火箭 煤油_火箭煤油价格多少钱一吨

1.火箭上天需要哪些燃料

2.运载火箭的推进剂有几种，我国的运载火箭用那种推进剂

3.燃料占发射成本的多少

火箭上天需要哪些燃料

我们在日常生活中常见的汽车、火车、船舶等，都需要燃料的推动才能前进。它们所用的燃料大多是汽油及其他化合物，可是火箭需要什么燃料才能飞行呢？难道也是汽油吗？

很遗憾，如果火箭的发动机也是靠汽油来工作的话，那么理论上它要携带数以万吨的汽油才行。不是因为汽油太贵，而是因为汽油发动机对汽油的利用率非常低，最多才30%，大部分都会被浪费。而且真要使用汽油的话，火箭就飞不出大气层了，其原因有两个：一是火箭太重;二是发动机在真空状态下不能工作。

虽然火箭不能用汽油当燃料，不过液体燃料释放的能量大，推力也大，燃烧时间较长，因此，火箭大都采用液体燃料。目前发射运载火箭时的燃料和氧化剂，主要有：

液氢液氧。由于控制液氢燃烧的难度很高，所以，为避免低空发射的事故它一般不作为第一、二级火箭的燃料。液氢液氧多用作末端火箭推进剂。

有一种叫作“肼”的燃料剂用得也比较普遍，不过它既有毒，又有腐蚀性。早期火箭多数采用肼与其他化学物质的混合物作为燃料，但它对人体损害太大，并严重污染环境，非常危险。

现在火箭采用的新型燃料是煤油。煤油安全性好而且价格便宜，对环境的污染小，产生的推力也大，目前使用得较为普遍。

运载火箭的推进剂有几种，我国的运载火箭用那种推进剂

在液体火箭研制早期，科学家和工程师们探索了大量液体推进剂组合，对各类氧化剂、燃料进行研究与试验，摸索出不同推进剂的性能，包括价格、能量、比冲、沸点、毒性、燃烧稳定性、环境友好性等。经过不断对比淘汰，目前还能使用的液体推进剂组合已经很少了。运载火箭大多采用多级火箭，而各级所采用的推进剂一般并不相同，这主要是由各级火箭的不同特点、要求，发动机技术难度以及推进剂自身的特点所决定的。通常，运载火箭的第一级、第二级多采用液氧和煤油或四氧化二氮和混肼作为推进剂。这类推进剂能量较高，产生的推力较大，使用比较方便，成本也比较低廉，作为下面级发动机的推进剂比较有利。末级火箭担负着把有效载荷送于太空的最后重任，且质量要比完整的总火箭低得多，从尽可能提高有效载荷质量的角度出发，多采用高能的液氧和液氢作为推进剂。液氢液氧推进剂是目前使用的液体推进剂中能量最高的一种，它重量轻、比冲大、控制简易，可使末级火箭的质量比大大降低，从而对提高火箭运载能力十分有利，以上所说的只是一般情况。运载火箭五花八门，各级推进剂的使用也有许多例外，如有的火箭末级采用常规的推进剂，有的火箭末级采用固体推进剂，不少火箭第一级安装了助推器，助推器也有固体型和液体型。

燃料占发射成本的多少

虽然燃料成本不可一概而论，但是相比整支火箭，它的费用占比还是很小的。

这个数字大概是从0.3%～2%?，单纯从其数值区间看似乎很大，但相比火箭总成本，简直微不足道。

燃料成本变动大的原因是多方面的：

其一是燃料类型，比如过去使用的“毒”火箭使用偏二甲肼，成本最低大概10美元/千克，但是煤油就会高一些，注意这种煤油不是普通煤油，必须是特制精炼的，它的品质决定了甚至只有特定产地的石油才能满足原料要求。液氢更高一些，除了提纯成本，储存、容器和管道也必须为低温付出代价。

其二是生产方法，比如同样是液氢，中国的成本可能比美国高几十上百倍，因为中国现在只能用电解法制氢，而美国由于石油工业发达，氢气可以从大量廉价的炼油尾气收集提纯。

下图是美国ULA公司火箭的成本构成图，虽然其发动机是新研制的成本较高，但也能说明问题了。