广东东莞油价查询_东莞汽车油价下调

1.轿车托运是怎么收费的呢？

2.你的宝马车机无法联网,互联驾驶无法更新?解决办法是 | 车主评车

3.2015年东莞玩具行业的出口贸易分析

4.广州回南宁一路上都有充电站吗

5.贵阳去双龙镇坐什么公交车

轿车托运是怎么收费的呢？

轿车托运价格主要有这么几个因素：车辆的尺寸大小、轿车的重量、轿车运输的距离等； 轿车托运价格计算 公式：总费用=起运价＋（车辆价值-20万）/1000+车型价 另外：高度在1.6米以上加二百元，长度在4.9米以上加二百元，吨位超过2吨加二百元。

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扩展资料：

主要原因有

1、轿车资源不匹配，去是满载，回程则是不饱和的，所以去的时候，成本自然要增加，弥补回程的损失；?

2、到三四线城市，需要需要到一二线城市中转，这个中转需要费用；?

3、车自身高度和重量，轿运车车位资源非常有限，过高则需要安排特殊车位装，过重则需要调配轻一些的车一起运；

4、车辆价值，车辆运输都是要购买运输保险的，运输保险是按照千分之一收取，即十万元，100元钱。

参考资料：

你的宝马车机无法联网,互联驾驶无法更新?解决办法是 | 车主评车

本期是宝马客2020年《长期评测》3月份的第三期，本期亮相的四款车型是：宝马X3（G08），M2雷霆版（F87），MINI?JCW，2系双门（F22）。

本文看点：

车机无法联网，互联驾驶无法更新？解决办法是...

宝马不改装不如推下海？看看M2C车主怎么做的...

喜欢MINI?JCW的操控，又担心日常使用？

双门就一定不实用？听听车主怎么说

2020款X3?xDrive?28i?M运动套装（G08）

车主：丁丁-.-?所在地：江苏南京

3月，春暖花开，疫情态势也逐步向好，由于夫人在基层工作，投身在抗疫一线，本人单位居家远程办公，故每天要送夫人上下班，同时赶着天气逐渐转暖，带着家人走向户外周边游玩，以致本月行驶里程较多。

上期长测中提及车机无法联网，互联驾驶无法更新的问题，这问题虽然不痛不痒，但总觉得车上这功能不好用有点不爽，3月份趁着4S店复工，和售后约定时间之后，按照厂家400电话的建议去店里检查这几个问题。

到了店里简单沟通描述后，售后要求重新做一次程序，升级到最新的固件版本，升级前也做了风险提醒，可能失败且最坏情况可能要换主机，反正来都来了不能虚，整呗。预计全过程3小时，包含故障检测和软件升级，据说是全程在厂家的远程监控下实施。

RJ45网线转接OBD直接开搞

实际过程比较顺利，仅花费一个半小时不到，就完成了全部内容，4S点整体服务态度值得嘉奖，临近中午，疫情期间无法提供自助餐，则以泡面替代。

售后工单

升级后，之前所述的两个问题全部解决，车机能够正常联网了，且在更新了互联驾驶后，期待已久的百度CarLife出现在菜单上，自己也尝试连接了，实际体验并不是很好，界面卡顿反应慢，连接稳定性也欠佳，跟苹果CarPlay差的不是一星半点，还要努力啊。此次更新，也带来了航班助手、智慧停车支付、腾讯新闻畅听版几个新的APP。

对有类似问题的车友（车机无法联网，不是单纯的互联驾驶信息不更新），可以尝试联系附近的授权经销商，但要说明的是，这不是简单的更新互联驾驶，而是刷整个车机的固件，刷机有风险，操作需谨慎。还有如果刷过隐藏的车友谨慎升级车机固件，因为升级完固件你已解锁的隐藏功能将重新消失。

