顺德哪里油价便宜_顺德最新油价

1.新郑到平顶山有多远

2.驾校难见火爆却稳度冬日

3.比亚迪F3R和力帆520比较那个好点？

新郑到平顶山有多远

问题一：从新郑坐大巴怎么到平顶山？ 新郑到平顶山 大巴全程高速 全程约116.8公里/1小时34分钟 路线提供 方便参考

起点：新郑市

1.新郑市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿人民路行驶640米，直行进入东关街

2) 沿东关街行驶40米，过右侧的现代电器约190米后，进入东街

3) 沿东街行驶130米，过右侧的北街村约240米后，直行进入西街

4) 沿西街行驶300米，过右侧的富城洗化糖烟酒约70米后，直行进入新密路

5) 沿新密路行驶1.8公里，直行进入S323

6) 沿S323行驶12.9公里，过岳庄桥，直行进入S323

2.沿S323行驶230米，过岳庄桥约210米后，直行进入郑尧高速公路

3.沿郑尧高速公路行驶84.9公里，朝平顶山/G36/洛阳方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.1公里，直行进入宁洛高速公路

5.平顶山市内驾车方案

1) 沿宁洛高速公路行驶10.4公里，在平顶山新城区出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.3公里，直行进入长安大道

3) 沿长安大道行驶830米，右转进入未来路

4) 沿未来路行驶480米，左转

5) 行驶400米，过左侧的荣邦大厦，直行进入祥云路

6) 沿祥云路行驶610米，左转进入顺德路

7) 沿顺德路行驶80米，到达终点(在道路右侧)

终点：平顶山市

问题二：平顶山到新郑有多远？ 驾车路线：全程约118.3公里

起点：平顶山市

1.平顶山市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿顺德路行驶420米，左转进入长安大道

2) 沿长安大道行驶2.4公里，朝G36/南京/洛阳方向，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶1.8公里，直行进入宁洛高速

4) 沿宁洛高速行驶9.8公里，朝尧山/S88/郑州方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶980米，直行进入郑尧高速

3.沿郑尧高速行驶33.5公里，直行进入武西高速

4.沿武西高速行驶44.2公里，直行进入郑尧高速

5.沿郑尧高速行驶7.7公里，在新郑西/S323出口，稍向右转进入新郑西立交桥

6.郑州市内驾车方案

1) 沿新郑西立交桥行驶600米，直行

2) 行驶250米，朝新郑方向，左后方转弯进入S323

3) 沿S323行驶13.1公里，直行进入新密路

4) 沿新密路行驶1.8公里，直行进入西街

5) 沿西街行驶340米，过右侧的富光百货日杂批发商行，直行进入东街

6) 沿东街行驶370米，过左侧的新郑步行街，进入东关街

7) 沿东关街行驶220米，稍向右转进入人民路

8) 沿人民路行驶780米，调头进入人民路辅路

9) 沿人民路辅路行驶100米，到达终点(在道路右侧)

终点：新郑市

问题三：新郑辛店镇到平顶山市有多远 驾车路线：全程约5.5公里 起点：贾嘴村 1.从起点向正东方向出发，行驶1.1公里，右转 2.行驶960米，右转 3.行驶1.3公里，左转进入S323 4.沿S323行驶710米，右转 5.行驶900米，右转进入轩辕路 6.沿轩辕路行驶110米，到达终点(在道路右侧) 终点：辛店镇

问题四：新郑到平顶山多远车耗多少油 新郑-平顶山145公里 五菱之光耗油量为百公里9升 合计油量13.4升 油价今天是5.19元/升（日后肯定有浮动） 路上耗油70元

