宇通轻卡车_宇通客车后桥油价格表

2024-07-06 11:03:22

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宇通客车的报价

宇通轻卡车_宇通客车后桥油价格表

宇通客车配置报价

提供：venus序号型号

标准配置 [详细内容请点击查看]

市场参考价↑51、ZK6120HA

底盘：Cummins C300 20发动机；单片干式离合器；綦江ZFS6-90六档带同步器变速箱，双软轴远距离操纵；整体冲压焊接式桥壳；多片簧（10／11），双向作用液压减振器，前悬架装有横向稳定器。车身内饰：半承载式，冷弯型钢骨架，预应力涨拉蒙皮，全金属车身，铝仓门；软化内饰，整体式空调风道，带读书灯式冷出风口，豪华内行李架，挂式窗帘；前、中气动单扇外摆门；封闭粘接玻璃（两侧后下推拉窗）；可调座椅；科林KFD-28顶置非独立空调（26000 kcal／h）；强制散热水暖（30000kcal／h），水暖除霜；多碟连放 VCD，17寸液晶彩显（前门）、话筒；电动兔耳式倒车镜；整体式前大灯和后尾灯、高位刹车灯、前顶示高灯；对刮式雨刮器；电子钟、乘客门遥控门锁；不锈钢轮罩、国产金属漆、行车记录仪。

(仅供参考) 706000元 52、ZK6116HB-2

摩擦片外径420，液压远距离操纵，带气助力（ISLe300 30配外径430离合器）六档带同步器变速箱，双软轴远距离操纵；（ISLe300 30配S6-150） 153型前桥，端拳式，工字型断面锻钢件；153型后桥，精磨齿；多片簧（10／11），双向作用液压减振器，前桥装横向稳定器整体式动力转向，方向盘上下前后可调双管路气制动，前后鼔式制动断气刹弹簧储能驻车制动，带ABS系统，制动间隙自动调整臂 11R22.5无内胎轮胎（ISLe300 30：140A）半承载式，辊压成形预应力涨拉蒙皮，全金属车身，凹地板结构软化内饰，整体式空调风道，读书灯式出风口，挂式窗帘，豪华内行李架前气动单扇外摆门；上翻式侧仓门封闭粘接玻璃（两侧后下铝合金推拉窗） 47＋1（ECO033座椅，靠背可调，司机椅）可调扶手非独立顶置式空调科林KFD-28（制冷量24000～28000kcal／h）自然风除霜，独立强制散热水暖六壁挂，收放机；电动兔耳后视镜分体式前大灯、高位刹车灯；对刮式雨刷器；电子钟、乘客门遥控门锁国产素色漆、不锈钢轮罩、顶风窗、内视镜、行车记录仪

(仅供参考) 708000元

53、ZK6129HB

发动机：CA6DL1-32E3 底盘：六档带同步器变速箱；多片簧悬架三段式结构，前悬架装有横向稳定器，整体式动力转向，断气刹，WABCO ABS＋瀚德自动间隙调整臂、TELMA电涡流缓速器， 295／80R22.5无内胎轮胎， 150A＋140A发电机。油箱容积（L）：310.油耗（L／100km）：26（限定工况下）. 行李仓容积（m3）：8.4 车身：整体式空调风道，带读书灯式冷出风口，豪华内行李架，挂式窗帘、带导游靠背护栏，前、中气动单扇外摆门，铝仓门，封闭粘接玻璃（两侧后下推拉窗），可调扶手、杂物袋，非独立顶置空调（30000 kcal／h），独立强制散热水暖（30000kcal／h），水暖除霜，多碟连放 VCD，17′固定液晶电视（前门）、无线话筒，电动兔耳式后视镜、整体式前大灯，LED后灯及LED内部照明灯，高位刹车灯，对刮式雨刷器，电子钟、不锈钢轮罩、国产金属漆、乘客门遥控门锁、行车记录仪

(仅供参考) 723000元 54、ZK6116HA 发动机：YC6A260-20，47＋1座，六档变速箱，油箱容积：270L，ABS，制动间隙调整臂，顶置非独立空调。

