油价回跌吗_油价将跌回5元什么意思
1.翼周车闻:油价重回5元时代,机构建议购置税减半
2.购置税减半,油价重回5元时代,车就会好卖了吗?
3.92#只要5.5元/L,汽油价还会不会再降?什么时候加油最划算?
4.中国油价又要回归“五元时代”了吗?
5.油价重回5元又怎样,这车每公里只需6分钱,一顿饭钱可以开一个月
翼周车闻:油价重回5元时代,机构建议购置税减半
随着春分节气的到来,大地回暖,疫情向好,不过此时防止境外输入病例是重中之重,在本周,都有哪些车圈新鲜事?一起来看看。
路特斯居然要在国内生产中大型纯电动SUV
作为曾经与法拉利齐名的跑车品牌,路特斯于2017年正式被吉利收购,正式作为吉利旗下的一个品牌车企来运营。就在此前,路特斯就有传言要在国内的吉利武汉工厂投产车型,但是根据国内某媒体最新消息,路特斯国产的第一款车型居然是台中大型纯电SUV。
此次路特斯国产的首款车型内部代号为Lambda_E?SUV,其车身尺寸为4900/2017/1625mm,轴距为2999mm,从其身材来看是一台标准的中大型纯电动SUV。在2022年开始投产,首年产量计划为两万台且逐渐提升至四万台每年。
从曝光的数据来看Lambda_E?SUV为纯电动车型,搭载双电机,系统最大输出功率为550kW(约748匹马力)。Lambda_E?SUV车身大量采用铝合金、碳纤维等轻量化材质以降低车重,该车型将提供4座/5座两个版本,未来还将会推出纯燃油版和混动版本车型。
为救车市,机构建议购置税减半
疫情影响了各行各业,不少企业面临的状况都不是很好,其中汽车行业的影响非常大。国家还有各个企业都在努力促进汽车行业复苏,开启更多的活动刺激购车。
比如说很多地方开始出台一些购车补贴措施,目的就是希望更多买车的朋友此时入手。现在有佛山以及广州还有珠海等地区出台了购车补贴,例如国六排放的车在这些地方可以获得两千到五千的补贴,而且这个时候买车的手续也变得更加简单了,还有就是相关的汽车金融服务也更加完善,对汽车行业都有很大帮助。
另外,购买新能源车给出的补贴也更高了,可以给出一万元的补贴。一些限购城市还适当松开了指标,比如说广州,增加了十万个小客车指标,这也是一个购车的利好信息,毕竟之前想要买车上号牌都是问题,现在有了新指标就不用担心了,有计划买车的朋友此时赶快动手,就可以顺利获得号牌了。
不仅是地方政策,相关部门也在行动,例如中汽协就建议降低购置税率,减少大家购车压力。
小编想说,我缺的是那一万几千吗?
蔚来净亏损超28亿元
3月18日消息,蔚来公布2019年第四季度及全年财报,财报显示,蔚来第四季度营收28.5亿元,同比下降17.1%,市场预期28.36亿元;净亏损28.646亿元,同比收窄18%;调整后净亏损27.749亿元,同比收窄16%。
财报发布后,蔚来在盘前交易中股价大跌,盘中一度下跌达19.3%,报2.34美元。蔚来2019年第四季度交付8224辆汽车,较上一季度增加71.4%。2019年共交付20565辆汽车,上年为11348辆,同比增长81.2%。
油价重回5元时代
从国家发改委网站获悉,近日国际市场油价持续下跌,按照现行成品油价格形成机制,自2020年3月17日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低1015元和975元。
调整后,相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。新一轮成品油价格调整的价格,按50升油箱计算,加满一箱油将节省40元左右,5元时代来临!
