1.货拉拉优惠加油5.57怎么样

2.“做货拉拉真的是亏到白馒头都吃不起！”

3.货拉拉现在挣钱吗 其实比打工上班还是强的

货拉拉优惠加油5.57怎么样

货拉拉加油优惠多少_油价高货拉拉还能干吗

好。货拉拉优惠加油5.57非常好，性价比高，货拉拉于2013年创立，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。

“做货拉拉真的是亏到白馒头都吃不起！”

出品|蜘蛛经

作者|橙蜘蛛

“做货拉拉真的是亏到白馒头都吃不起”、“坑的就是司机”、“把司机收割的太惨了，没有一个能挣到钱的”……

近几年，人社部一直不断强调新业态劳动者保障，骑手、网约车司机等皆在其列。2021年11月10日，货拉拉也宣布成立“司机权益保障委员会”，如今过去5个多月，效果如何？4月14日，蜘蛛经在黑猫投诉平台搜索“货拉拉”， 结果显示有15868条，具有讽刺意味的是，司机投诉居然占了绝大部分。

先来看一组货拉拉的“行动”以及网友的反应：

货拉拉： 司机权益保障委员会由货拉拉创始人兼CEO周胜馥担任主任

网友“睿智达西6”： 运动员下场当裁判，真的好吗？

货拉拉： 推动平台规则优化。

网友“潇洒人生”： 货拉拉就是给司机挖的坑，交会员费，还要提运费的百分比

货拉拉： 更好地保障司机权益。

网友“ 游戏 体验彼岸花”： 怎么保障，全是公司的人，公司说了算！

货拉拉： 不能让货车司机流汗又流泪；关怀要落实到司机的“钱袋子”。

网友“Sa疼的天空”： 公司，公司要长久，请尊重司机，合理费用，别让利欲熏了心，金钱蒙了眼。

……

再来看看司机权益委员会成立后，为何司机抱怨不断：

首先，会员费涨价被深恶痛绝。

货拉拉的会员费一年“三涨”，目前会员模式分成，白银会员费189元，黄金会员费349元，钻石会员费519元。“我买了钻石会员，一个月519元，等于就是不干活，一天也要给平台交17块钱。”司机黄师傅抱怨说。

其次，每单收11%到5%的信息费。

除了会员费涨价之外，货拉拉还按照白银会员11%、黄金会员8%、钻石会员5%的比例收取信息费。有货车司机说，现在油价那么贵，平台还有抽成，司机能挣到的钱很可怜。平台这种“会员+抽成”模式，实在让他们吃不消。

司机投诉得最多的，是抢不到单。

如果说，交会员费和接单扣取信息费，对货车司机来说是一个愿打一个愿挨，那么接不到司机是难以接受的。交了会员费想接单赚点辛苦费，货拉拉也不给机会。

有钻石会员在黑猫投诉平台上控诉：“从3月10日左右开始就限制我接单……网络信号，手速，手机定位重启关闭5分钟，这些方法都知道，就是不中单……”

更有甚者，有司机投诉称，从3月5号到3月16号，平台一共只让他接到了两单。还有司机抱怨：“充个会员抢了二十多单没中一单！！！没赚到钱还亏会员费！”

司机在黑猫投诉平台的控诉中，还有这些：

欺骗带车加入：

乱扣行为分：

恶意克扣公里数钱：

拒退保证金：

货拉拉各种行为，不一而足。

就像去年4月加入货拉拉的一位司机在黑猫投诉上称，“做货拉拉真的是亏到白馒头都吃不起”。

货拉拉和平台司机，原本也算是“同根生”，一荣俱荣，货拉拉为何相煎太急？

这么多问题、这么多司机投诉，货拉拉司机权益保障委员会，这5个多月到底做了些什么？

难道真应了看到货拉拉成立权益委员会消息时，网友“行走在渝的乐乐”在评论区的那句话：

最压迫最剥削司机的就是货拉拉，看到这条消息感觉莫名的讽刺！

— END —

货拉拉现在挣钱吗 其实比打工上班还是强的

货拉拉目前是一个相对受欢迎的物流服务平台，许多司机选择在该平台上接单运输以获得额外的收入。然而，货拉拉是否挣钱，以及与打工上班相比如何，取决于多个因素，包括地区、运输需求和路线、竞争对手、车型和油价等。加入货拉拉司机，百万货源等你拉

首先，货拉拉在各个地区的普及程度和运输需求不同，因此在某些地区可能比其他地区更容易赚钱。在一些物流需求较高的大城市，货拉拉司机可能会更容易接到更多的订单，因此有机会赚取更多的收入。

其次，运输需求和路线也是影响货拉拉司机收入的重要因素。在一些地区，货拉拉可以提供搬家、物流、配送等多种服务，这使得司机有更多的机会接到订单。此外，不同路线和运输方式也会对司机的收入产生影响，例如短途配送、长途运输等。

与打工上班相比，货拉拉司机可以自由选择自己的工作时间和路线，相对自由度更高。然而，与传统的上班族相比，货拉拉司机需要自备车辆和承担一定的运输成本，同时也需要自己处理相关的税务和保险问题。

总体来说，货拉拉目前是一个相对受欢迎的物流服务平台，货拉拉司机在该平台上可以获得额外的收入，但具体收入水平取决于多个因素。与打工上班相比，货拉拉司机的自由度和灵活性更高，但同时也需要承担更多的责任和风险。加入货拉拉司机，自由接单钱日结