找了个大晴天，去家后面的一小段山路切到运动模式跑了两圈，总被开F底盘3系的同事嘲讽SUV跑山是个笑话，可真的谁开谁知道啊，轿车没怎么开过，侧倾、转向、变速箱降档的反应我个人觉得是没得挑了，尤其是转向，一种不可描述的好感，轻重适中，指哪打哪，作为电动助力，手感完全不输早期的液压助力转向，满分好评。天暖了，自己把胎压也稍微降了点，感觉过坎更软乎点了。

最喜欢运动模式这仪表风格，红黑配运动硬风格

送夫人回来的路程，可以选择性的走一段高速，加之疫情期间高速免费，在确保安全的前提下拉了段高速，如果到了120km/h以上全是胎噪和风噪，但稳定性真的没得挑，而且依然感觉冲劲十足。

这些日子开着，还是觉得哪都好，就是胎噪大，也试图把原厂防爆胎换成普通胎，但245/50?R19这个尺寸目前基本除了米其林巨贵的揽途Sport3外别无选择，继续观望吧。

对于一个喜欢开车的人来说，一辆能跟得上自己意念的车就像一双合脚的鞋，不求动力暴力，不求下盘为了操控一硬到底，只求紧致，灵活的驾驶体验，X3能满足我在驾驶层面的所有需求。

4月借清明假期准备跑一趟千岛湖，届时也留心多出一些美图，新车买回来快半年了，就没仔细拍过照，对不住对不住。

2020年3月车辆信息

本月行驶里程（km）：2296

总里程（km）：6296

本月平均油耗：9.5L/100km，均速31km/h

本月花费：油费597元

车辆原配轮胎：倍耐力P7?245/50R19

购车经销商：南京万宝行宝马4S店

编辑点评：

很多朋友都反映iD7系统的车存在互联驾驶等问题，可以尝试像车主一样到4S进行升级，这样也能更新出一些功能，比如19年11月以后的iD7系统才会支持百度CarLife的手机互联，随着4S逐渐复工，建议提前预约好，不过升级过程一般就是2小时以内就搞定。

2018款M2雷霆版（F87）

车主：新华?所在地：广东东莞

由于三月份开始陆陆续续复工了，每天都是上班下班，基本没有开M2C，一是因为这车冷启动实在太吵，不想骚扰街坊邻居，二是因为单位是车牌识别，我还没有上牌，所以这个月才跑了500多公里，但也到了宝马M车型首保的公里数（2000km），去了4S店，换尾牙油，耗时一个小时，花了我1300多大洋，相对比日系车的保养，还是贵出了不少。

开这台车将近三个月，发现异响越来越多，首先是A柱喇叭那里，应该是没有安装好，一过减速带，里面就有滴答滴答的声音，又不想去4S店拆开看，毕竟拆一次，异响就会多一次。

其次是手套箱里的异响，也是偶尔就传来一声，再次就是安全带和座椅靠背的碰撞，有人坐还好，没人坐副驾的话，一定会响的。所以我自己开车的时候，都是把安全带插好，这样就少了一个异响。虽然开起来异响多，但是把音乐调大，就听不到了，怪不得M2C基本上都要选配哈曼卡顿，终于知道原因了…

这个月基本没有什么驾驶感受分享，就聊一聊我小改的一些东西吧，对于M?Power车主来说，都有一个共同点，就是改装是必须的。毕竟“M不改不如推下海”，而对于如何改装，每个人的想法却又不一样，一千个读者就有一千个哈姆雷特。

每位车主对车的理解都是不一样的，有些人喜欢玩姿态，给M2C装上空气避震玩低趴，有人喜欢玩宽体，有人喜欢玩漂移，还有人喜欢玩竞速。而对我来说，把一台车打造成自己喜欢的样子，就足够了，无论性能或是外观，最重要是自己喜欢。

我的车现阶段换了一个JBOM超级100的头段，为了日后升级二阶做准备，安装了原厂MP的侧裙，安装了MTC的尾唇，后续还要安装一个前唇，再贴一个原厂的拉花，基本上外观就达到我想要的样子了。