网约车防疫规范即将出台
3月16日,中国城市公共交通协会宣布,由滴滴出行发起并联合协会共同推动的《网络预约出租汽车平台公司疫情防控服务规范》团体标准已完成立项工作,计划于本月下旬正式出台。
标准中将体温检测、口罩佩戴、车辆消毒及通风情况纳入日常审查要求,并鼓励有条件的车辆按要求安装防护膜等装置,有效进行车内空间隔离。还规定,乘客应佩戴口罩乘车,未佩戴者网约车驾驶员可无责取消订单。
深陷“机油门”的丰田
3月16日消息,丰田汽车在中国多个车型被指陷入“机油门”,多名车主正在维权。在汽车投诉平台上,有关丰田旗下车型“机油增多、机油乳化”的投诉也高居不下。
15日,丰田中国相关负责人就上述问题回应中新经纬客户端称,车主所反映的情况不会影响发动机机油的润滑性能,也不会对发动机的性能造成影响。“我们认为上述现象不是品质问题。”
不过,针对涉及“机油门”车型的处理方案,丰田似乎没有给到维权车主一个满意的答复。
以上就是本周翼周车闻的全部内容,祝大家周末愉快!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
购置税减半,油价重回5元时代,车就会好卖了吗?
我们国家的疫情正渐渐稳定下来,现在的防控重心,多在境外输入上。因为疫情慢慢得以控制,各行各业的状态也慢慢恢复,此外,还因为种种的因素,尤其是汽车行业正表现出一种极为“杂乱”的状况。
比方说,汽油回到了5元时代,这估计是我们想都不敢想的;购置税减半,虽然目前仅仅是一个建议,但就这么一个建议,引起了网友们的热烈讨论......那么,类似这样一种“杂乱”而不正常的表现,我们国家的车市就会迅速恢复元气了吗?
购置税减半,油价重回5元时代
前段时间,中汽协提交了提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议。而这个建议是否具备可行性,又或是可行的程度有多大、是否真要这般推迟实施,等等等等,被网友们议论得个热火朝天。小编发现,多数网友认为这个建议的实质性意义不大,而且可能会得到适得其反的效果。
近日,中汽协又提出了一个建议——购置税减半——建议购置税减半的具体政策,和前几年实施的购置税减半政策,没有差别。该建议一出,网友的呼声明显比之前的推迟国六排放标准的建议,更为之大,原因很简单,购置税的多少直接关乎买车的成本,即直接关乎消费者的腰包。
可以看一个数据。2016年,中国汽车市场的全年销量为2802.8万辆,同比增长幅度高达13.7%,而之所以有着如此恐怖的增长幅度,皆因当年实施了购置税减半优惠政策。可见,购置税减半的确是很大的利好,毕竟买一台10万元左右的车子,最后可以在国家的手中省下了5000元左右的费用,这对于很多人来说都是按捺不住的。
不过,政策虽好,道路上的车辆却是大幅度增多了,虽然经过了这次疫情发现车子不是雾霾形成的罪魁祸首,但需知道的是,国家已是把新能源车作为未来的主要发展方向,况且众多车企也立下誓言,在某某年必须抛弃汽油车,全面换装成新能源车。故而,购置税减半很不错,为了提振汽车消费,国家真的会实行么?这是需要权衡的,眼前提振汽车消费是利好的,但若是如此,想必新能源车又会遭受一波冷漠对待——除非,在推出购置税减半优惠政策的同时,国家还针对新能源车给出一个更大的利好。
至于油价重回5元时代,小编个人认为,这倒没对消费者是否购买车子形成思想上的冲击,原因就是,汽油的价格如股价,涨跌均有时。
新能源车三包法的推进应加快
经历疫情,无论是哪个人,第一时间都是在想如何恢复经济,如何再把自己的钱包给充鼓,但对于汽车这个行业,小编倒觉得大家忽视了最重要的一处地方,即三包法。
由于疫情的影响,年年都备受关注的315晚会,今年延迟播出。315晚会之所以备受关注,无非是在各行各业中,消费者遇到了坑实在是太多了。可以预见的是,倘若购置税减半乃至更多的利好汽车消费政策真的实行,那么,过不多时,汽车市场再次恢复繁荣,而繁荣之际,消费者头疼的问题来了——三包法尚不健全。
不说传统的汽车三包,小编想说的,是关乎新能源车的三包。实际上,在一两年前,新能源车被纳入汽车三包法,已是众所周知之事,但是,因为法规需要认真制订与审核,相应的三包法迟迟未能现身。
可以想象一下,以前的三包法尚且不算健全,而关乎新能源车的三包规定又迟迟未确定,此时此刻,一心将汽车消费提振,于市场是好,但于消费者则不一定了。甚至可能会出现一种可能性,即在各种利好一拥而上,车企们看到曙光时,会不会加班加点却不像以往那般精益求于,而疏忽了质量问题,导致急急销售的车辆小问题频出?而问题频出之余,尤其是新能源车,没有相应的法规支撑,届时将会出现何种局面?
