给防止油价大幅波动；三是振兴石化产业，通过补贴和银行优惠等方式鼓励石化企业走出去，鼓励海外并购，通过并购做大做强，确保中国成品油供给，积极维护国内市场稳定。

(刘瑞鑫编辑)

高中政治常识

1月14日，钢铁和汽车产业振兴规划获院常务会议通过；2月4日，纺织工业和装备制造业调整振兴规划也获原则通过；2月11日，院审议并原则通过了船舶工业调整振兴规划；2月18日，院常务会议审议并通过了电子信息产业振兴规划；2月19日，轻工业和石化产业振兴规划获得通过；25日，有色金属和物流业振兴规划也获通过。至此，十大产业调整和振兴规划全部出齐，其实施时间将从2009年至2011年。可以预见，3年的实施将使上市公司中各龙头企业迎来更大的发展机遇。

一年之计在于春。伴随春雷阵阵，院的十大产业调整振兴规划这种大规模、高密集的产业政策发布，为新中国经济发展史上所仅见。纵观十大规划，渡过当前难关是首要着眼点，更长远的目标则是通过产业调整，来实现产业提升和布局优化。接下来，制定出台这些规划的细则并付诸实施，当是更重要的工作。

汽车业调整振兴规划贵在一箭双雕

1月14日召开的院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。会议强调，加快汽车产业调整和振兴，必须实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。

分析会议推出的具体举措，针对性强，见效果快，既有助于在短时间内拉动汽车消费，又有利于汽车产业和汽车社会的结构调整，可谓一箭双雕。

具体分析，汽车业调整振兴规划提出，从2009年1月20日至12月31日，对1．6升及以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税。目前我国现行的车辆购置税税率为10％，其计税价格为车辆不含增值税的价格。以购买一辆10万元的1．6升排量的车辆为例，消费者原来在购车环节应缴纳的汽车购置税为10万元÷（1＋17％）×10％＝8547元。而按照降低后的税率，这辆车的购置税为10万元÷（1＋17％）×5％＝4274元，消费者省下的四千多元的购置税，按照目前北京93号汽油的油价，能加将近800升油。

当然，这次购置税调整取简单地以1．6升排量为界限，好处是可操作性强，优惠面大，见效果快；但政策也有未尽之意，那就是暂没有将节能环保小排量汽车的技术标准明确，并大幅度降低甚至免除其购置税。去年9月1日起，我国对排气量在1．0升（含1．0升）以下的乘用车，消费税税率已由3％下调至1％。从调整我国汽车产业和汽车消费结构的角度看，如果在购置税杠杆上再进一步加大对节能环保小排量汽车的倾斜力度，这种政策组合拳将发挥巨大的消费引导作用。

汽车业调整振兴规划提出，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1．3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。记者认为，提升农用车辆的安全性能既有助于拉动内需，又能够降低道路交通事故发生率，也有一举两得的功效。农民利用相关补贴淘汰安全性差的农用车，购买新的轻型载货车以及1．3升以下排量的微型客车，有利于相关汽车厂家的销售，有利于降低农村及城乡接合部的恶通事故，有利于社会主义新农村的建设。

汽车业调整振兴规划提出，要清理取消限购汽车的不合理规定，对此，各地方应当坚决落实。要着眼大局，算大账，不能从本部门利益出发算小账，为汽车消费设置各种门槛。例如，广州等地对小排量汽车上牌的限制就应当果断取消。如果国家有关部门能借这次政策调整的契机，大力清理各地限制汽车消费和小排量汽车的土政策，不仅对短时间内拉动内需有帮助作用，还会对调整我国汽车社会结构起到巨大的推动作用。

汽车业调整振兴规划提出，要推进汽车产业重组。记者认为，当前，大型汽车企业集团应当积极进行兼并重组，汽车零部件骨干企业也应当通过兼并重组扩大规模。国内汽车业要想应对这次金融危机以及未来的挑战，首先要抓住危机中的“倒逼机遇”，进一步在主管部门的协调下，通过大手笔的购并改变产业小、散、弱的现状。主管部门应当立足未来参与国际汽车业的竞争，鼓励上汽、一汽、东风、奇瑞等参与并购，扶植起一两家年产销超过200万辆的汽车集团。

汽车业调整振兴规划提出，要支持企业自主创新和技术改造。今后三年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。要实施新能源汽车战略。推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。要支持汽车生产企业发展自主品牌，加快汽车及零部件出口基地建设，发展现代汽车服务业，完善汽车消费信贷。

记者认为，这一系列政策为自主品牌汽车立足新能源跳跃式发展提供了政策和资金的双重保障。从近日公布的2008年汽车产销数据看，2008年中国汽车产销（含出口）934．51万辆和938．05万辆，同比增长5．21％和6．70％。这在眼下的全球汽车市场显得弥足珍贵。而在汽车业调整振兴规划的刺激下，2009年中国汽车市场产销完全有信心、有能力以高于GDP增长的幅度继续攀升。这也意味着自主品牌汽车仍然有充足的发展空间，上汽、一汽、东风等厂家应当抓住这十分难得的机遇，立足新能源汽车加速发展。我国自主品牌汽车生产厂家只有立足朝阳产业的决战，在电动车等新能源汽车研发方面重点突破，才有机会超越世界汽车巨头的百年积累；只有抓住危机中的机遇，以创新实现发展方式的转变，才能在全球范围跻身未来汽车工业的盛宴。