JBOM超级100上车以后，比原厂排气要响一点，很多人说JBOM会亮灯，我现在开了两千多公里，还没有发现亮灯的情况，动力输出也比原厂头段要顺畅一点，可能与我一直加98的汽油有关，现在油价这么便宜，家里的五菱宏光加油也是加98，货也比以前拉的多了。

最后再说说最困扰我们的疫情问题，虽然国内已经基本得到控制，但入境的大军还是不断的涌入国内，大家还是不要放松警惕，毕竟活下来才能有DPS。

2020年3月车辆信息

本月行驶里程（km）：500

总里程（km）：2220

本月平均油耗（L/100km）：12.5L

本月花费：油费700元，保养1358元，合计：2058元。

车辆原配轮胎：前：245/35?R19，后：265/35?R19

购车经销商：东莞合宝宝马5S店

编辑点评：

M不改不如推下海，可能每一位M车主都被M的魅力所吸引，也希望M能够达到更高的段位，有人改避震，改宽体，有人升级动力，换进气，无论哪一种，你都能在M车主身上看到什么叫“极致”二字。

2018款MINI?JCW?ALL-IN（F56）

车主：茶种子?所在地：广东东莞

由于疫情的关系，2月份基本没出门，出门也基本没有开MINI（因为疫情，车子一直停在镇区的家，要载家人基本没考虑开MINI）。

3月初，疫情全面好转。头发也该理理了，也心痒痒想开它了。就去市区理了个发，顺便把它接回镇区。所以3月中上旬全程只开它，下旬复工出差就没有开了。

3月大概开了400多公里，但是这400多公里有特殊意义，因为我用三门的它来接送家人（老人、小孩），路况包含短途镇区以及环城路。所以本期长测我想聊聊关于它的实用性，以及首保的问题

关于F56（三门）的实用性：

提及三门MINI的实用性仿佛是个伪问题，因为通常买它的人不止一辆车，或者是没有太多实用性需求的。我从前也是这么认为的，但经过这次疫情被我“特殊使用”后发现，其实只要有一颗爱MINI的心，有一颗敢于做少数人的心，也不必等到能拥有两辆车的时候，才把它娶回家。

3月及7000公里以前，一些多人乘坐的组合案列，供大家参考：

1、超短途（路况佳）：4成人（含父母，平均身高1.7米，中等身形）、2小孩（5岁及10岁）。

注：超短途，特殊情况，切勿模仿（违反交通规范）

2、短途（路况佳）：4成人（含父母、平均身高1米7中等身形）

3、跨市（综合路况）：4成人（平均身高1米7中等身形）

4、跨多市（综合路况）：2成人、2登机箱、1把吉他及一些大包小包杂物。

另外，可以很负责任地对身材高大、威猛的意向车主说：如果只考虑司机位置，身高1.9米、体重100kg以下，F56能完全hold得住你。

上述组合更多是介绍了空间，舒适型上实际还有两个维度需要考虑：滤震及噪音。

1.滤震：JCW?ALL-IN这个车型标配了电磁悬挂，除颠簸路况比较跳以外，舒适程度能达到A0级别合资车的水平。若换普通胎更佳。

2.噪音：风噪：远优于合资A0级。胎噪不小，买它一定要有心理准备，特别是摩擦力大的路面。换普通胎会大大改善。

3.底盘：约等于合资A0级，但没有那种松垮的感觉。异响：时有时无，不要挑战烂路。

以上说了那么多，只想为了打动蠢蠢欲动而又为了实用性纠结的你，亲自去4S店试试。

F56（三门）的磨合期与首保：

1、关于新车磨合期：很多人说新车没有磨合期了，但事实上还是有的。只是有一些车型，厂家会提前帮你做了磨合，一些车型则没有。如果车辆说明书里面有说明的，最好还是按照说明书去磨合。