结语
说到底,经济不好之时,首先想到的是如何恢复经济,这是无可厚非的,但作为消费者,无疑也会同时注意自己的权益是否得到保护。小编认为,当一面在好转时,另一面也应该相应地往上走,相辅相成之下,汽车行业才不至于“杂乱”。
在此特殊时期,汽车网评顺应大势,号召大家远程办公,并启动汽车资讯兼职、报料人招募计划。
如果你对汽车车型有独特了解,或是新颖观点,或是对汽车行业有独到见解,可直接联系我们,成为我们的兼职编辑。我们将提供专门的独立发布平台。
如果你有汽车的行业内幕、企业内幕、车型内幕、经销商内幕也可向我们报料。
不管是兼职编辑或是报料人,一经采用,均可获得丰厚报酬。
有意向者请直接通过私信或是总编信箱发信联系
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
92#只要5.5元/L,汽油价还会不会再降?什么时候加油最划算?
油耗是大多数人选车时的第一标准,3月18号国内油价开始下调,随后很多车主迫不及待的去给爱车加油。那降价之后的汽油比以前便宜多少?后面还会不会降?什么时候加油最便宜?
根据国家统计局最新发布数据显示:2020年3月中旬和上旬相比,汽油(95#国VI)价格5926.9元/吨,下降7.1%;汽油(92#国VI)价格5632.8元/吨,下降7.4%。此外液化石油气价格下降14.2%。
这个数据是国家统计局根据24个省(区、市)生产资料市场价格监测显示得出,并非我们在加油站看到的零售价格。目前,全国各地92、95号汽油价格基本都回到5元时代。以北京地区为例,3月23号北京92号汽油价格为5.5元/升,和调价前相比下降幅度约为12.7%。
『3月23日国内油价』
3月31日国内油价将迎来新一轮下调,也有消费者期待油价能否进一步降低。本轮油价下调主要原因是国际原油价格大幅下跌。
3月下旬,国际油价下滑趋势依旧,目前WTI原油和北海布伦特原油价格都在30美元以下。不过根据2016年1月颁布执行的《石油价格管理办法》规定,3月18日调价已触及40美元国际原油“地板价”,因此油价应该不会继续下降,想加油的就趁早。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
中国油价又要回归“五元时代”了吗?
6月23日24时,我国将迎来今年第十二个成品油调价窗口。本轮调价周期内,受美国、利比亚、尼日利亚原油产量增加等因素的影响,国际油价大幅下降。国内汽、柴油零售价格随之下调,央视财经记者刚刚从国家发改委获悉,此次油价调整具体为:汽油每吨将下调250元,柴油每吨将下调240元。
国内油价 “两连跌” 明起,加满一箱油省10元
从全国平均来看,国内成品油的价格浮动具体情况如下:90号汽油每升下调0.19元,92号汽油每升下调0.20元,95号汽油每升下调0.21元,0号柴油每升下调0.21元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将节省约10元。
国际油价再度大幅下降 国内油价应声创年内最大跌幅
据国家发改委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(6月9日-6月23日),主要受美国、利比亚、尼日利亚原油产量增加、美国汽油消费不振、明年供应继续过剩等因素的影响,国际油价再度大幅下降,布伦特、WTI原油期货平均价格比上轮调价周期下降6.84%。
另外,国际能源署对明年供应过剩的预期、美国汽油消费低迷和美元加息等因素,继续加大了油价的跌势。
记者从发改委获得的数据显示,今年以来,油价跌幅已经超过20%,陷入技术性熊市,纽约WTI原油期货价格也跌至10个月来的低点。
国家发改委价格监测中心预计,短期内欧佩克通过减产提振油价的努力将受到遏制。如果油价继续下降,欧佩克可能通过“喊话”的方式干预市场,且中东局势并不平静,不确定因素并未消除,油价继续下行的空间有限。
油价呈“六跌四涨两搁浅” 多地成品油价格重回 “5元时代”!