问题五：新郑到平顶山过路费 新郑市到平顶山市小型轿车自驾高速费

全长约148公里 用时约1小时30分钟 高速公路收费60元（平顶山新城区收费站）

问题六：从新郑机场到平顶山的大巴都有几趟，有时刻表吗 雅兰机场大巴：

平顶山出发时间5：00，8：30，12：40，14：30，16:00；出发地点：华宝商场门口

机场出发时间10:00，12:00，16:00，18：30，20：30；出发地点：5号出站口买票，6号出站口登车

问题七：新郑去平顶山怎么坐车 直接去高速口坐车15分钟一趟或者上去做过路车,便宜又快！

问题八：新郑机场至平顶山怎么走 从新郑机场开往平顶山的民航班车每天一班，早上8时30分从平顶山市建设路与迎宾大道交叉口的神马大酒店发车，下午5时从新郑机场返回，全程大约2小时.

问题九：新郑市到平顶山途汽车有吗？ 有，每天两趟上午八点，下午两点，在新郑西边那个高速口等就行！

问题十：平顶山离新郑机场一来一回共多少公里 驾车路线：全程约162.0公里，耗时约：2小时，来回的话324km，来回4小时。

起点：平顶山市

1.平顶山市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿顺德路行驶420米，左转进入长安大道

2) 沿长安大道行驶2.4公里，朝G36/南京/洛阳方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.4公里，直行进入宁洛高速

3.沿宁洛高速行驶26.0公里，朝许昌/南阳/方城/襄城方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.6公里，直行进入兰南高速

5.沿兰南高速行驶48.0公里，直行进入永登高速

6.沿永登高速行驶11.8公里，过G107立交桥，朝郑州/G4/武汉/许昌东区方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.8公里，直行进入京港澳高速

8.沿京港澳高速行驶64.0公里，朝机场/S1方向，稍向右转进入机场高速

9.沿机场高速行驶440米，稍向左转进入机场立交桥

10.郑州市内驾车方案

1) 沿机场立交桥行驶1.5公里，直行进入机场立交桥

2) 沿机场立交桥行驶130米，稍向右转进入迎宾大道

3) 沿迎宾大道行驶2.2公里，右转

4) 行驶350米，到达终点(在道路右侧)

终点：郑州新郑国际机场

驾校难见火爆却稳度冬日

驾驶季没有像的那样受欢迎。

文/杨海梅图/梁伟春

李静有点无聊，玩手机游戏打发时间。在接待室坐了一上午，她只接到两个咨询电话，只有一个人路过问。她很想知道，所有的司机都在哪里？近日，记者走访顺德各大驾校发现，由于经济不景气，购车欲望受到抑制，尽管学车价格“跳水”，但驾校业务并未出现去年同期的火爆。

驾校不像往年那么受欢迎了。

明年有涨价的可能。

按照往年的说法，年底前是学车的旺季，但目前的情况并不乐观。经济衰退和被抑制的购车欲望在一定程度上影响了驾校业务。“在过去的两个月里，有几个学生取消了学车的注册。”一位驾校校长向记者透露，这些学生都是外来务工人员，工厂陷入困境，没有收入就无法支撑日常开支。他们大多选择回家，但他们别无选择，只能取消驾驶课。记者走访长风驾校、大良车队驾校、创景驾校，发现均受到不同程度的冲击。接待室不像往年那么繁忙了。"一些原本打算学汽车的学生也推迟了。"

"适当调整价格以适应市场变化."大多数驾校都用了这种方法。记者发现，目前大良驾校大多维持3300元的价格，除了补考和远程考试的食宿费用外，其他都是全款。而聪的价格更低，只有3000-3100元。容桂红星驾校的工作人员说3000元可以再商量。这种价格是无法和去年下半年4600元的高点相比的，和5月份的大跳水相比，更是下降了两三百元。

明年有涨价的可能。

今年以来，高油价让驾校成本增加不少，但消费市场的冷淡让驾校不敢贸然提价。"目前的价格已经处于亏损的边缘。"某驾校校长雷女士表示，为了稳定生源，保持竞争优势，价格只能比其他驾校略高100元左右。