F56?JCW，说明书里有清楚说明：3000公里内，转速不要超过400转，极速不要超过160km/h。另外，前1000公里轮胎和刹车片也需要磨合，所以没有特殊情况，最好不要急刹车。3000公里内，我基本上按照说明书去使用，3000公里后才去赛道体验了一番。

2、关于首保

里程：保养手册及人机系统是12000公里或一年进行首保（同小保间隔），不过个人建议磨合期过后就可以去做了。一是因为进口车，出厂运输到交付都有一个较长的耗时；再者磨合期内可能产生的金属粉末等等会比较多。

费用：与宝马四缸车大致相同，基本小保养为1000公里左右，预约85折（出保后7折）。在一二线豪华品牌里面，宝马的保养费用实属厚道。

2020年3月车辆信息

本月行驶里程（km）：417

总里程（km）：7657

本月平均油耗（L/100km）：9.5

本月花费：加油300元，洗车50元，合计：350元。

车辆原配轮胎：倍耐力P7，前后：205/40?R18。

购车经销商：东莞合宝宝马5S店

编辑点评：

MINI?JCW似乎就像广告语说的那样，是属于少数人的快乐，但事实上，只要你是热爱驾驶，热爱生活，MINI都能给到你很多非凡感受，况且还是JCW这样可盐可甜的小钢炮，更莫提宝马集团之中为数不多的动听四缸声浪。

2019款225i?尊享型?M运动套装（F22）

车主：宋?所在地：江苏盐城

通常，双门车给人的感觉就是空间狭小，那么这台2系如何呢？我身高182cm，从我本人驾驶的角度而言，前排空间是足够的，即使和常见的同级别的四门家用车相比也不虚，日常代步足够舒适。

需要注意的是，可能是因为后驱车纵置8AT变速箱的体积缘故，主副驾驶位之间隔着的中央通道和同尺寸级别的前驱车比显得更宽，驾驶位右侧腿部空间没有那么宽裕，需要短时间适应下即可。

这方面有个极端的反面典型，就是同样后驱的马自达第四代MX-5?RF，腿部横向空间感觉两个小腿无法轻松地平行放置，2系的轮距宽得多，不存在这个问题。

至于后排空间，我买车的时候是不考虑的，因为平时很少有一个以上的乘客，只要有地方放背包，对我而言就足够了。那后排能不能坐人呢？市区短途是没问题的，朋友坐后排表示还可以。长途乘坐就不建议，因为虽然轴距达2690mm，但是膝部空间比轴距2631mm的高尔夫还要小，所以可以想象一下的，长时间直着腿坐会很累。

储物方面，先说说后备箱，空间是标准紧凑型车的空间，完全不用担心。后排也可以4:6放倒，便于放比较长的物体，但是因为尾箱粗壮的加强梁，放倒后的通道高度有限，大约只有十几厘米的样子。

车内储物空间方面，最需要吐槽的就是中控台下方这个最常用的空间了，只有两个杯架，没有独立储物格。说明书上标注的方向盘左侧的小储物格也取消了，不知道M240i车型是不是会保留。

副驾驶手套箱空间中规中矩，带锁且内部植绒。扶手箱也是有点搞笑的，只能放证件和一只手机，起初我以为是有两侧，没想到就是浅浅的一层。

车内储物空间唯一正常的就是门内板储物格了，可以放一瓶水外加钱夹、钥匙之类的，疫情期间，我用来放酒精和口罩。

友情提醒，酒精属于溶剂，75%酒精直接喷洒车内可能会留下斑点状痕迹，我主要是皮肤和手机消毒使用，车里未使用任何消毒液。

这台车上最大的惊喜就是前照灯了，别看只是台小车，也没有激光大灯这种黑科技，实际使用起来感觉真是太棒了。日行灯一直是宝马为人津津乐道的外观细节，这一台车上采用了半六边形造型，人称“勺子灯”，外观式样还是不错的。