(仅供参考) 735000元 55、ZK6119HC

底盘：綦江ZFS6-90六档带同步器变速箱，进口GMF430离合器，153型前后桥，多片簧（10／11），双向作用液压减振器，横向稳定器，整体式动力转向，断气刹，WABCO ABS，瀚德制动间隙自动调整臂，11R22.5无内胎轮胎.140A发电机。油箱容积（L）:310. 油耗（标定工况）（L／100km）：25（23）. 行李仓容积（m3）：7.2。车身：凹地板结构，软化内饰，整体式空调风道，读书灯式出风口，挂式窗帘，豪华内行李架、前气动单扇外摆门，全铝上翻式侧仓门，封闭粘接玻璃（两侧后下推拉窗）.杂物袋，导游椅，非独立顶置式空调（24000～28000 kcal／h），独立强制散热水暖，多碟连放VCD、17′固定液晶电视、无线话筒，电动兔耳式后视镜，整体式前大灯，LED后灯及LED内部照明灯，高位刹车灯，对刮式雨刮器，电子钟、不锈钢轮罩、国产素色漆、乘客门遥控门锁、行车记录仪

(仅供参考) 738000元 56、ZK5161XCX

底盘：綦江ZFS6-90六档变速箱，EQ153前后桥（襄樊车桥），多片簧，整体式动力转向，断气刹，排气制动，ABS＋自动间隙调整臂，11R22.5无内胎轮胎；车身：铝仓门，软化内饰，整体式空调风道，易清洗PVC贴面板，挂式窗帘，前、中气动单扇外摆门，国产门泵，粘接中空玻璃，全封闭，两侧最后一个下大推拉窗，LG地板革，豫新QKT10双系统内置非独立空调，京威QN700独立燃油加热空气式（17000KCAL／H），暖风除霜，多碟连放VCD，18寸彩显，话筒，电动兔耳后视镜，国产倒车监视器，组合式前大灯，高位刹车灯，对刮式雨刮器，不锈钢轮罩，顶风窗2个，国产金属漆，全副遮阳帘，行车记录仪。专业配置：登记台1个，化验台1个，采血台1个，热合台1个，休息床1个，高靠背休息椅1个，可升降护士圆凳7个，高靠背可调扶手采血椅5个，储血冰箱1台，热耦合机1台，采血振动称量机5台，2KG规格氧气瓶2个，储物柜1个，急救箱1个，日光灯18盏（两侧长条灯），紫外光灯3盏，台阶灯2盏，采血照明灯3盏，顶灯3盏。食品冰箱1台、微波炉1台、冷热饮水机1台，脚踏洗手池1套（含净／污水箱），石英钟／湿／温度计1个，垃圾斗3个，茶杯架4个，衣帽钩9个，独立汽油发电机1台：HONDA SH11000E型－220V，50Hz，8.5KW，海尔市电交流220V一拖一壁挂式空调1套：制冷量1.5匹／套（型号：KFR-32GW／Z1），海尔市电交流220V一拖一柜机空调1套：制冷量3匹／套（型号：KFDR-71LW／Z），发电机与市机转换装置，2套50m电缆线，2000W整流器，2000W逆变器。隔断一个（不带推拉门），前乘客门后不锈钢护栏一个，后乘客门前不锈钢护栏一个。

(仅供参考) 742700元 57、ZK6119HA-4

底盘：日野J08C UW动力总成；随发动机进口离合器；德国ZF6S-1000六档带同步器变速箱；精磨齿车桥。车身内饰：半承载式，辊压成形预应力涨拉蒙皮，全金属车身，凹地板结构；前气动单扇外摆门；全铝上翻式侧仓门；封闭粘接玻璃（两侧后下推拉窗）；座椅，靠背可调，可侧移；非独立顶置式空调（制冷量24000～28000kcal／h）；自然风除霜；强制散热水暖；多碟连放 VCD，17′固定液晶彩显（前门）、无线话筒；电动兔耳后视镜；整体式前大灯、LED后灯及LED内部照明灯、高位刹车灯；对刮式雨刷器；电子钟、不锈钢轮罩、国产素色漆、乘客门遥控门锁、行车记录仪。