“经济危机的影响并没有真正影响到服务业，存在滞后性，预计明年会有明显体现。”一位业内人士指出，驾校行业也将受到影响。为此，记者随机访了一些对学车感兴趣的消费者，超过一半的反应会变慢。“我原本想到了这份月报，但现在我尽量不花我能花的钱。再说了，这么快拿到卡，也不一定有钱买车。”消费者陈媛说。

不过驾校负责人也提醒，明年价格可能会上涨。原因是顺德交警部门拟于明年初实施专用车辆测试，取消目前自由选择测试车辆的做法。即使不额外收费，驾校也会购买与学车专用车型相同车型的车辆，以提高通过率。这无疑是一笔不小的开支，但这要看市场如何做决定。

■相关提醒

“野鸡”驾校“开空支票”

访中，记者了解到，一些驾校为了争夺客户，以服务缩水为代价进行降价，缩短培训时间，节省费用或者无缘无故取消承诺的接送服务，让学员们难以接受。

小丽无疑是受害者。她报名的时候，对方答应接她，给她足够的训练时间。但后来，她发现根本没有接送这种事。所谓的练习时间，就是考试前几天而已。“但我不能退缩，所以我只能承认我运气不好。”小丽向记者透露，甚至比她更惨的是，一些隶属于正规驾校的私立驾校连训练场都没有，所以他们可以通过今天擦这块地，明天擦那块地来解决问题。

记者发现，大良甲子桥附近有两所以驾校名义开办的私立驾校，其中一所没有训练场，另一所名义上承诺了一些无法实现的服务，但价格比正规驾校便宜200元左右。学生希望驾校经营行为的管理能够规范，必须建立投诉渠道。“这也是对正规驾校的一种保护。”业内人士表示。消委会建议，报名前先了解驾校培训的市场价格，多关注明显低于市场价格的驾校，了解培训费是否包含所有项目的考试费。此外，驾校的课表、课程内容、服务项目、取证时间等重要承诺，必须在类似的《驾驶培训协议》或文件中详细书写和规定，为争议提供证据。

百万购车补贴

比亚迪F3R和力帆520比较那个好点？

准确可以说是比亚迪F3R比较好一点，因为可以从多个方面考虑，如果说到性价比，现在F3R时尚型带天窗ABSEBD、倒车雷达才卖4.99万，实用型才卖4.09万，我敢说这个价位这个配置这个车长车宽车高真是无车可敌了，这里我不是说力帆520就不好，但必竟销量太少，F3R平均一个月得5000辆左右，而力帆520才不到2000辆，这个对比差太多了，还有就是F3R的同胞兄弟F3都一个月3万辆了，而520的同胞兄弟520I才不到1000辆，这个差距不单单是一个数据上的差意，而是以后方方面面都需要考虑的，就拿配件保养这一块来说，为什么夏利和捷达等等这种老车的配件很便宜，就是销量大，是个小修理厂都会装，因为见的多，再有就是群众们都选择的车质量不会太差，否则就是自找苦吃了，自己打自己的脸，如果F3一个月3万的销量有1万辆有大问题，那比亚迪以后还怎么在车市上立足，从销量可以肯定质量还是可以过得去的，不要说小毛病，哪款车也有小毛病，包括一些合资品牌的车，力帆520值得称赞的就是比F3R相对来说车型原创度高一些，像F3R属于纯模仿的车型，典型花冠+凯越HRV，而力帆520的身上找不到明显的模仿成分，不过到了320，620模仿成分就高起来了，估计是借鉴了比亚迪的思路，必竟比亚迪F3是一款很成功的车型，其实如果你不想买比亚迪的车，不妨可以考虑力帆620贺岁版，这款车才5万多，而且做工质量性能都要比F3R强很多，销量也是不错的，虽不及F3那样疯狂，但也能说是力帆销量最好的一款车！详情参考.yadi8