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1.30万的车，1年开多少公里不算浪费？

2.年收入多少适合买三十万的车

30万的车，1年开多少公里不算浪费？

30万的车，1年开多少公里不算浪费？

30万的车子可不便宜了，每年的折旧、保险费、保养费都很高的，但如果1年能跑到18000km以上，确实是可以跑回本的。

即使1年跑得不是很多，也不一定代表买这个车就真是亏死了，血亏，因为30万的车还是能有一些除了跑路之外的额外功效的。

1年跑多少公里才不亏

1年停着不开有多少开销

首先，来算一算30万的车子啥事不干就放那放1年，要亏多少钱。

一般来说，30万的车子排量在2.0T左右，当然也有更小的。

我们这里车船税按照360块钱来算，保险费1年7000，保养1年2200左右。

其他当然停车什么的这种、洗车开销都有的，算个1500块钱，真心不过分，很多朋友不够的。

加起来1年用车开销1万1已经在了。

然后大头开始来了，车子每年有折旧的。

二手车之家的保值率数据看了一下：奔驰C，5年保值率54%；奥迪A4L，5年保值率52%；宝马3系，5年51%，平均算下来1年折旧在9.6%的样子，也就是1年要亏掉28800。

再加上前面的1万1，30万的车子，1年即使不开，就那放着，开销就是4万了。

和其他交通方式比

除了这些开销，车子总得开、总得动，要动得加油吧？电动车不算，油费要算。

30万的车子基本上都已经是B级别的车子了，百公里油耗平均下来9L，真心不算高了。

而且大部分车子无缘92，都是要喝95的，油价这段时间，是吧？平均每升9块钱爬上了，相当于开1km要花8毛左右了。

如果和打车做个对比：我住的杭州，出租车起步价13块钱3km，超出之后每公里2块5毛钱，1km，平均算一下每公里3块钱了。

把刚才的开销都加上，30万的车子，1年要开18181km，才能和打车花的钱差不多。

这个里程数说低也是不低了，说高就好像还好，是吧？做生意的平时多出去跑跑的，偶尔也要走走长途的，2万、25000km的也都有，确实也能跑回本。

不能通过公里数来判断合不合适

不过，有很多朋友或者说是大多数朋友买车过来就是个上下班代代步的，无非觉得手头有预算，这车子还不错，就买了。

1年1万km差不多了，有些人不到的，家里离公司比较近，是吧？这种情况也不代表这车子一定就是血亏或者是浪费。

除了和十几万的车子一样可以提供“代步”的功能，车子叫“会动”，对吧？30万的车子，额外功能显然会更多一些。

只要这台车子可以满足额外的其他功能，公里数就算跑少一点，说不定也是划算的。

和买包一样的，普通1、2百块钱的包也是很能装的，背出门还来得个牢，蹭一下还不心疼。

但有些朋友就是喜欢花上万的去买各种奢侈品的这种包，对吧？

一方面，哪是装东西，我出席正式场合的时候挂在那边是给脸上贴金的，代表自己品位、形象和消费实力的，社交用的。

还有一方面，就是这个包，装和其他东西是一样能装，但是，这个样子和设计、做工我看着喜欢，觉得有独到的地方，这种审美的欣赏也是可以的。

商务用途

其实刚才说的，换到车子上面也是一个道理，豪华车在一些情况下，其实也算是某种意义上的投资。

胡润百富发布的《中国豪华车品牌特性研究白皮书》上面讲：豪华车除了家庭出行、代步等等，商务会谈也是一个重要的用途。

我买了30万的车子，每年的确折旧不少钱，但是我开了这辆车去谈了几十万的生意，即使车子1年就开了几千公里，1km好了，也是值得的，对吧？

就好比：玩游戏充个钱，充了好几万进去，买了个装备，基本上游戏一卸载，就打了个水漂了，是不是？

但是如果靠这些装备做敲门砖，玩着玩着产生兴趣了，兴趣兴趣着，产生了特别厉害的水平了。