能提供一些 介绍鞍钢 、上港集团 、中国石化 的书

近两年来中石化与跨国巨头的合作频频。以其中规模最大的三次而言，第一次合资发生在2001年9月，中石化旗下的扬子石化与巴斯福合资生产乙烯，合资金额29亿美元。第二次是不久前上海石化、中国石化、BP三方合资成立的上海赛科乙烯项目，总投资达27.5亿美元。此次与埃克森美孚的合作是第三次。中石化的这种战略与其自身的实力和未来的发展战略有关。近年来该公司宣称的发展战略目标是成为"国际化的一体化石油公司"，经营的目标也从以往的"爱我中华，振兴石化"转变为"公司利润的最大化，股东回报的最大化"。要实现这些目标，就必须面对这样的现实：中石化在上游的开成本仍然过高，原油自给率仅为30%，而国际一体化的石油公司上游业务的平均基准线为50%；和中石油面对的单一国际油价风险相比，中石化还要面对包括国际市场上石化产品的供求关系、经济景气度等多重风险；在加油站网络管理上，中石化仍然处于低水平的竞争形态上。由此，中石化必然要在上游的原油掘、中下游的冶炼和成品油营销方面同时寻求改善。为了解决上游问题，一是直接收购国外油田，据说中石化的母公司已斥资100亿元收购外国油田。二是与国外石化巨头合作，2000年中国石化在海外上市，作为战略投资者BP购买了其中部分股票，同时根据协议，BP拥有和中石化成立成品油零售合资公司的权利，即将在浙江成立的合资公司也是协议的一部分。目前BP在广东已和中石油设立了一家成品油零售公司，用于经营广东境内的500座加油站，这些合作无疑将间接上对解决上游问题有很好的战略意义（尤其是国内石化零售和批发端对国外企业开放后）。三是进一步争取国内的开能力，这可以是加大勘探力度，也可以是与国内的竞争者合作，也许将来还不排除通过收购国内石化公司的可能。在中下游方面，进一步提高市场占有率、提高产能和经营效率，这些都是可行的策略。上述三次大规模的合作实际上都与中下游有关，它们带给中石化的作用将是显著的：一是可以引进国际化的经营和管理理念，二是在石化这样一个瞬息万变的市场上分散风险，尤其是由跨国巨头来充当分散力量；三是为今后更深入的合作打下基础。

美国本身也是石油出口国，为什么还要打压油价？

众所周知，每当面临油价疲软时，欧佩克将开始一轮减产，使油价上涨。但是，今年油价继续下跌。欧佩克会议不仅没有说减产，而且即使在美国的压力下，必须增加产量。我们必须知道，美国现在可以成为世界上最大的石油生产国。油价下跌也对美国不利。美国为什么要压低油价？

1、增加产量前打垮前苏联。事实上，无论是压制油价还是提高油价，经济目的都是第二，关键是要看美国的战略目标。在美苏霸权时期，美国迫使欧佩克增加产量，让石油价格下跌。目的是镇压前苏联。值得注意的是，前苏联是一个石油和天然气丰富的国家，其外贸收入基本上来自石油出口。这种经济上的独特性非常脆弱，美国的目标是前苏联的弱点。

1985年，美国里根迫使沙特阿拉伯增加产量并实施“反向石油冲击”战略，该战略显着提高了产量并压低了油价，拖累了苏联经济。石油价格战已成为苏联最终瓦解的重要推动者之一，在这个时候，美国大力推动欧佩克的产量大幅增加，其战略目标是针对伊朗、委内瑞拉、俄罗斯等国家。

2、战略目标超出了经济目标。几天前，美国声称退出伊朗核协议，并以更严格的方式对伊朗实施制裁，以获得伊朗的“更高程度”合作。石油是对伊朗经济复苏的有力支持。此外，伊朗恢复经济运转时间尚短，其增产能力仍然有限。低油价将影响伊朗经济乃至政治稳定。美国的另一个“敌人”是委内瑞拉，它也是一个单一的石油生产国。委内瑞拉正面临严重的经济危机。低油价不仅导致其经济崩溃，而且还导致政治上的崩溃。此外，美俄关系“看起来很美”，但事实并非如此。在后苏联时代，俄罗斯仍然难以彻底摆脱对石油和天然气的依赖。

3、国际能源格局的变化。近年来，全球石油生产格局发生了根本性的变化。首先是非欧佩克国家的集体崛起。墨西哥、哈萨克斯坦、巴西等石油产量出现反弹。俄罗斯的产量继续保持强劲，并且在苏联时代继续恢复其记录，份额超过全球12％。其次，页岩油气革命使市场充斥着大量的石油和天然气。随着“水平钻井”和“高压裂缝”等技术的改进和规模，美国页岩油的生产成本已降至前两年的一半左右。

最后，随着页岩油革命，美国成为世界上最大的石油生产国。随着石油美元的霸权，美国进一步加强了对国家石油价格的控制。虽然石油输出国组织和非石油输出国组织已联合起来，但他们希望降低石油价格并提高石油价格，以解决日益严重的国内经济危机。但是，在美国的压制下，沙特阿拉伯不仅会减产，而且还会增加产量。谁控制石油就是控制所有国家。