日行灯勾勒出两对前照灯筒，只有外侧一对灯头可以点亮，那是不是照明亮度不够了？非也，夜间跑高速公路时惊掉下巴——这是一对远近光一体的自适应大灯，日常驾驶只需把灯光拨杆放在默认的近光灯位置就可以自动调节到足够亮度，如果手动开远光的话会因为路牌的反射太亮直接刺激眼睛！

除了提醒其他车辆的时候闪两下，我几乎不使用手动远光。当然，跑市区的时候也不用担心太亮或者遮光线太高影响对面来车，自适应大灯是自动调整亮度和高度的，很贴心！这个自适应功能在G28?3系上可是要加钱选装的哦，想不到这台小车上已经自带了。

大灯除了自动调整照射高度，还带有随动转向功能，夜路转弯时也十分方便。可以说这套前照灯让车子如虎添翼。

PS：最近车子的互联功能终于成功开通，下一期说说这个互联系统吧。

2020年3月车辆信息

本月行驶里程（km）：660

总里程（km）：2420

本月平均油耗（L/100km）：7.7

本月花费：油费193元（优惠后）

车辆原配轮胎：普利司通泰然者系列S001星标防爆胎，前：225/40?R18，后：245/35?R18。

购车经销商：上海叶隆汽车贸易有限公司

编辑点评：

目前宝马部分车型使用了自适应大灯，拥有远光自动控制的功能，很是方便，对于2系双门车这样短小精悍的宝马，一对炯炯有神的眼睛要加分不少，对于右脚膝盖部位，对于高个子来讲，即便到了3系也是有点磕碰，算是个小槽点了。

编辑总结：

本期长测涵盖了SAV，性能车，双门车，无论是对车主还是对准车主，都有很大的参考意义，那么你的宝马又是哪一类型的呢？你在日常使用中有想要分享的不一样的点吗？欢迎评论区畅所欲言！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2015年东莞玩具行业的出口贸易分析

专业资料推荐：前瞻产产业研究院《2016-2021年中国游戏玩具行业市场前瞻与投资规划分析报告》，用心回答，如果有用，请采纳！

2015年上半年玩具行业进出口总体特征及分析

1、进出口总额二季度快速回升，创年度新高

一季度，受春节节日放假及节后结构性用工困难推高用工成本的影响，进出口额均呈惯性下滑态势，二季度开始快速回升，截止到2015年6月，本年度累计完成进出口总额68.73亿美元，同比增长14.14%，较去年同期增速高出1.72个百分点。

2、欧美市场稳固，新兴市场增势良好

2015年上半年，因美国经济保持长期温和复苏趋势，通胀低位，就业平稳，以及欧元区在量化宽松(QE)政策刺激下，经济稳步复苏，逐步走出通缩风险，都使消费信心保持稳定，从而带动我国对这两大传统市场的玩具出口稳定提升;而日本则由于经济复苏基础仍然疲弱，日元大幅贬值的负效应和2014年提升消费税的持续影响，以及结构性改革措施效果不佳，导致消费者信心受挫，个人消费大幅下滑，进而造成我国对其出口呈现负增长。

同期，我国玩具行业对新加坡、韩国、阿拉伯、菲律宾等新兴市场的累计出口额增速迅猛。

3、对俄贸易受俄罗斯经济萎缩波及，呈下滑走势

俄罗斯联邦统计局日前公布数据显示，受国际油价下跌等因素影响，今年第二季度俄罗斯经济同比萎缩4.6%，为近6年来最大降幅。俄罗斯经济不振对中俄双边贸易造成负面影响。

2015年上半年我国玩具对俄出口总额1.10亿美元，同比下降36.88%，为近年来出现的首次下滑。

4、进出口贸易产区集中度高

出口方面：广东省玩具出口额占我国玩具出口总额的65.36%，浙江、江苏也是玩具出口比较多的省区，这三个玩具制造大省的出口额占总出口额的88.06%。

进口方面：上海是我国玩具的第一大进口地区，2015年上半年进口额占总进口额的50%以上，其次是广东，这两个省区合计进口额占我国进口总额的91.97%，我国大部分的进口玩具是通过这两个地区进入中国市场的。