(仅供参考) 751000元 58、ZK6120HB-1

发动机：YC6L310-30 底盘：国产离合器，綦江S6-90六档带同步器变速箱，双软轴远距离操纵，国产前后桥，多片簧、双向作用液压减振器，国产转向器，整体式动力转向，方向盘上下前后可调，前后独立双管路气制动，断气刹弹簧储能驻车制动， WABCO ABS，TELMA电涡流缓速器， 295／80R22.5米其林无内胎轮胎， 150A＋120A（空调用）发电机，油箱容积（L）:300 油耗（L／100km限定工况）:26.5L 行李仓容积（m3）:8.0 车身：软化内饰，整体式空调风道，带读书灯式冷出风口，挂式窗帘、豪华内行李架；凹地板结构，前、中气动单扇外摆门，国产门泵，行李仓手动上移门，全封闭粘接玻璃，科林KFD-32顶置非独立空调（32000 kcal／h），独立强制散热水暖（30000kcal／h），水暖除霜，多碟连放 VCD，17′液晶彩显（前门）、话筒，电动兔耳式后视镜、倒车监视器，整体式前大灯，高位刹车灯，高档对刮式雨刷器，乘客门遥控门锁、电子钟、车内外温度显示器、不锈钢轮罩，普通顶风窗、国产金属漆，行车记录仪

(仅供参考) 762300元 59、ZK6127HA-1 发动机：YC6L310-30，变速器：S6-90带同步器六档机械变速箱，双软轴远距离操纵，ABS，国产缓速器，295双钱轮胎，非独立顶置空调，独立强制散热水暖，硬盘播放器＋17寸液晶电视，倒车监视器，行车记录仪，国产素色漆，高位刹车灯。

(仅供参考) 792000元 60、ZK6116HB-4

发动机：日野J08ETN，进口离合器，液压远距离操纵，带气助力 ZF6S-1000BD六档带同步器变速箱，双软轴远距离操纵； 153型前桥，端拳式，工字型断面锻钢件；153型后桥，精磨齿；多片簧（10／11），双向作用液压减振器，前桥装横向稳定器整体式动力转向，方向盘上下前后可调双管路气制动，前后鼔式制动断气刹弹簧储能驻车制动，带ABS系统，制动间隙自动调整臂 11R22.5无内胎轮胎半承载式，辊压成形预应力涨拉蒙皮，全金属车身，凹地板结构软化内饰，整体式空调风道，读书灯式出风口，挂式窗帘，豪华内行李架前气动单扇外摆门；上翻式侧仓门封闭粘接玻璃（两侧后下铝合金推拉窗） 47＋1（ECO033座椅，靠背可调，司机椅）可调扶手非独立顶置式空调科林KFD-28（制冷量24000～28000kcal／h）自然风除霜，独立强制散热水暖六壁挂，收放机；电动兔耳后视镜分体式前大灯、高位刹车灯；对刮式雨刷器；电子钟、乘客门遥控门锁国产素色漆、不锈钢轮罩、顶风窗、内视镜、行车记录仪

(仅供参考) 798000元

侠盗飞车的MOD

在从苏州到杭州的高速公路上，本网记者与中国汽车报陈静仪、中国交通报周明、商用汽车杂志吴永强、汽车周报孙红、新华社经济参考报徐聘志等业内资深记者一道，试乘了刚刚下线的海格二代客车。

金龙海格S92客车整装待发

登上海格S92客车，内饰并显张扬和豪华，简约的设计体现着优雅之美，座椅可以左右移动以增加在稳定行驶期间的乘坐空间，前后方向大角度的调整，使乘客可以根据自已的习惯进行适当地调整乘坐姿势，体现了人性化设计的要求，座椅背后饮料托架和书报夹，乘客座椅上方有沐浴式空调出风口，出风量可以自由调节，同时，座椅上方还配备了电子阅读灯。令整个乘坐空间动静相宜，轻松自如。驾驶员空间也体现了人性化的设计，整个仪表盘是最新设计的，每一个按键都在驾驶员触手可及的地方，驾驶员可以在驾驶区控制所有车内的电气设备，调节空调、暧风、电子显示器、VCD播放机等，由此驾驶员可直接根据乘客要求调整乘坐空间内的气候和气氛。