打进了职业联赛，获得了冠军奖杯，赚到的钱……前面氪金的钱「哎呀」都不是事，就和这个有关系。

用于犒劳自己、彰显身份

除了做生意之外，30万的车还是一些朋友犒劳自己的一种体现。

吴晓波频道发布了一个《2019新中产白皮书》上有个数据：家庭收入中位数在25.4万，是有点高，咱们接着聊。

净资产中位数371万的群体，这些是可以定义为新中产人群，我们就有点远，那么新中产人群中有36%会选择购买高端轿车。

新中产朋友对于高端消费的看法，占比最高的3项是什么？为了愉悦心情、犒劳自己，为独特、优质的设计或者是品质买单，以及匹配自己的身份。

这都有依据，法国现代社会思想家、后现代理论家让·鲍德里亚也有类似的看法的，当人类社会迈入需求侧的消费主导阶段之后，消费就可以体现个人的身份和社会地位。

所以说，一台30万的车子，刚才说的这种七七八八的，土话说的这些“虚”的功能如果能满足的话，1年少开一点，我觉得也是划算的，也是有意义的。

哪怕就是1km，带来的机会、带来的新的增长、带来自我的满足、带来精神上的愉悦都是可以的。

我们既然可以花钱买**票看**让自己开心，为什么不能花钱买个车让自己开心呢？只要它合适、合理，我们也是通过自己的勤劳和奋斗换来的，为什么不行嘛？

30万的车需1年跑18181km才回本

说了一大堆，好记点的其实就一句话“30万的车子想要开得不亏，1年18181km，特别吉利的数字。

即使跑不到，能做生意的、能长脸的、自己开得开心的，买，也是值得的。

年收入多少适合买三十万的车

年收入要在15万左右。

有个讲过，买车有“”值这么一个说法，罗马的两个竖，就是说：车子的售价要在消费者年薪的2倍之内，消费者才会对这辆车感兴趣。

按照这个理论来看：买一辆30万的车，年收入要在15万左右。而从实际角度来说，这个年收入可能还差了不少。

首先，如果只是养一辆30万左右的车子，一个月只需要赚4100块钱左右就够了。车子最大的开销是油钱，车子买来总是要开的。

《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》上面有个数据：2017年全国车主平均行驶里程是14755km。30万基本上都能买到豪华品牌的B级车产品了，参考了一下汽车之家口碑油耗数据。

截至5月11日，奔驰C百公里油耗9.4L；奥迪A4L百公里油耗9.1L；宝马3系是8.4L。平均一下约8.96L。这些车子一般也都是喝95号汽油的，按照杭州5月11日油价7.08/L来算一下的话，一年的油钱大概是9325块钱。

保险总要买了，交强险、100万三者险加车损险，大概是7300块钱，车船税一年480块钱的样子。然后就是保养，豪华品牌保养不便宜的。奔驰C级6年保养，一共差不多要11607块钱，超过这个金额，有可能保养手册没说的内容你也做掉了。

奥迪A4L6年保养要16094块钱，比奔驰好像贵一点，宝马3系6年保养要13069块钱。平均一下是13590块钱，每年大概要花个2265。

这些加起来，一年开销大概就是19370，平均每个月就是约1614。再加上一个月平均的停车400块、违章57块、洗车60块、打蜡100块、维修100块，每个月在养车上面要个2331块钱。

当然了，还要加上日常开支的。国家统计局《2020年居民收入和消费支出情况》的数据：2020年，全国居民人均消费支出是21210块钱，一个月约是1767。

总共加起来，一个月的开销在4100块钱左右，是可以养得起一台30万的车子了。再参考一个麦可思发布的《就业蓝皮书：2020年中国本科生就业报告》上面的数据。

2019届本科毕业生平均月收入5440块钱，高职毕业生平均月收入4295块钱。也就是说：念完书进社会工作了，开爸爸妈妈30万的车子，应该还是负担得起的。