5、一般贸易成外贸主要方式

2015年上半年，玩具行业一般贸易方式出口占据一半以上，已经成为主要的贸易方式，且占比不断扩大。进口方面，一般贸易方式仍是主要贸易方式，但占比略有缩小。近几年，玩具行业不断开拓创新，转型升级初见成效。玩具产业开始由依靠低利润、劳动密集型的贴牌生产走上从“产品”到转做“品牌”的发展道路。

广州回南宁一路上都有充电站吗

广州回南宁一路上都有充电站。广州到南宁高速沿途上，一些规模比较大的服务区都有充电桩，续航里程得到了一定的提升，在这个油价居高不下的时代，电动汽车的使用成本相对于燃油车来说低得太多。

广州，广东省辖地级市，简称穗，别称羊城、花城，地处广东省的中南部，珠江三角洲的北缘。东连惠州市博罗、龙门两县，西邻佛山市的三水、南海和顺德区，北靠清远市市区和佛冈县及韶关市的新丰县，南接东莞市和中山市，隔海与香港、澳门特别行政区相望。广州是首批国家历史文化名城，广府文化的发祥地。广州是广东省省会、副省级市、国家中心城市、超大城市、广州都市圈核心城市，批复确定的中国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽。

贵阳去双龙镇坐什么公交车

贵阳去双龙镇坐什么公交车

下载个手机导航是非常有必要的，我每次出行都是用腾讯地图的，这个地图覆盖的城市比较全而且定位也很准确，直接输入起始位置开始自驾导航，全程语音播报非常简单，而且还可以查询周边资讯，到了目的地就不用再愁找不到吃住的地方了，而且腾讯地图还有口袋路况，实时油价，位置共享，违章查询等多种生活方面的服务功能。

从贵阳市中心到双龙镇可以做多少路车可以直达

公交线路：48路 → 245路，全程约26.4公里

1、从贵阳市步行约450米,到达西南美食广场站

2、乘坐48路,经过17站, 到达钻石广场站

3、步行约610米,到达护国路口站

4、乘坐245路,经过7站, 到达多彩贵州城站5、步行约40米,到达贵州双龙临空经济区...

贵阳到双龙镇坐什么车

不知道你说的哪个双龙镇，贵阳是有个双龙经济区，及龙洞堡与龙里临空经济开发区。这是个很宽的范围，龙洞堡既是机场那边。

请问从贵阳龙洞堡有去谷脚双龙镇的车吗？多少钱

公交可从花果园溼地公园坐244 243。245。还有46路到机场这边，然后坐黑车15块钱说到双龙镇。自驾走加润路上贵龙大道(推荐路线)或者油炸街上油小线走贵龙大道，按照路牌就能到 上贵龙15分钟到景区

贵阳到双龙镇景点 怎么走 坐什么车

驾车路线：全程约38.7公里

起点：贵阳市

1.从起点向正南方向出发，沿黔云路行驶310米，左转进入林城东路

2.沿林城东路行驶1.9公里，右转进入长岭北路

3.沿长岭北路行驶1.2公里，朝兰海高速贵遵段/遵义/重庆/毕节方向，左后方转弯进入观山东路

4.沿观山东路行驶990米，朝贵黄公路/安顺/昆明/G75方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶290米，右前方转弯进入兰海高速

6.沿兰海高速行驶2.4公里，直行上匝道

7.沿匝道行驶20米，稍向右转

8.行驶810米，稍向右转进入贵遵路

9.沿贵遵路行驶2.3公里，直行进入改茶大道

10.沿改茶大道行驶2.2公里，直行进入长坡路

11.沿长坡路行驶200米，左转上匝道

12.沿匝道行驶140米，右前方转弯进入五里冲路

13.沿五里冲路行驶2.2公里，稍向右转进入贵阳街立交

14.沿贵阳街立交行驶230米，直行进入中环路南段

15.沿中环路南段行驶6.2公里，稍向右转进入东站立交

16.沿东站立交行驶150米，直行进入龙洞堡大道

17.沿龙洞堡大道行驶5.7公里，朝龙洞堡大道高架桥/G6001/环城高速(南段)/清镇方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶610米，直行进入贵龙大道