业内资深记者试乘海格

车内的视听系统包括AM/FM收音机，多碟VCD机，2个多功能可折叠彩色液晶显示器，分别装置在车厢的前部和中部，在行驶过程中，乘客区所有人都可以欣赏到轻松的车内视听节目，使乘座旅行与融为一体，使乘坐公共汽车的旅行同样的舒适、安逸，忘却旅行的疲劳。有乘客也提到，美中不足的是，每个座位如果配有线或者无线的耳机的话，整个乘坐过程对于车内的选择可真算得上是丰俭由已了，因为毕竟不是所有的乘客愿意欣赏车内的节目。

海格优雅的内饰

在全程160公里的路程中，海格S92客车表现还是令人满意的。由于装备了360马力的大宇发动机，以120公里的时速行驶显得非常轻松，车内噪音仍然很低，振动也非常小，行驶稳定性、乘座舒适性也非常好。据介绍：海格二代S92客车的设计时速为136km/h，实际行驶中最高时速可达145km/h，由于发动机功率较大，因此在持续高速行驶中，发动机仍然处于正常工作区内，使得海格S92即使在120公里的时速下，车内噪声也不超过60分贝。

苏杭高速路海格以120公里的时速轻松行驶

驾驶这辆海格二代客车的司机告诉记者：驾驶这辆车的感觉可用"酣畅淋漓"来概括，360马力的进口动力12米，这在国产中档客车中是极为少见的，大马力柴油机的应用是荷兰BOVA客车公司的得以制胜的应用理念，在海格二代上表现得相当出色，强大的发动机后备功率用于空调运行、加速超车，更为重要的是，大马力发动机有利于车辆长时间地运行在经济油耗的发动机转速范围内，限定工况下燃油消耗量为百公里26L。

海格极具人性化的驾驶空间

ZF助力转向系统，可靠地保持着车辆前进的方向，如此适当的大功率使客车在加速时没有发动机过载的声音，而超车时，轻松应对。减速时，法国进口TELMA电涡流缓速器表现出色，在10秒之内将100公里/小时的车速降到20公里/小时以内，这种依靠电磁力进行的制动是非接触的，低速时采用传统的制动蹄片进行制动，减轻了制动材料的损耗。电涡流缓速器完全消除了制动时的冲击，大大提高了速制动的平稳性、安全性。

试乘期间，海格二代设计师给我们作了详细了技术介绍。海格二代客车的主打产品都是装备320-360马力的大宇的发动机，设计时速为136km/h，实际行驶中最高时速可达145km/h。不难看出，海格是以动力性作为进入市场的突破口。关于海格的开发思路，苏州金龙公司海格客车的底盘设计师张文格是这样说的?quot;此前的国产大型客车，绝大部分配备的都是东风康明斯、大柴、锡柴、玉柴等柴油发动机，功率在260-290马力之间，其最高时速大多在120公里/小时以内。在高速公路上行驶，尤其在超车时，这样的动力就显得有些勉强，加上现在使用大功率空调、电涡流缓速器、冰箱等电气设备越来越多，动力储备不足的弱点是十分明显的。况且如果长时间保持在最高速度行驶，油耗也是不经济的。"

谈到海格的底盘，年轻的设计师张文格显得有些兴奋。他说："我们没有采用目前流行的东风153底盘，因为如果用这个底盘生产客车的话，总质量不能超过14吨；而12米豪华客车的总质量达16吨。因此，我们在吸收了欧洲底盘技术的基础上自主开发了海格客车底盘，设计总质量为17.5吨。在制造上，也是强调可靠性，比如大梁的钢材我们只用宝钢的专用钢材。这样成本虽然会高一些，但可以大大减少维修费用，减少因此给用户造成的运营损失，总的来说还是上算的。"