国内成品油定价机制采用 “十个工作日一调”的原则,今年以来,我国已经历十二轮成品油调价周期,成品油调价呈现“六跌四涨两搁浅”的格局。
截止至本次调价,2017年汽油价格每吨累计下调605元,柴油价格每吨累计下调580元。
从零售方面来看,本轮汽柴油价格下调后,多地成品油价格回归“5元时代”,全国大部分地区的93号汽油将降至6.00元/升以下,如天津、上海、福建、吉林等。
以下为部分地区油价概况:
① 北京92#号汽油将从6.20元/升,降至6.00元/升;95#号汽油将从6.60元/升,降至6.39元/升;
② 上海92#号汽油将从6.17元/升,降至5.97元/升,95#号汽油将从6.56元/升,降至6.35元/升;
③ 广东93#号汽油将从6.23元/升,降至6.03元/升,97#号汽油将从6.74元/升,降至6.53元/升;
④ 贵州90#号汽油将从6.10元/升,降至5.91元/升;
⑤ 黑龙江90#号汽油将从5.59元/升,降至5.40元/升。
油价重回5元又怎样,这车每公里只需6分钱,一顿饭钱可以开一个月
这两天,有一个消息牵动了万千车主的心,那就是油价终于到了调价窗口,价格下调了不少,很多地区的92号汽油油价都已经到了5.5元的水平,相比原来6.4元的油价,降价的幅度不可谓不大。不少车主在论坛欢呼,“我明天就把300块钱甩在加油站,高喊一声:加满!”确实,在高油价的时代下,很多车主加油的时候心都滴血,怎么会给车子加满油呢。
不过,即使汽油价格重回了5元时代,有一类车主还是很淡定。有一位宝骏E200的车主就在网上说:“油价重回5元又怎样?我的车子一公里只需要6分钱,根本就不需要关心油价的涨跌。”这么“豪横”的话语自然就是引起了一阵混战,但是也引得很多开着“油老虎”车主的实名羡慕。
虽然说新能源汽车是使用电力,整体的使用成本会比汽油车低上不少,但是像宝骏E200这样做得到每公里出行成本几分钱的,在业内也是寥寥无几。究其原因,是因为宝骏E200不像很多新能源汽车,必须依赖高压充电桩才可以充电。我们都知道,高压充电桩的建设费用其实非常高,把建设费用和运营费用打到充电成本,一度电就差不多两块钱了,很多新能源汽车充一次电就上百块。
而宝骏E200只需要接地的家用220V电源就可以完成充电了,很多车主就是直接在家门口或者是楼下便利店拉个电源充电的,就算去充电插座去充电,由于建设成本低,这个充电的费用,可就比高压充电桩还要节省不少,充一次电也就是十几元的水平,按照它250公里的续航里程来算,一周也就是充电一两次,一个月下来的电费也就是几十块钱。现在出去吃饭,人均消费100块都是很真正常的水平了,但是一顿饭钱,你已经开着宝骏E200潇洒一个月了。
这样低的用车成本,连小编也是实名羡慕啊。而且,宝骏E200的售价也不像其他新能源汽车那么高,才是4.58万起,在终端还有不小的优惠,无论是购买成本还是持有成本,都是非常的亲民。感觉上汽通用五菱很为我们这些小老百姓着想,现在赚钱艰难,能够省一点就是一点啊。
再说,除了使用成本低,宝骏E200的其他特性,小编也很是喜欢。比如说它的好停车,小编的技术不是那么好,倒车的时候总要走好几把才能入库。但是宝骏E200的车身尺寸只有2497/1526/1616mm,半个普通停车位就停,随便倒一手就能停进去正常的停车位了。要是找不到停车位,就把它往犄角旮旯随便一停,那也是很方便,还不会影响人家正常车子的通行。
还有,宝骏E200是电机驱动,起步反应很灵敏,也不需要去换挡,对于小编这种手残流那是很大的福音。话说,5万块以下能买得到一款自动挡的汽车吗?完全就没有好吗?
不说了,再说就要流口水了,我回家去把我的储蓄“猪仔”打开看看,要是钱够了我也想去买一辆宝骏E200。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。