南京汽油涨价_南京油价涨了没啊

1.如果油价破 10 块，你还开车吗？

2.南京出租车为什么这么贵

3.从南京开车去上海 燃油费 过路费...大概需要多少钱 ?

4.在南京什么是出租车双计费呢？

如果油价破 10 块，你还开车吗？

开。

有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了，加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说，买车养车的花费用来打车，一辈子都花不完。

如果油价涨到10块钱，按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算，那我这种一年要消耗2400L燃油，一升油10元，那一年就要烧掉24000元油费，这可就是一个相当庞大的数字了，对于我这种只见过50元面值的穷人来说，惊掉下巴那是必然的。

其实我个人还好，买车基本上是为了工作奔波，所以说大多数出行是为了创造价值，而不是自己晕头跑，所以说油价高低都有公司来承担，但如果是个人的话，那么油价涨到10万，可能就真的有点开不起车了。

即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算，10元单价那也要花掉8000元油费，算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后，虽然说价格贵，也只是说感受到开车的压力，但并不会说开不起。

若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km，一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险，保养，停车费，加上一年1万块钱的折旧贬值，一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱，一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入，所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行，会更加合适。

南京出租车为什么这么贵

南京出租车价格较高的原因主要有以下几点：

1. 燃料成本上升：随着油价的上涨，燃料成本也随之增加。出租车司机需要支付更多的费用购买汽油或柴油，这就导致了运营成本的增加，从而反映在出租车的价格上。

2. 车辆维护和保险费用：出租车需要经常进行维护和保养，以保证车辆的正常运行和乘客的安全。这些维护和保险费用都需要由出租车司机承担，因此也会增加出租车的价格。

3. 道路拥堵和交通费用：南京是一个人口密集的城市，道路交通压力较大，尤其是在高峰时段。出租车司机需要花费更多的时间在拥堵的道路上，这不仅增加了他们的工作时间，还增加了燃料消耗和交通费用，这些都会体现在出租车价格上。

4. 营运成本和税费：出租车司机还需要支付一些营运成本和税费，比如车辆牌照费、道路使用费等。这些费用也会对出租车的价格产生一定的影响。

需要注意的是，出租车价格的高低也与城市的经济水平和市场供求关系有关。在经济发达的城市，出租车价格通常会相对较高。此外，出租车行业的竞争状况、政策以及行业规模等也会对价格产生一定的影响。

综上所述，南京出租车价格较高的原因包括燃料成本上升、车辆维护和保险费用、道路拥堵和交通费用以及营运成本和税费等。同时，出租车价格还受到城市经济水平、市场供求关系、竞争状况、政策等因素的影响。

从南京开车去上海 燃油费 过路费...大概需要多少钱 ?

南京开车到上海收费:

沪宁高速(江苏段):115元;上海段:15元 ,进沪费:30元

总计:160元

至于油耗,以百公里4.8--5升计,再乘油价即可(93号油,上海最低4.71元/升;正常的:4.95元/升).

在南京什么是出租车双计费呢？

双是两个，又是加倍的意思，双计费就是按照两种条件累加计费的意思，双计费概念是2012年4月，南京市物价局为应对成品油价上涨提出的，出租车双计费是按里程收费的同时加上等候计费，以缓解路堵给出租车驾驶员造成的营运压力。

从2014年5月10日开始，南京所有的出租车都将实行双计费，即在早晚交通高峰期间(7:00—9:00和16:00—19:00)，当出租车时速在12公里以下时，按车公里租价/5分钟计时加收费。其中，经济型出租车为2.4元/5分钟;中高档及纯电动出租车为2.9元/5分钟。

根据客管处表，5月9日当天，南京最后一批还没有调试计价器的出租车将接受计价器调试，分别是：园林出租车公司127辆和顺达出租汽车公司 29辆出租车。而这最后的156辆出租车完成调试后，从5月10日起，南京所有出租车在早晚高峰都将实施双计费。有市民担心，南京实施双计费后，驾驶员会故意多等红灯以赚取更多的费用。不过客管处也算了一笔账，如果按照一个红灯60秒来计算，出租车要等5个红灯，也就是累计等5分钟的红灯才能挣到一公里的起租价，而如果车辆正常行驶在路上，一公里的路程开一分多钟的时间就可以开完，同样也能挣到一公里的起租价。所以，从这个经济账来算，驾驶员应该是宁愿在路上行驶，也不会刻意地等红灯。