19.沿贵龙大道行驶8.0公里，左转进入中铁大道

20.沿中铁大道行驶1.8公里，右转

21.行驶240米，左前方转弯

22.行驶400米，到达终点

终点：双龙镇

贵阳双龙镇有公交车吗

双龙地铁站走约780米到双龙地铁站②(公交站)乘坐长途16路慢线(龙岗-虎门)(坐57站)到沙头站(东莞)下。龙岗双龙地铁站店走约490米到桥背站乘坐M305路(原908路)(坐2站)到龙岗长途汽车站(公交站)下，走到深圳市龙岗长途汽车客运站转乘长途汽车：深圳市龙岗长途汽车客运站-东莞虎门汽车客运总站(坐3站)到东莞虎门汽车客运总站下，走到虎门总站(站外)转乘107路(坐1站)、到沙头邮电局站下

追问：

有没有更好一点的路线？

回答：

比较麻烦目前没有谢谢

从贵阳的多彩贵州城到双龙镇景区多少公里怎么坐车

驾车路线：全程约35.6公里

起点：多彩贵州城

1.从起点向西北方向出发，行驶60米，右前方转弯进入机场路立交

2.沿机场路立交行驶260米，右前方转弯进入机场路

3.沿机场路行驶340米，朝黔高速/G75/G60/G6001方向，稍向右转进入小碧立交

4.沿小碧立交行驶260米，左转进入包南线

5.沿包南线行驶60米，右前方转弯进入小碧立交

6.沿小碧立交行驶290米，直行进入小碧立交

7.沿小碧立交行驶160米，直行进入沪昆高速

8.沿沪昆高速行驶2.9公里，朝新添寨/遵义/天邑森林温泉方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶210米，右前方转弯进入贵阳绕城高速

10.沿贵阳绕城高速行驶19.5公里，朝贵阳三桥方向，稍向左转进入兰海高速

11.沿兰海高速行驶4.0公里，在贵阳/白云出口，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶620米，直行

13.行驶510米，右转进入白沙路

14.沿白沙路行驶400米，右转进入云环中路

15.沿云环中路行驶3.3公里，右转进入白云北路

16.沿白云北路行驶1.8公里，左后方转弯进入大兴路

17.沿大兴路行驶280米，右转进入文华路

18.沿文华路行驶80米，左转

19.行驶130米，到达终点(在道路右侧)

终点：双龙

从贵阳走龙里云栖谷双龙镇怎样走

驾车路线：全程约38.2公里

起点：贵阳市

1.从起点向正南方向出发，沿黔云路行驶130米，过右侧的贵阳市民主党派会议中心约150米后，左转进入林城东路

2.沿林城东路行驶1.7公里，过右侧的黔汇特产美食城4号门约240米后，右转进入长岭北路

3.沿长岭北路行驶1.1公里，过右侧的贵阳会展城国际金融中心约80米后，左后方转弯进入观山东路

4.沿观山东路行驶8.9公里，直行进入新添大道南段

5.沿新添大道南段行驶680米，直行进入宝山北路

6.沿宝山北路行驶2.1公里，过右侧的贵州通讯监管大楼约200米后，稍向左转进入宝山南路

7.沿宝山南路行驶370米，进入蟠桃宫路

8.沿蟠桃宫路行驶70米，过右侧的蟠桃大厦约200米后，直行进入东出口高速公路

9.沿东出口高速公路行驶320米，过水口寺大桥约170米后，直行进入东出口高速公路

10.沿东出口高速公路行驶4.6公里，朝机场/花溪/南宁/怀化方向，稍向右转进入贵阳绕城高速公路

11.沿贵阳绕城高速公路行驶550米，直行进入贵阳绕城高速公路

12.沿贵阳绕城高速公路行驶8.9公里，朝凯里/剑河/铜仁/怀化方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶410米，直行进入兰海高速公路