试乘的结果令人满意，新厂区的规模宏伟可观，苏州金龙似乎在以此告诉每一个人：今天的苏州金龙，已不再是昨日只生产不经营的苏州金龙，他们站在了新的高点。苏州金龙已经开足马力进入国内高端客车市场，信心十足地与国内其它客车巨头进行捉对厮杀。销售总监杨国军明确表示：苏州金龙要迈进中国客车三强，不仅是产量进入三强，销售额也要进入三强，是全方位地进入三强。苏州金龙意欲何为，杨国军已给出了再清楚不过的答案。

苏州金龙新厂区（1）

2003年7月26日，苏州金龙配备进口大宇发动机和前后桥的海格二代12米大型豪华客车在新落成的厂区内下线。从年初推出装备斯太尔发动机的海格一代到现在下线的装备韩国大宇发动机的海格二代，短短半年时间内，苏州金龙连续推出两代海格客车，其频率之快，不能不引起人们的关注。

苏州金龙新厂区（2）

在价格上，苏州金龙素有成本杀手的称号，其装备斯太尔360马力发动机的海格一代车报价为43万多，而其装备大宇动力总成和进口桥的海格二代，报价也只在87万元。低于同类车型10%-20%。苏州金龙销售公司总监杨国军说："以前大马力客车都是采用的进口底盘总成，因而价格较高，只有少数用户能用得起。我们的大马力海格，就是要让所有的客户都能用得起。"很明显，苏州金龙的海格与它的中型客车一样，仍然是采取高配置、低价位的手法谋求大批量的市场目标。

客车是运输企业的赚钱工具，其价格是每一家运输企业十分关注的焦点，从以往苏州金龙的历史看，价格武器是苏州金龙最为擅长的，成本控制、低价入市肯定会搅动高速客车市场，但高速客运行业又是一个对质量十分重视的行业。要想在销售额上进入三强，苏州金龙今年的海格客车销量应达到1000台，但从海格一代到海格二代，苏州金龙推出大型客车仅有半年时间，如何在短时间内建立自己的口碑，是摆在苏州金龙面前的一道难题。

苏州金龙销售总监杨国军明确表示："苏州金龙要迈进中国客车三强，不仅是产量进入三强，销售额也要进入三强，是全方位地进入三强。"显然，海格客车与苏州金龙进入三强息息相关。

从各企业2002年销量来看，郑州宇通客车有限公司销售客车13000多台，排名第一；金龙联合汽车工业（苏州）有限公司销售客车9573台，排名第二；厦门金龙旅行车有限公司销售客车9250台，排名第三；厦门金龙联合汽车工业有限公司销售客车4349台，排名第四。

从各企业2002年销售额看，郑州宇通客车有限公司销售额为33亿元，排名第一；厦门金龙联合汽车工业有限公司销售额为23.3亿元，排名第二；厦门金龙旅行车有限公司销售额为22.5亿元，排名第三；金龙联合汽车工业（苏州）有限公司销售额为17.6亿元，排名第四。

苏州金龙海格二代S92客车

在销售量上，苏州金龙已经进入三强，但销售额仅名列第四。苏州金龙要全方位地进入三强，就必需要在销售额上取得突破。自1998年成立至2002年的4年间，苏州金龙一直在生产6-8米的中型客车，2002年，苏州金龙生产中型客车9573台，是名副其实的中客王。虽然年产近万台，但其当年产值却仅为17.6亿元。而生产6-12米全系列客车的厦门金旅，2002年共生产客车9250台，产值却达到22.44亿元。显然，10-30万元的中客对于苏州金龙来讲，无法完成其进入三甲的目标，而向高端发展，生产40万元以上价位的大型客车就成为其必然的选择。

众所周知，目前中国的大型中高档客车市场主要被郑州宇通、厦门金龙、桂林大宇、厦门金旅所把持。苏州金龙要想进入这个市场，就必须在产品性能、价格上有自己的优势。

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