14.沿兰海高速公路行驶3.2公里，在中铁国际旅游度假区出口，稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶270米，在第2个出口，左前方转弯进入白晶环线

16.沿白晶环线行驶1.1公里，左转进入白晶中路

17.沿白晶中路行驶560米，左转进入中铁大道

18.沿中铁大道行驶1.3公里，右转

19.行驶680米，到达终点(在道路左侧)

终点：云栖谷.双龙镇

贵阳小河至双龙镇路线

驾车路线：全程约811.6公里

起点：小河

1.贵阳市内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，沿牡丹路行驶350米，右前方转弯进入松林路

2) 沿松林路行驶300米，右转进入观山东路

3) 沿观山东路行驶3.1公里，朝G6001/贵阳环城高速(北段)/尖坡/毕节方向，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶230米，右前方转弯进入贵遵高速公路

2.沿贵遵高速公路行驶7.0公里，朝遵义/毕节/重庆/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路

3.沿兰海高速公路行驶326.1公里，过平滩子大桥，朝江津/G5001/鱼嘴/G85方向，稍向右转进入绕城渝黔互通

4.沿绕城渝黔互通行驶350米，过绕城渝黔互通约280米后，直行进入重庆绕城高速公路

5.沿重庆绕城高速公路行驶46.9公里，朝重庆城区/江北区/南岸区/垫江方向，稍向右转进入绕城渝宜互通

6.沿绕城渝宜互通行驶420米，过绕城渝宜互通约1.5公里后，直行进入沪渝高速公路

7.沿沪渝高速公路行驶92.9公里，过卧龙河大桥，朝垫江/邻水/万州/南充方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

8.沿沪蓉高速公路行驶430米，过太平互通，直行进入沪蓉高速公路

9.沿沪蓉高速公路行驶277.1公里，在草堂/双潭出口，稍向右转进入草堂互通

10.沿草堂互通行驶1.1公里，过草堂互通，左前方转弯进入S103

11.沿S103行驶24.8公里，左转进入S301

12.沿S301行驶15.2公里，左前方转弯

13.重庆市内驾车方案

1) 行驶3.0公里，过左侧的万家垭约250米后，左前方转弯

2) 行驶5.0公里，左转

3) 行驶1.3公里，过左侧的张家湾约230米后，左转

4) 行驶2.9公里，到达终点

终点：双龙镇

从贵阳新添寨到双龙镇怎么走

驾车路线：全程约30.2公里

起点：新添寨

1.从起点向西北方向出发，沿富康路行驶40米，右转进入新添大道北段

2.沿新添大道北段行驶210米，右转进入新创路

3.沿新创路行驶50米，调头进入新创路

4.沿新创路行驶60米，左转进入新添大道北段

5.沿新添大道北段行驶1.1公里，朝天邑森林温泉度假中心方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.1公里，过新添立交桥，右前方转弯进入贵阳绕城高速

7.沿贵阳绕城高速行驶7.7公里，朝广西/都匀/湖南/凯里方向，稍向左转上匝道

8.沿匝道行驶770米，右前方转弯进入沪昆高速

9.沿沪昆高速行驶7.0公里，朝凯里/铜仁/湖南/G75方向，稍向左转进入贵阳绕城高速

10.沿贵阳绕城高速行驶1.8公里，朝凯里/剑河/铜仁/怀化方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶410米，直行进入沪昆高速

12.沿沪昆高速行驶5.6公里，在龙里西/贵龙大道出口，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶880米，直行

14.行驶360米，左转

15.行驶670米，左转

16.行驶640米，右转

17.行驶1.2公里，

18.行驶400米，到达终点(在道路左侧)

终点：双龙镇